глицерин, этиленгликоль, вода дистилированная, антикороззионные присадки на основе карбоксилатов

Теплоноситель Аляска предназначен для всех приборов,инженерных систем, служащих для передачи и распределения тепла

Теплоноситель Аляска преимущества:

Обеспечивает надежную работу систем отопления в диапазоне температур от -30°С до +100°С.

Специально подобранный пакет присадок исключает возможность коррозии, препятствует образованию накипи и завоздушиванию системы.

Защищает сталь, медь, чугун, алюминий, латунь и припой от ржавчины.

Не оказывает агрессивного воздействия на пластиковые и металлопластиковые трубы.

Теплоноситель обладает высокой стабильностью и обеспечивает надежную работу системы в течение 5 лет.

ВНИМАНИЕ: Теплоноситель готов к использованию, не подлежит разбавлению водой. Применяется при температуре не ниже -30°С. При температуре ниже -30°С теплоноситель может загустевать.

Процесс замерзания и отогревания теплоносителя многократно обратим, что не влияет на его свойства.

Теплоносители имеют большую вязкость и плотность относительно воды.

Поэтому при проекте систем отопления надо учитывать требования ко всем ее элементам: большая мощность циркуляционного насоса, больший изгиб труб.

В системах с естественной циркуляцией , в 5-ти % случаев может быть нарушена теплопередача или равномерность распределения тепла именно по причине повышенной вязкости теплоносителя.

Для избежания этой проблемы рекомендуется всегда устанавливать циркуляционный насос.

Теплоноситель имеет большую проникающую способность, чем вода.

Это свойство теплоносителя следует учесть при выборе уплотнительных материалов и соединений во время монтажа и ревизии системы.

Теплоносители чувствительны к перегреву. Необходимо всегда обеспечить хорошую беспрерывную циркуляцию.

Иначе возможна кристаллизация жидкости или распад антикоррозионных присадок.

По этой причине, особенно в системах твердотопливных котлов, где вероятен локальный перегрев жидкости, необходимо сначала запустить циркуляционный насос, убедится что уровень циркуляции нормальный.

После чего постепенно увеличивать температуру. При использовании теплоносителя необходимо настроить циркуляционный насос ( по продуктивности на 10-15% больше чем на воде, по напору – на 40 -60%).

Следует осуществлять нагрев теплоносителя при отрицательных температурах постепенно, не включая котел на полную мощность.

При монтаже систем не допускайте гальванических пар — соединений и стыков материалов « алюминий – медь», «алюминий – сталь». Что может произвести к электромеханической коррозии.

Теплоносители имеют коэффициент расширения выше воды. Поэтому расширительный бак в системе должен быть не меньше 10% их объема.

Антикоррозионные свойства теплоносителей обеспечиваются благодаря ингибиторами коррозии, которые создают пленку на внутренних поверхностях элементов системы, а также за счет отсутствия воздуха.

При попадании теплоносителя на внешние поверхности, всегда будет происходить окислительная реакция, что может привести к локальной коррозии

Аляска — незаменимый продукт для автомобиля в любой сезон

Каждый автолюбитель, выбирающий охлаждающую жидкость, пытается купить тот антифриз, который будет обладать хорошими техническими характеристиками. Но среди разнообразия производителей не так то просто выбрать что-то определенное. Поэтому сейчас мы предлагаем вам ознакомиться с тем, что представляет собой тосол «Аляска» и в чем заключаются его особенности.

Особенности охлаждающей жидкости данной марки

Как известно, антифриз является одним из наиболее важных расходных материалов для машины как в знойную жару, так и в сильный мороз. Летом охлаждающая жидкость позволяет защитить мотор транспортного средства от перегрева. А в мороз предотвращает замерзание смазки в ДВС, таким образом обеспечивая его работу даже при самых низких температурах. В принципе температура замерзания антифриза является самым главным показателем для расходного материала. Не менее важным является и пакет присадок, а также состав, ведь именно это определяет уровень защиты и прочие характеристики.

Зеленый и красный антифризы Аляска

Российско-американская компания Delfin Group на протяжении уже тридцати лет занимается производством технических расходных материалов для авто. За этот период, как показывают отзывы, тосол «Аляска» завоевал доверие как американских, так и европейских и отечественных автолюбителей. Но не все так однозначно, ведь качество этой охлаждающей жидкости устраивает далеко не всех.

