Грунтовка ГФ-021

Народная мудрость говорит, что один слой грунтовки заменяет два краски или лака. Вероятно, в данном изречении есть некоторая доля преувеличения, но на практике ни один маляр не будет окрашивать стены гаража или ангара, не воспользовавшись предварительно грунтовкой ГФ-021.

Покрытие изобретено более 40 лет назад, но не потеряло свою актуальность и значимость. Спрос на него в строительных магазинах не снижается в любое время года.

ГФ-021: что это

В 80-х годах XX века потребителям предложили «ржавую краску» или специальный материал для грунтовки деревянных и металлических поверхностей. Производство регулировалось ГОСТ 25129-82. Предназначение ГФ-021 — улучшение адгезии при окрашивании малых архитектурных форм, строений, предметов интерьера, полов как внутри помещения, так и на улице. Наносить грунтовку можно на любые черные металлы, в том числе с вкраплениями ржавчины. После высыхания она приобретает красно-коричневый цвет. Поверхность — матовая, без глянца.

Технические параметры грунтовки ГФ-021:

• окрашенные узлы и детали из стали или чугуна можно эксплуатировать при температуре окружающей среды от -400С до +600С. Материал не рекомендуется применять для защиты от внешнего воздействия радиаторов отопления, элементов двигателей;
• при однослойном покрытии расход — 60-100 г/кв. м.;
• пленка толщиной 25 мкм полностью высыхает за 24 часа при температуре воздуха 200С;
• свежий состав на 50% состоит из летучих органических веществ. Они испаряются в процессе сушки;
• грунтовку ГФ-021 после полного высыхания можно шлифовать, счищая излишки. Хорошая адгезия при этом сохраняется;
• соприкосновение с соленой водой в течение 24 часов или с машинным маслом в течение 48 часов не повредит покрытию. Не придется перекрашивать, наносить новый слой.

Последняя характеристика особенно важна при обработке деталей и узлов транспортных средств и морских судов. Если грунтовочный слой отсутствует, достаточно короткого контакта с минеральным маслом для полного или частичного разрушения лакокрасочного покрытия.

В составе, соответствующем требованиям ГОСТ, отсутствуют едкие, ядовитые или отравляющие компоненты. Но при работе рекомендуется соблюдать стандартные меры безопасности, использовать защитные перчатки, так как жидкий грунт способен вызвать аллергию и кожные раздражения. После высыхания к поверхности можно прикасаться без риска для здоровья. Шлифовку лучше проводить в респираторе, чтобы пыль не попала в дыхательные пути.

Грунтовка ГФ-021: основные компоненты

В качестве базы изначально выбран алкидный или фталевый лак. Он обладает прекрасным сцеплением, легко наносится на сухую поверхность из любого материала. Для придания особых свойств в состав грунтовки введены:

1. сиккативы и антикоррозийные присадки. В большинстве случаев это — ортофосфорная кислота или продукт переработки дерева;
2. оксиды железа и цинка. Они придают грунту особый цвет;
3. растворители и разбавители. Если ГФ-021 кажется слишком густой, в нее можно добавить растворитель Р649 или Р650, но в общем составе его должно быть не более 20%.

В стандартном варианте для получения грунтовки ГФ-021 смешивают сольвент (как вариант, ксилол) с уайт-спиритом. Пропорция — 50:50. Если состав долго хранить, он расслаивается, на поверхности образуется пленка. Перед применением ее необходимо собрать, а грунтовку разбавить растворителем. Рекомендованное применение такого состава — обработка садового инвентаря, второстепенных деталей. Для ответственных узлов разрешены исключительно свежие составы без расслаивания.

Важные нюансы

Грунтовка, произведенная в соответствии со стандартами, обязательно имеет красно-коричневый цвет. Если состав в банке белый, серый, зеленый, производитель заменил фталевый лак на нефтеполимерный в сочетании с олифой.

Продается такой продукт под тем же индексом ГФ-021. Проверить качество при покупке не удастся. Остается только запрашивать у продавца сертификат соответствия. В нем должна значиться информация о разработчике. Есть сомнения в подлинности документов? Можно зайти на сайт производителя и проверить, выдавался ли такой сертификат и на какую продукцию.

