Ford Galaxy 1.9L Diesel TC(115PS)AUY › Logbook › Переделка D5WZ в предпусковой на 1.9TDI AUY.

Всем привет, с момента покупки авто догреватель начал канифолить мозги с самого начала, дымил, коптил, затухал. При подключении ВАСИ по нему были ошибки — ПЕРЕГРЕВ ОТОПИТЕЛЯ, а потом начала появляться -ПОВТОРНОЕ ЗАТУХАНИЕ ПЛАМЕНИ. Решил я снять его и отремонтировать, все почистил, поставил новые датчики, сетку, свечу не менял — она у меня керамическая и в полном порядке, говорят что керамика долго ходит. По ходу ремонта решил ещё проверить электро помпу, и вот выяснилось что она работает через раз . Щёток в помпе практически не осталось, я перепаял их на новые и все заработало без перебоев. Установил Eberspächer и помпу на свои рабочие места, УРА стало тепло. Вроде бы всё, но мне никогда не давала покоя идея тюнингануть догреватель, и сделать из него ещё предпусковой подогреватель. Читал много информации и на микробе и на драйве. Но я в электрике не силен. И поэтому всё откладывал на потом. И вот пару недель назад всё таки решился, глаза бояться — а руки делают ). Долго смотрел на схему, в итоге разобрался. Было куплено 6 диодов

Релюху с колодкой мне подогнал друг. Провода у меня были, правда белого цвета, но это не беда. Прикупил термоусадку, гофру, и вперед. Залез под машину снял фишку с эбера чтобы посмотреть каким цветом провода на 6 и 7 пине.

Далее вскрываем порог сзади со стороны пассажира. Ищем ответвление уходящее в порог к эберу и распаковываем его. В моём случае ещё надо было хорошо вытереть антикорозионную обработку и обезжирить изоляцию.

Дополнительный отопления форд галакси

Tuesday , Apr 20th

Последнее обновление: 04:04:02 PM GMT

Дополнительная система отопления

Кнопка управления этой системой расположена на панели цифровых часов. Дополнительный отопитель можно включить в любое время. Источником энергии для дополнительного отопителя служат дополнительный (второй) аккумулятор и топливный бак. Дополнительный отопитель должен быть выключен во время дозаправки и нахождения в закрытых помещениях.

Если дополнительный отопитель включен, установите регулятор температуры в положение максимального отопления, а регулятор распределения воздуха — в режим устранения обледенения. Если в автомобиле предусмотрено автоматическое управление температурой, дополнительные настройки не требуются.

Включение/выключение отопления вручную

Отопитель можно включить и выключить вручную в любой момент времени. Для того чтобы включить отопитель, нажмите на кнопку. На дисплее загорится символ отопителя. Отопитель будет работать в течение 30 минут. Для того чтобы выключить отопитель до истечения 30 минут, нажмите на кнопку еще раз.

Программируемый отопитель

Программирование и работа отопителя возможны только при выключенном зажигании. Для того чтобы запрограммировать отопитель, нажмите на кнопку SET. На дисплее замигает символ отопителя. Установите требуемое время при помощи кнопок min и h и подтвердите настройку нажатием на кнопку SET. Система активизирована. На дисплее горит символ SET. При выключенном зажигании система активизируется автоматически в запрограммированный момент времени. Отопитель работает в течение 30 минут. После завершения работы отопитель можно переустановить на ранее запрограммированное время, дважды нажав на кнопку SET. Для отмены запрограммированного времени один раз нажмите на кнопку SET. Если в течение ближайших 10 секунд не нажата ни одна другая кнопка, происходит отмена.

Примечания

• Дополнительный отопитель можно выключить в любой момент времени, нажав на кнопку
• В процессе работы дополнительного отопителя время, оставшееся до момента его выключения, можно проверить, нажав на кнопку SET.
• Дополнительный отопитель всегда выключается автоматически через 30 минут непрерывной работы.
• Кроме этого, автоматическое выключение дополнительного отопителя происходит, если во время его работы будет выключено зажигание.
• После выключения дополнительного отопителя вентилятор обдува продолжает работать в течение короткого времени.
• Выпускная труба дополнительного отопителя все время должна быть чистой.

Вспомогательный подогреватель (только дизельные двигатели)

Вспомогательный подогреватель (который не следует путать с дополнительной системой отопления) входит в стандартную комплектацию автомобилей с дизельными двигателями; его активизация возможна только при работающем двигателе. Вспомогательный подогреватель способствует прогреванию двигателя и салона автомобиля. Вспомогательный подогреватель включается автоматически, если температура наружного воздуха ниже 10 °С и температура охлаждающей жидкости ниже 75 °С.

Когда вспомогательный подогреватель активизирован, могут возникать описанные ниже состояния, которые вполне нормальны. Вследствие процесса сгорания при запуске двигателя из-под днища автомобиля могут выделяться выхлопные газы. Когда вспомогательный подогреватель активизирован, может раздаваться тикающий звук, исходящий от насоса. После выключения двигателя в течение короткого времени может раздаваться звук работы вентилятора обдува. Для того чтобы избежать аккумулирования теплоты, система охлаждается путем продления работы.