Все началось в 80-х годах 20 века на Аляске было найдено месторождение нефти, в результате чего американскими властями был проложен Трансаляскинский трубопровод. После открытия предприятия прирост населения штата составил более чем 30%, соответственно, значительно увеличилось количество автомобилей. В результате этого появился огромный спрос на автохимию, и спустя какое-то время появилась компания Аляска, занимающаяся производством незамерзающих расходных материалов.

Первая продукция, в частности рецептура для ее основы, была разработана специалистами Аляски совместно с компанией 3ton Autochemical USA. Эта рецептура использовалась на протяжении долгого времени и регулярно совершенствовалась, что позволило компании выйти на международный уровень достаточно быстро. Разумеется, сначала антифризы «Аляска» пользовались спросом только среди американских автолюбителей, со временем продукция компании стала попадать на рынки Европы. А вот в Россию эти антифризы попали позже всех, но уже сегодня многие отечественные автомобилисты отдают предпочтение именно этому продукту.

Как утверждают представители компании-производителя, при изготовлении антифризов используются только современные технологии и материалы. Это позволяет не только обеспечить необходимые технические характеристики для выпускаемого продукта, но и надежно защитить автомобили от перегрева и замерзания. Эта информация является официальной, поэтому только вам решать, верить ей или нет, но если россияне доверяют этому продукту, то все-таки он вряд ли является низкокачественным.

«Мы работаем не покладая рук для того, чтобы автолюбители всегда могли купить качественный антифриз за разумную цену. В последнее время многие недоброжелатели делают нам антирекламу, говоря и некачественной основе, которую мы используем для производства. Мы хотим сказать одно — не верьте черному пиару и убедитесь в качестве нашей продукции сами. Все антифризы изготавливаются с учетом международных стандартов и спецификаций, поэтому мы не сомневаемся в качестве нашей авто-химии», — заявляют представители компании-производителя.

Мы не собираемся делать рекламу этому продукту, но наша конечная цель — донести до пользователя всю необходимую информацию, на основе которой он сам сделает выводы. Данная информация является официальной и взята из официальных источников, вам нужно это понимать. По словам специалистов, работающих на компанию Аляска, при изготовлении расходных материалов первое, на что они обращают внимание — это качество антифриза и его цена. Ни для кого не секрет, что многие производители используют идентичные технологии для создания расходных веществ и за последние годы особых новшеств в этом производстве замечено не было.

Предназначение антифризов «Аляска» заключается в использовании в системах охлаждения моторов как при низких, так и высоких температурах окружающей среды.

Как утверждают в компании, при производстве, в отличие от других изготовителей, используется собственная формула, позволяющая:

• увеличить ресурс эксплуатации расходного материала;
• обеспечить двигатель и систему охлаждению надежной антикоррозийной защитой, в частности, металлические элементы агрегата;
• снизить риск разрушения резиновых и керамических компонентов системы охлаждения;
• предотвратить появление накипи в системе.

Ниже приведены особенности продукта:

• антифриз «Аляска» является полностью совместимым со всеми антифризами, произведенными на основе этиленгликоля и содержащие в себе ингибиторы коррозии;
• расходный материал полностью соответствует требованиям концерна АвтоВАЗ;
• в составе ОЖ присутствуют присадки, позволяющие увеличить эксплуатационные качества продукции;
• в состав антифриза «Аляска» не входят фосфаты, амины, нитраты и силикаты, что обеспечивает отличную теплоемкость.

Кроме того, продукция от производителя Аляска соответствует спецификациям следующих производителей транспортных средств:

Состав

Главным элементов, входящим в состав антифриза, является моноэтиленгликоль — он представляет собой простейший гликоль. При производстве данной продукции всегда используется дополнительный пакет присадок, в том числе антикоррозийные, смазывающие и противопенные. В общей сложности, в зависимости от вида изготавливаемой жидкости, может использоваться от 10 до 40 различных присадок. Пожалуй, основным фактором, который следует отметить, является то, что продукт не содержит в себе фосфатов, нитратов, аминов и прочих вредоносных для систем охлаждения элементов.

Поскольку технология производства антифризов «Аляска» постоянно совершенствуется, состав может пополняться новыми элементами. На сегодняшний день во всех видах антифризов «Аляска» в состав добавляются ингибиторы коррозии, которые способствуют предотвращению возникновения ржавчины. Антипенные присадки позволяют снизить вероятность вспенивания рабочей жидкости. Состав охлаждающей жидкости также включает в себя краситель, который определяет непосредственно цвет расходного вещества. Ну и, разумеется, сам полученный при производстве концентрат разбавляется водой.