Некоторые специалисты считают, что грунт серого цвета пригоден для наружных и внутренних работ. Другие говорят о том, что подобные составы не гарантируют антикоррозийную защиту. Стойкость к окислению у серых модификаций значительно ниже, чем у «классических».

Особенности использования грунтовки

Прежде чем говорить о возможных вариантах применения грунта, необходимо напомнить о следующих моментах:

• даже 5 или 10 слоев ГФ-021 не заменят полностью окрашивание или лакирование. Они не защищают от воздействия воды, ультрафиолета, кислорода;
• перед нанесением состава поверхности непременно очищаются и обезжириваются. Не должно быть даже следов краски или лака. Только в этом случае гарантирована качественная адгезия;
• если грунтовка соответствует ГОСТ, она не блестит после высыхания. Поверхность получается гладкой и матовой с большим количеством микропор. Благодаря им последующие слои краски прочно «сцепляются» с основой;
• просушка — равномерная. Можно не опасаться, что одна часть перегородки просохнет, другая останется сырой.

Если после высыхания грунта поверхность блестит, в состав введен нитролак. Им можно обрабатывать детали второстепенного назначения. Срок эксплуатации относительно невелик. Скоро потребуется повторная обработка.

Как подготовить поверхность к нанесению

Подготовка металла или дерева к грунтованию предполагает выполнение ряда этапов:

1. очистка от старого лака, краски, ржавчины жесткой щеткой и/или наждачной бумагой;
2. просушка. На влажной поверхности грунт скатывается. Он может выглядеть, как положено, но через непродолжительное время произойдет отслаивание;
3. обезжиривание с растворителем.

Многие ошибочно полагают, что грунтовку можно наносить непосредственно на ржавчину, грязные трубы и скамейки. Но это только добавит хлопот в дальнейшем. На поверхности могут оставаться микроны предыдущего покрытия, но сантиметровая ржавчина недопустима.

Если полное искоренение старого лака или краски невозможно, потребуется тщательная шлифовка с обтиркой чистой ветошью. Потом проверяется совместимость имеющегося покрытия с фталевой грунтовкой. Причина в том, что эмали с разной полимерной основой могут не ложиться друг на друга. Вместо идеально гладкой поверхности пользователь получает множество свернувшихся комков, подлежащих удалению. Так происходит, если пентафталевая краска ложится поверх нитроэмали. Проба на небольшом участке – залог долгосрочной эксплуатации.

Правильное нанесение грунта

Сразу после открытия емкости не стоит браться за кисть. Состав добросовестно перемешивается лопаткой для уточнения вязкости. На поверхности не должно быть темных полос, следов расслоения. Если структура излишне густая, вливают растворитель.

Оптимальная толщина одного слоя — 60 мкм. Более массивные пласты противопоказаны, так как ухудшается адгезия. Одному толстому слою лучше предпочесть два тонких. Первый проход – черновой, минимальный, почти прозрачный. Для него в грунтовку добавляют больше растворителя. Основная задача первого пласта – выявление недочетов поверхности. После высыхания проводится тщательная шлифовка, в том числе для устранения остаточного блеска. Второй слой — более толстый, практически без растворителя.

Для нанесения покупают кисти либо валики. Работа — исключительно в респираторе, очках и специальных рукавицах. В противном случае не избежать раздражения на руках, в легких и носоглотке.

Красить кисточкой проще. Применение пульверизатора предполагает экспериментальный подбор вязкости, чтобы сопла не забивались, а грунт ложился равномерно. Плюс техники — сокращается перерасход, можно за несколько часов окрасить значительные по площади поверхности. При работе кисточкой толщина слоя — не меньше 60 мкм, с пульверизатором — до 35 мкм.

Напоследок

Заводы на текущий момент времени редко придерживаются оригинальной рецептуры. Вводятся модификаторы, например, толуолсодержащие ингредиенты. Предполагается, что готовый состав обладает хорошей укрывистостью и блеском после высыхания.