Обнаружил «дополнительный отопитель» (подогреватель воздуха салона)

#1 Стас214

Местные жители

1 110 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Имя: Стас214
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 1998
• Проживает: новосибирск

#2 Guest_Dmitry_*

#3 свандр

Администраторы

6 595 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Кубань

#4 Стас214

Местные жители

1 110 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Имя: Стас214
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 1998
• Проживает: новосибирск

#5 micrab

Местные жители

320 сообщений

• Д/р: 09-01-1970
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Михаил
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2016
• Проживает: Москва

Сообщение отредактировал micrab: 25 Январь 2012 — 11:25

#6 Стас214

Местные жители

1 110 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Имя: Стас214
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 1998
• Проживает: новосибирск

Мой пытливый ум обнаружил еще один девайс
http://www.elcats.ru.

ни у кого нет ? я бы поставил на эскейпе канадце стоял подобный в заглушке блока, а как у нас?

#7 Guest_Dmitry_*

Нет, Илья, данный электрический подогреватель рассчитан исключительно для подогрева воздуха.
Установлен в печке отопителя, под торпедой.
Рассчитан для дизельных двигателей, которые из-за своей специфической работы не выходят на нужный уровень обогрева салона

#8 Sergeir

Местные жители

667 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Moscow city

#9 свандр

Администраторы

6 595 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Кубань

чет вроде как не очень он работает.

Да, так и есть в настройках конверса ставится галочка и усё.

#10 Sergeir

Местные жители

667 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Moscow city

#11 vampaire-lexxx

Местные жители

1 013 сообщений

• Д/р: 14-11-1983
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: ЗаМКАДыш

Без логина не войти, что там такое?

#12 свандр

Администраторы

6 595 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Кубань

#13 свандр

Администраторы

6 595 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Кубань

#14 свандр

Администраторы

6 595 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Кубань

#15 Sergeir

Местные жители

667 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Moscow city

#16 свандр

Администраторы

6 595 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Кубань

Он автоматически включается или выключается в

У тебя через конверс управляется доп. стояночный отопитель. Не путай.
У нас стоит электрофен, который не подогревает охлаждающую жидкость( это дело вроде для супостатов только).

а воще, дай вин-авто, глянем в описании))

#17 Guest_Dmitry_*

#18 KLMN

Местные жители

63 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Владимир
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Москва ЮАО

Посмотрел у себя в комплектации — With Supplemental Air Heater — это видимо и есть электофен.
Значит штатного догревателя антифриза у нас нет ? Как у старых Шаранов и Галакси? ( Их народ из догревателей переделывает в автономные отопители с минимальной доработкой).

Значит если делать автономку, то целиком? У нас хоть подготовка какая то ( на авто) для этого есть ?

#19 demvik

Местные жители

11 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Москва

Парковочный отопитель ( на

Парковочный отопитель работает

независимо от отопителя автомобиля,

связанного с циркуляцией

охлаждающей жидкости. Он получает

необходимое для своей работы топливо

из топливного бака автомобиля.

Парковочный отопитель также может

использоваться при движении

автомобиля, чтобы облегчить работу

системы отопления автомобиля и

обеспечить более быстрый прогрев

работает только при наличии не менее

7,5 литров топлива в баке и температуре

окружающего воздуха ниже 15°C. Если

заряд аккумуляторной батареи низкий ,

отопитель не работает .

После того, как парковочный

отопитель выполнит один цикл

цикла подогрева будет возможно

только после следующего пуска

Примечание: Отопитель будет

работать , в зависимости от наружной

температуры , в течение 10-30 минут .
2.

автомобиля с дизельным

двигателем ( в зависимости от

страны )
Отопитель , работающий на топливе ,

служит для прогрева двигателя и

салона в вариантах с дизельным

двигателем . Он автоматически

включается или выключается в

зависимости от температуры наружного

воздуха и охлаждающей жидкости до

тех пор , пока вы его не отключите .
3.

автомобиля с дизельным

двигателем (в зависимости от

автомобиля с дизельным двигателем

(электрический отопитель PTC)

подогревает салон автомобилей с

дизельными двигателями. Он

автоматически включается или

выключается в зависимости от

температуры наружного воздуха,

температуры охлаждающей жидкости

и нагрузки генератора.

Получается следующее:
Первый это ППП который стоит 37000 идет как доп. оборудование. Работает только 30 минут(один цикл), повторный запуск только при определенных условиях.

Второй это автоматически работающий подогреватель как ОЖ так и салона на топливе, примерно так как и первый, только не программируется. Или включен и работает автоматически или выключен и неработает совсем.

Третий это автоматически работающий подогреватель салона электрический (фен). Или включен и работает автоматически или выключен и неработает совсем.

Второй тип к нам вероятно не поставляется (наверно холодно ), я так думаю.
Третий как мне кажется должен в новых моделях (2011) идти с дизельным двигателем обязательно. Так как наличие первого типа не гарантирует тепло в салоне во время поездки(работает временно и циклами)

Вот такое мое теоритеческое предположение , проверить пока не могу.
Владельцы соответствующих аппаратов что скажите?