Линейка видов

Все виды расходных материалов, описанные ниже, различаются между собой по стоимости, что обусловлено незначительными изменениями в составе. В частности, чем ниже порог температурного использования, тем больше этиленгликоля необходимо для того, чтобы достичь необходимых характеристик. Различия по составу обусловлены использованием разных присадок.

Антифриз «Аляска» красного цвета

В зависимости от того, в каком температурном режиме будет использоваться антифриз, добавляются дополнительные компоненты. Одни из них обеспечивают стойкость к возникновению пены, другие необходимы для более мягкой работы жидкости. Если ОЖ будет использоваться в регионах с умеренным климатом, то ее главной задачей будет сохранение технических характеристик при работе в высоких температурах. Все для того, чтобы хладагент не закипал в системе. Если же антифриз используется в холодном климате, то он должен иметь в своем составе все, чтобы автомобиль мог легко завестись в мороз.

Красный антифриз «Аляска»

Красный хладагент «Аляска» имеет следующие технические характеристики:

• температура замерзания составляет 40 градусов мороза;
• рабочая температура в летнее время года — до 50 градусов;
• готовый тип жидкости, не концентрат;
• цвет — красный.

Красный антифриз «Аляска» соответствует требованиям международного стандарта G12+. В этот тип ОЖ добавляются органические присадки, которые позволяют расходному материалу иметь более высокие эксплуатационные свойства. Хладагент позволяет защитить систему от накипи и ржавления. Также отметим — красный антифриз «Аляска» имеет хорошую теплоемкость.

Желтый антифриз

В случае с желтым хладагентом технические характеристики будет те же:

• жидкость начнет замерзать в -40 градусов;
• в жару она сможет работать без потери свойств до 50 градусов тепла;
• готовый хладагент;
• цвет — желтый.

В целом характеристики идентичны — желтый хладагент не содержит в составе вредных элементов, таких как фосфаты, нитраты, амины. Обладает хорошей теплоемкостью. Так в чем же разница? — спросите вы. А разница заключается в том, что этот антифриз соответствует международному стандарту G13, соответственно, область его использования будет шире.

Зеленая «Аляска»

В данном случае мы не будем перечислять технические характеристики, поскольку они такие же, как в случае с желтым и красным хладагентом. Все то же самое — и температура замерзания, и отсутствие вредных элементов, и качественные присадки. Но зеленый антифриз соответствует международной спецификации G11.

Синий тосол

Синий тосол от компании Аляска на сегодняшний день является одним из самых популярных товаров в линейке среди отечественных автолюбителей. Многие наши водители до сих пор принципиально не доверяют свои двигатели таким словам, как «антифриз», а практикуют использование старого доброго «Тосола». Но спешим вам сказать, что разницы между «антифризом» и «Тосолом» абсолютно никакой нет. «Тосол» — это устаревшее название охлаждающей жидкости.

Синяя ОЖ от компании Аляска имеет в своем составе все необходимые для нормального функционирования системы охлаждения присадки. Здесь нет фосфатов, аминов и нитратов. Есть присадки, защищающие двигатель от ржавчины и появления пены в системе охлаждения. Температура замерзания в данном случае составляет -30 градусов, что оптимально подходит для умеренного климата зимой.

Кроме того, синий антифриз соответствует международным стандартам:

Видео «Классификация хладагентов»

Подробно о классификации охлаждающих жидкостей узнайте из видео.

Вам также может понравиться

2 трубная только отопление

Схемы двухтрубных систем отопления для частного дома

2 трубная система отопления частного дома своими руками схема

Двухтрубная система отопления: все нюансы, которые

2 трубная система отопления диаметр труб

Необходимый диаметр труб для разных систем отопления

2 питьевой пояс водоснабжения

Постановление Главного государственного санитарного

2 питьевое водоснабжение для предприятия

Водоснабжение промышленных предприятий: виды систем

2 категория водоснабжения для расчета штатного расписания муп

Штатное расписание. Унифицированная форма Т-3 Штатное

1 категория водоснабжения требования

Исполнительная документация Какие бывают категории

354 постановление правительства холодное водоснабжение

Постановление Правительства РФ от 06.05.2011 N 354 (ред.