Грунтовка для труб отопления

Окраска радиаторов и труб отопления: технология и этапы работы

• Выбор краски для трубопроводов и радиаторов
• Еще несколько советов

Покраска радиаторов и труб отопления несет в себе не только эстетическую функцию, но и функциональную. Правильная окраска трубопроводов — это залог долговечности и надежности батарей отопления. Как правильно красить трубы и что нужно учитывать? Какую краску следует выбирать? И, наконец, что подразумевает под собой покраска труб отопления?

Краска для батарей должна обладать неизменностью цвета, не бояться высоких температур и противодействовать коррозии.

Еще недавно трубопроводы красили лишь в белый цвет. Такое цветовое решение не только скучно, но и банально. Очень часто батареи, окрашенные в белый цвет, несколько выбиваются из интерьера. Современные краски позволяют красить батареи в любой понравившийся цвет, наиболее подходящий к общему дизайну помещения. С чего стоит начать покраску радиаторов и труб отопления?
Подготовка основы: грунтовка

Покраска радиатора и трубопровода — достаточно кропотливая работа, требующая соблюдения некой технологии.

Окраска труб отопления проводится после того, как правильно подобран грунтовочный состав.

Долговечность покрытия и качество работы напрямую зависят от того, как подобрана грунтовка. Она просто необходима при покраске труб отопления, так как значительно улучшает адгезию между самой батареей и красочным материалом. Таким образом, она служит основой для краски, которая будет наноситься поверх нее.

Для покраски батарей отопления лучше всего выбирать грунтовку на алкидной основе. Очень важно выбирать грунтовку, которая обладает антикоррозионными свойствами: она защитит трубы от проявлений ржавчины и разрушений трубопроводов и радиаторов отопления.

Современные строительные магазины представляют широкий выбор красок, уже содержащих в себе грунтовку. Грунтовочные краски не только защищают батареи от коррозии и ржавчины, но и позволяют покрасить их в любой желаемый цвет.

Существуют и краски, которые не только защищают трубы отопления от ржавчины, но и позволяют не очищать поверхность, на которую они будут наноситься.

После того как грунтовка для батарей выбрана, первый этап работ можно считать завершенным. Далее следует определиться с самим красочным материалом.

Выбор краски для трубопроводов и радиаторов

Этапы покраски батарей.

При выборе краски для труб отопления следует учитывать, что система отопления в процессе эксплуатации будет подвергаться воздействию достаточно высоких температур. Возможны также и резкие перепады температур внутри трубопроводов. Помимо внутренних факторов воздействия, следует учитывать и внешние. Таким образом, выбирать краску для батарей необходимо, исходя из следующего: она должна быть устойчивой к внешним факторам и механическим повреждениям, перепадам температур и влажности.

Как показывает практика, краски на масляной основе уже изжили себя. Красить трубы отопления масляными красками — не лучший вариант. Свой выбор следует остановить на акриловых эмалях на основе органических растворителей, алкидных эмалях, водно-дисперсионных акриловых составах.

Все перечисленные краски пригодны для использования на металлических поверхностях. У каждой краски имеются как свои достоинства, так и недостатки.

Алкидные эмали считаются очень устойчивыми к истиранию и высоким температурам. Нанесенное покрытие достаточно прочно и однородно. Цветовые решения алкидной эмали могут быть самыми разными, вы имеете возможность выбрать наиболее понравившийся цвет, в который можно покрасить трубы. К недостаткам алкидной эмали следует отнести неприятный запах, который может сохраняться до нескольких дней после окраски, а при высоких температурах может лишь усилиться.

Самым оптимальным вариантом для окраски трубопроводов и радиаторов следует считать водно-дисперсионные составы. Здесь особое внимание следует уделить специально предназначенным для осуществления данных работ краскам. На упаковке краски должна быть маркировка: для покраски радиаторов и трубопроводов. В таком случае неприятный запах во время окрашивания будет отсутствовать. Да и сохнут такие краски гораздо быстрее.

Акриловые эмали на основе органических растворителей способны придать окрашенным батареям достаточно привлекательный вид. А глянцевый блеск после окрашивания может сохраняться долгие годы. Недостатком считается неприятный запах растворителей, который держится некоторое время. Покрасить батареи можно любой из перечисленных красок. Следует учитывать все достоинства и недостатки материала.

Покраска трубопроводов и радиаторов: технология нанесения материала на поверхность

Перед покраской батареи и трубы необходимо зачистить от старой краски.

Красить батареи не очень сложно, но все-таки необходимо соблюдать некоторые правила.

Для осуществления работ понадобятся следующие материалы и инструменты:

• грунтовка;
• краска;
• металлическая щетка с жесткой щетиной;
• растворитель;
• губка;
• круглая кисть среднего размера или краскопульт;
• кисть с мягкой щетиной (небольшого или среднего размера);
• газеты или клеенка для защиты полов и стен;
• перчатки.

После того как грунтовочный материал и краска уже выбраны, можно смело переходить к самому процессу окрашивания труб отопления. Окраска батарей осуществляется в 3 этапа. Первый этап подразумевает подготовку поверхности, которая будет окрашиваться. На этом этапе необходимо снять старое покрытие, очистить батареи от ржавчины, произвести чистку поверхности.

Второй этап подразумевает грунтование поверхности специальным грунтовочным материалом, предназначенным для данных работ. Третий этап — это непосредственная окраска труб отопления и радиаторов.

Стоит сказать, что при осуществлении работ по покраске система отопления обязательно должна быть отключена, трубы должны быть холодными. Территорию под окрашиваемой поверхностью следует защитить при помощи газет или клеенки.

Как красить батареи?
Теперь можно смело приступать к удалению старого покрытия с поверхности радиаторов. Для данных манипуляций лучше всего использовать специальную металлическую щетку с жесткой щетиной. Руки при этом желательно защитить строительными перчатками, а дыхательные пути марлевой повязкой или респиратором. Для очищения поверхности можно использовать и специальный растворитель, который облегчит процесс удаления старой краски. После того как она удалена, необходимо протереть влажной губкой поверхность батареи (это позволит удалить пыль и грязь с поверхности), а затем сухой тряпочкой пройтись по поверхности. Трубы следует оставить до полного высыхания. На этом первый этап работы можно считать завершенным.

После того как поверхность радиаторов и труб отопления окончательно просохла, можно переходить к грунтованию поверхности. Территория, прилегающая к рабочей поверхности, должна быть защищена газетами или клеенкой. Наносить грунтовку следует тонким слоем при помощи обыкновенной круглой кисти. Если батарея еще не закреплена, то можно наносить грунтовку при помощи краскопульта. Грунтовку необходимо оставить до полного высыхания. На этом второй этап работы можно считать завершенным.

После высыхания раствора грунтовки можно переходить к завершающему этапу работ — к непосредственной покраске радиаторов и трубопроводов. Для данных работ понадобится небольшая кисть, которая позволит прокрасить даже труднодоступные места. Если же система отопления еще не установлена, можно использовать краскопульт, который значительно облегчит работу. Максимально качественное и ровное покрытие можно получить за счет 2-х тонких слоев краски.

Вернуться к оглавлению

Еще несколько советов

Чтобы батареи отопления служили вам долгие годы, за ними необходимо ухаживать. Для максимальной теплоотдачи радиаторы следует содержать в чистоте. Несложное протирание пыли с поверхности трубопроводов и радиаторов позволит вам сохранить их на долгие годы. Батареи, расположенные на кухне, следует периодически протирать при помощи специальных моющих средств, которые позволят удалить жир с поверхности. В не отапливаемый период рекомендуется хотя бы раз промывать батареи водой, что позволит удалить пыль и грязь из труднодоступных мест.

После окончания отопительного сезона следует тщательно проверять радиаторы и трубы отопления. На их поверхности должны отсутствовать следы ржавчины и сколы. Если таковые имеются, то следует от них избавиться. Такие несложные процедуры позволят сохранить ваши трубы на долгие годы, обеспечат их надежность и долговечность.

Прежде чем красить батареи, внимательно изучите технологию, по которой должна осуществляться окраска. Это позволит не только правильно покрасить радиатор и трубопровод, но и обеспечит надежность и привлекательный внешний вид поверхности.

Грунтовка труб и других поверхностей под термостойкие покрытия

Требуется ли перед покраской грунтовка для радиаторов отопления? Нужно ли грунтовать перед нанесением термостойкой краски камин или печь-буржуйку? В этой статье мы постараемся разобраться, какими бывают термостойкие грунты и в каких случаях оправдано их применение.

Перед покраской нам предстоит выбрать подходящий грунт.

Для начала давайте сформулируем цели нанесения базового покрытия.

Зачем грунтовать поверхности, нагревающиеся в процессе эксплуатации?

1. Для улучшения адгезии основного покрытия .

Полезно: многие грунты не только обладают отличной адгезией сами по себе; они еще и преобразуют поверхность, на которую нанесены. Так, грунтовка для труб отопления, содержащая преобразователь ржавчины, химически трансформирует пленку окислов в стойкое нерастворимое покрытие, которое становится основанием для эмали.

1. Для защиты от коррозии. Антикоррозионные грунты могут применяться не только как базовый слой, но и в качестве самостоятельного покрытия.
2. Для компенсации разницы в коэффициенте теплового расширения лакокрасочного покрытия и основания .
3. Для уменьшения впитывающих свойств поверхности и, соответственно, сокращения расхода краски. Это свойство актуально для кирпичных печей и каминов; цена грунтов заметно ниже стоимости краски сопоставимого качества, так что экономически грунтование более чем оправдано.

Температурные диапазоны

При какой температуре требуется применение особых, термостойких грунтов? Давайте проанализируем требования, предъявляемые к покрытию разными рабочими температурами.

В этот температурный диапазон укладываются, в частности, элементы систем автономного отопления. Типичный для них перепад температур между подачей и обраткой — 70/50С, что дает не более +60С на поверхности отопительных приборов.

При температурах от 0 до +60 можно смело использовать краски и грунты общего назначения. При соблюдении технологии покраски (то есть при качественной зачистке поверхности и соответствии грунта типу лакокрасочного материала) ни расслоений, ни выгорания краски можно не опасаться.

В автономном отопительном контуре можно использовать краски общего назначения.

Единственное существенное отличие от предыдущего сценария — необходимость использовать краски со стойкими пигментами. Связующее и грунт остаются теми же, что и раньше: все популярные виды красок переносят длительный нагрев без разрушения.

Практическое следствие: дешевая и весьма распространенная ГФ-021 — вполне подходящая грунтовка для батарей отопления как в автономных отопительных контурах, так и в системах ЦО.

А вот здесь настает звездный час термостойких грунтов. Если инструкция по применению устойчивого к температуре ЛКМ содержит указание на необходимость грунтования — придется подбирать особые составы, переносящие длительный нагрев и сохраняющие свои свойства во всем диапазоне рабочих температур.

Свыше 300С

Все краски, предназначенные для температур свыше +300 градусов, наносятся без предварительного грунтования, непосредственно на зачищенную и обезжиренную поверхность. Слой грунта при таких температурах лишь увеличит вероятность отслоения покрытия.

Особо термостойкие краски наносятся непосредственно на металлическое основание.

Нюанс: мы говорим о металлических поверхностях. Укрепляющие грунты под штукатурку или шпаклевку для кирпичных каминов и печей применяются и при более высоких температурах.

Анализ рыночных предложений

Какими бывают термостойкие грунты? Давайте в качестве примеров разберем несколько предложений современного рынка.

Алкидная термостойкая грунтовка производится по ТУ-2312-030-00206919-2002 и представляет собой суспензию пигментов, антиоксидантов и поверхностно-активных веществ в глифталевом лаке.

Что можно рассказать об ее свойствах и особенностях?

• Грунт предназначен для стальных, магниевых и алюминиевых поверхностей. В частности, ГФ-031 применяется в гражданской авиации — для нанесения покрытий на корпуса самолетов.
• Максимальная эксплуатационная температура — +200С.

Любопытно: оговорка насчет именно гражданского самолетостроения не случайна. Наружная обшивка истребителя-перехватчика на скорости около 2,5М (в 2,5 раза быстрее скорости звука) благодаря трению о воздух разогревается до 300-500 градусов.

• Растворитель — сольвент; им же грунт разбавляется при загустевании.
• Способ нанесения — распылением или с помощью ручного малярного инструмента.
• Толщина однослойного покрытия после просушки должна составлять 15-20 мкм. Расход грунтовки на один слой — 60-80 г/м2.
• ТУ оговаривает цвет применяющихся пигментов. Произведенная согласно техусловий ГФ-031 — желтая.

Фосфогрунт

Название является торговой маркой московской компании КрасКо. Как нетрудно догадаться, перед нами так называемый фосфатирующий грунт.

Он вступает в реакцию с основанием и образует тонкий слой нерастворимых фосфатов, улучшающих адгезию и препятствующих развитию коррозии.

Химический состав фосфатирующего реагента.

• В качестве связующего используется смесь акриловых, формальдегидных и эпоксидных смол. Логично предположить, что грунтовка предназначена исключительно для открытого воздуха или промышленных условий: формальдегиды в жилом помещении явно будут лишними.
• Рабочий диапазон температур — до +300 градусов.
• Благодаря составу грунт может использоваться с любыми типами термостойких и обычных красок. Он может применяться не только по металлу: производитель допускает использование для улучшения адгезии финального покрытия по стеклопластику или керамике.
• Грунтовка может наноситься не только на предварительно зачищенную, но и на ржавую поверхность.

Впрочем: при нанесении грунтовки своими руками все же стоит предварительно удалить пластовую и рыхлую ржавчину. Фосфатирующий состав может изменить ее химические свойства, но он не изменит пространственной структуры непрочного окисла.

• Фосфогрунт разбавляется ацетоном или толуолом.
• Благодаря органическим растворителям состав может наноситься при отрицательных температурах вплоть до -10С. Время сушки однослойного покрытия при +20 — не более 30 минут.
• Средний расход грунтовки — 70-90 граммов на квадратный метр.

На фото — упаковка Фосфогрунта.

Эта термостойкая грунтовка для печей и каминов поражает своей термостойкостью. Для нее заявлена рабочая температура в 1200 градусов, что, согласитесь, весьма впечатляет на фоне описанных ранее решений. Состав водно-дисперсионного грунта не оглашается дилерами; однако колоссальная термостойкость заставляет предположить, что основное связующее в Г-77 — жаростойкий силикон.

Нанесение грунта преследует две цели:

1. Улучшение адгезии шпаклевок и штукатурок .

Полезно: при высоких рабочих температурах можно забыть про привычные гипсовые и цементные смеси. Для отделки печей и каминов используется смесь глины и песка; нередко в качестве связующего добавляется… обезжиренное молоко: содержащийся в нем казеин (молочный белок, известен также как обезжиренный творог) даже при температурной денатурации сохраняет великолепные связующие свойства.

Оштукатуривание печи глиняным раствором.

1. Укрепление основания. Смолы, содержащиеся в грунте, проникают в его поры и связывают поверхностный слой материала в единое целое.

Какая еще информация о грунтовке доступна потенциальному покупателю?

• Нанесение вполне традиционно — валиком или кистью в два слоя.
• Время сушки одного слоя — не более часа. До начала дальнейшей отделки по загрунтованной поверхности должно пройти не менее двух часов.
• Грунтование выполняется при положительной температуре. Водная основа, помните?
• Расход составляет не более 400 миллилитров грунта на квадратный метр поверхности.

Термостойкая проникающая Г-77 поставляется в пластиковых канистрах по 1 килограмму.

Заключение

Как всегда, видео в этой статье предложит читателю дополнительные материалы по типам и применению термостойких грунтов. Успехов!

Грунтовка для стальных труб: как применять

Грунтовка для труб отопления

Грунтовка для труб стальных имеет огромное значение для их защиты от преждевременной коррозии. Этот состав предназначен для нанесения нижнего слоя покрытия на металл перед покраской.

Грунтовка позволяет обеспечить качественное сцепление верхнего покрытия с основанием металла, укрепляет его структуру и останавливает различные химические реакции. Верно подобранный вид грунтовки для отопительных труб, увеличит их срок службы.

Статья подскажет, как правильно выбрать грунтовку и обработать ею стальные трубы своими руками.

Особенности грунтовки для отопительных труб

Металлические трубы используются для:

• Устройства водостоков.
• Прокладки коммуникаций.
• Монтажа несущих конструкций.

По сравнению с другими материалами металл обладает:

• Большей прочностью.
• Долговечностью.

Однако существенный недостаток — беззащитен от коррозии. Простое окрашивание металлических труб масляной краской, не дает желаемого эффекта: покрытие быстро начнет отслаиваться, отпадать, а на поверхности из-за агрессии внешней среды, начнет образовываться коррозия.

Совет: Для долговечной эксплуатации трубы необходимо не просто покрасить, а выполнить полную их обработку с нанесением грунтовки.

Грунтовка для труб стальных дает возможность:

• Обеспечить антикоррозийную защиту металла.
• Улучшить влагоизоляцию.
• Преобразовывать ржавчину.
• Применять как самостоятельное покрытие.
• Повышать адгезию с основным покрытием и трубой.
• Компенсировать разницу коэффициента термического расширения между металлическим основанием и лакокрасочным покрытием.
• Уменьшить впитывание краски, что сокращает расход на завершающий слой эмали.

Правильный выбор грунтовки по металлу зависит от многих факторов.

Учитывается назначение изделия:

• Если это радиаторы центрального отопления – все металлические трубы подвергаются температурным перепадам.

Установка радиатора отопления

• При подаче холодной воды, трубы будут холодными и влажными.
• Горячая вода в трубах создает на поверхности высокую температуру, что делает их слишком сухими.
• Трубы могут быть газовыми.
• Размещаться на улице, что создает уязвимость элементов от действия атмосферных явлений.
• Располагаться в помещении.

На вид грунтовки оказывает влияние качество и марка стали:

• Грунтовки-изоляторы. Такие материалы изготавливаются на основе обычных красок — белил, железного сурика, с добавлением в состав специальных присадок, это могут быть эпоксидная или алкидная смеси. После нанесения на металле создается прочная тонкая пленка, которая препятствует контакту поверхности с атмосферой. Используется для труб, устанавливаемых на улице.

Алкидные грунтовки являются самыми популярными и имеют несколько плюсов:

1. применяются как самостоятельное покрытие;
2. имеют высокие антикоррозийные качества;
3. преобразовывают ржавчину;
4. обеспечивают защиту от перепада температур;
5. гарантируют долговечность трубы.

Обозначаются эпоксидная грунтовка, как ЭП-0010, а ГФ-021 — алкидная.

• Двухкомпонентные грунтовки фосфатирующего типа — это смесь активных компонентов. При нанесении на металл она усиливает его пассивацию, применяется для обработки любых стальных труб, имеет высокую адгезию. Часто используется перед нанесением любого лакокрасочного финишного покрытия, усиливая его защитные свойства и уменьшая расход краски. Маркировка грунтовки — ВЛ-02.
• Пассивирующие грунтовки изменяют электрохимические характеристики металла, замедляют процесс образования коррозии и появление ржавчины. Преимущественно применяются для влажных труб при прокладке коммуникаций. Имеет маркировку — ГФ-0119.
• Грунт-протектор — это металлическая взвесь, растворенная в лакокрасочной основе. Включают соединения:

1. свинца;
2. цинка;
3. сплава цинка и магния.

На окрашенных поверхностях протекторные грунтовки создают незаметную пленку, которая защищает от царапин металлическое основание. Маркировка материала — ЭП-0284, ЭП-057.

• Ингибиторы представляют собой защитные грунты-эмали нового поколения. изготавливаются на масляной и водной основе, эффективно и надежно предохраняют трубы, расположенные на улице или в условиях повышенной влажности, от появления коррозии. Маслорастворимые маркируются как ЭП — 180.
• Грунтовка-преобразователь используется для нанесения по ржавчине, за основу при изготовлении используется ортофосфорная кислота. Смесь оксид железа или ржавчину превращает в фосфат железа. После этой химической реакции образуется защитная нерастворимая пленка, которая может частично восстановить покрытие, изъеденное коррозией. Маркировка составов: ХВ-0278 или ЭП-0199.

Совет: Противокоррозионные смеси применяются для труб из черного металла, а более адгезионные — для труб из цветного.

Оказывает на выбор грунтовки и температура содержимого в трубах:

• До 60°С. Такой температурный режим имеют радиаторы центрального отопления и трубы для горячего водоснабжения. При соблюдении технологии обработки, можно использовать грунты, изготовленные на лакокрасочной основе. Краска на покрытие ложится ровно, что уменьшает расход материала, она не выгорает на солнце, не отслаивается.
• До 100°С. Такие составы используются в частных домах. Здесь владельцы могут сами регулировать температуру отопления, радиаторы нагреваются, при этом свыше 60°С. Грунт используется обычный, но декоративное покрытие следует выбирать с пигментами, стойкими к выгоранию.
• Грунт-смеси, выдерживающие температуры более 300°С. Применяются лишь на промышленных предприятиях.

Как рассчитать количество грунтовки

Совет: Приобретая раствор для грунтовки, необходимо выяснить, какой расход его на квадратный метр металла. Обычно он составляет примерно 100 грамм.

Чтобы правильно произвести расчет грунтовки для труб, учитываются:

• Наружный диаметр трубы — d.
• Ее длина — h.

Площадь покрытия S рассчитывается по формуле: S = π × d × h, где π ≈ 3,14.

Подставляя в формулу нужные величины, получается требуемая площадь покрытия. Умножая ее на расход для одного квадратного метра, определяется примерный расход грунтовки.

Как выполнить грунтовку труб

Процесс подготовки и грунтовка труб происходит пошагово.

Инструкция выполнения работ имеет некоторые особенности:

• Закрываются стены и пол помещения.
• Тщательно очищается поверхность труб от старой краски и ржавчины. Для этого берутся металлические ершики, щетки. Процесс чистки показан на фото.

Зачистка труб металлическим ершиком

• Старая краска обрабатывается специальным раствором для ее размягчения.
• Соскребается шпателем.
• Тщательно до гладкого состояния и блеска поверхность зачищается абразивным полотном.
• Промывается и просушивается труба.
• Обезжиривается подходящим средством.
• Наносится грунтовка выбранным способом, с помощью:

1. кисти, подходит для малых диаметров с неровностями. При этом затрачивается больше грунтовки и времени на обработку;
2. валика небольшого размера, эффективно снижающего расход смеси;
3. краскопультом или баллончиком под давлением. Цена краски в баллончике намного выше при малом объеме, что не рентабельно.

Совет: Грунтование рекомендуется проводить не менее двух слоев. При первом покрытии тщательно заполняются мелкие неровности.

Грунтовка для труб обязательно проводится перед завершающим покрытием, что позволяет последнему хорошо закрепиться. Обработка выполняется при комнатной температуре с выключенным отоплением. Этим обеспечивается правильное высыхание, улучшается качество поверхности и уменьшается расход грунтовки. Сам процесс обработки предлагается на видео.

Правильно выполненное покрытие на стальных трубах – гарантия длительного их использования.

Закончил архитектурный факультет Пензенского государственного института архитектуры и строительства. В течение последних десяти лет является ведущим специалистом крупной строительной компании в г. Пенза, занимающейся возведением многоэтажных жилых зданий. Общий стаж работы по специальности – 18 лет. Консультирует по вопросам дизайна, выбору материалов для внутренней и наружной отделки, технологии проведения отделочных работ.

Когда-то давно читал в одном советском издании, что слой краски на батареях может существенно снизить теплообмен между батареей и помещением, даже мелькала цифра в 60% потерь. Идеальным решением было бы за хромировать батареи и внешний вид отличный и тепло будут отдавать без потерь. А соединительные трубы можно в принципе и грунтовать и красить. Наверно это актуально для тех, у кого холодно зимой и у кого сантиметровый слой краски на батареях.

Обычно эпоксидную грунтовку не используют, а наносят на металлические трубы и радиаторы отопления ГФ-021, а затем сверху окрашивают эмаль ПФ-115. Расход грунтовки указан на банке, а точную площадь поверхности труб можно узнать по таблицам.