Почему не греет батарея отопления? Возможные причины

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

• Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
• Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
• Неверное подключение в процессе монтажа.
• Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

• Греет лишь по периметру.
• Только верхняя часть.
• Низ нагрет, верх – нет.
• Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

• От длительной эксплуатации.
• Из-за ошибок монтажа.
• Осадков высокой жесткости воды.
• Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Почему газовый котел не греет воду

Газовые котлы предназначены для создания комфортных условий существования. Двухконтурные агрегаты обеспечивают жилое помещение теплом и горячей водой в кране. Но случается так, что работающий котёл плохо греет воду и не даёт необходимого комфорта.

Как работает котёл?

Для более чёткого понимания ситуации нужно разобраться в принципе работы котла. Такие двухконтурные газовые настенные котлы, как «Бакси» или «Аристон» состоят из нескольких составных частей. В газовой части происходит сжигание поступающего топлива, водяная часть обеспечивают подачу нагретой воды из теплообменников в систему отопления, часть дымоудаления отвечает за отвод продуктов горения за пределы жилища.

В зависимости от настроек пользователя температурные датчики настраивают режим нагрева воды. Датчик на обратном трубопроводе выключает котёл, в зависимости от достижения необходимой температуры, установленной для обрата. Однако системный насос не прекращает работу до тех пор, пока не снизится температура теплообменника.

Это предусмотрено для того, чтобы не произошло закипание воды в нём. Как только произойдёт остывание теплоносителя до предельного уровня, электроника отправит сигнал на включение прокачки воды и клапану газа. Весь процесс начнётся заново.
При открытии крана в смесителе в двухконтурном котле реагирует датчик потока, который сообщает электронике о необходимости переключить трёхходовой клапан в режим нагрева воды для ГВС.

При выключении крана горячей воды происходит обратный переход в режим отопления. Некоторые производители предусматривают нагрев обоих теплообменников при периодическом переключении.

Котёл не греет воду для отопления

Итак, рассмотрим главные причины того, почему газовый котёл не греет воду для системы отопления и что делать при этом:

• воздушная пробка. Нужно обследовать систему отопления на наличие воздуха в радиаторах. Для исключения такой проблемы нужно установить воздухоотводчик. Принцип его работы схожий с работой расширительного бака, однако он способен сохранять давление в системе. Используя воздухоотводчик нужно выпустить воздух из системы. Важно осмотреть сам клапан на наличие механического засора – там возможно присутствие накипи;
• коррозия в радиаторах. Определить засор отопительных приборов можно при помощи слива воды из системы. Если вода потекла грязная, то нужно промыть систему до появления визуально чистой воды;
• ошибки в подключении. Горячая вода может не поступать если диаметр труб не такой, как предусмотрено проектом или инструкцией. Нужно проверить соответствие трубопровода, правильность подключения и качество установки запорной арматуры;
• недостаточное давление в сети. Следует попробовать долить воды в систему отопления, так как возможно не хватает напора для срабатывания автоматики розжига горелки;
• наличие накипи в теплообменнике. Первый признак это длительный нагрев теплоносителя и нагрев батарей. Нужно избавиться от отложений и провести котловую обработку воды. Для этого нужно разобрать котёл, и демонтировать узел теплообменника.

Перед этим нужно перекрыть поступление газа и воды к прибору. Затем к теплообменнику подключаются гибкие соединители от насоса и он промывается составом со специальным очистным веществом, которые можно приобрести в свободной продаже. После чего водой промываются детали.

Некоторые производители допускают использование антифриза вместо воды в системе отопления. Это вещество можно применять в следующих котлах: «Baxi», «Vaillant», «Протерм», «Беретта», «Корея стар». Однако следует понимать, что каждый производитель рекомендует использовать антифриз собственного производства;

• засорение фильтра. При засорении сеток фильтра механическим мусором радиаторы также могут плохо прогреваться. Поэтому фильтр следует регулярно проверять и чистить, промывая водой. Если засорение происходит слишком часто, то такая деталь подлежит замене;
• неправильная настройка. В первую очередь при слабом или отсутствующем нагреве необходимо проверить настройки блока управления. Может быть установлена недостаточная температура и газ не прогревает воду;
• сбои в работе насосного оборудования. Если мощности насоса недостаточно для обеспечения хорошей циркуляции, то он может отключаться при перегреве. Это может происходить при включении контура ГВС;
• неправильно подобранные отопительные приборы. Если в системе установлены радиаторы с неподходящими параметрами теплоотдачи и конструкции, то это также может привести к слабому нагреву;
• неправильный уклон трубопроводов. Чаще всего эта проблема встречается в системах с естественной циркуляцией. Нормативная документация определяет, что уклон труб должен быть от 10 мм на каждый метр трубы. В случае несоответствия этим требованиям может быть нарушена циркуляция и, как следствие, отсутствовать нагрев в связи с низким протоком теплоносителя.

Котёл не греет воду для горячего водоснабжения

Помимо отсутствия нагрева системы отопления бывает так, что газовый котёл не греет контур горячего водоснабжения.

Ведь накипь имеет структуру, ограничивающую прохождение теплоносителя, а также забирающую его тепло. Это связано с показателем теплопроводности солевых отложений – он намного ниже, чем теплопроводность металла, из которого выполнен теплообменник. Поэтому котёл плохо греет горячую воду.

Также возможен вариант, когда от солевого отложения отошёл кусок, перекрывший проток полностью, что приводит к полному прекращению подачи горячей воды.

Конструктивно датчик представляет собой лопастное устройство, через которое протекает вода, что является условием его срабатывания, ведь он подаёт сигнал о наличии протока на электронику, которая, в свою очередь, снова запускает нагрев воды. Бывает что датчик засоряется, но его можно очистить от засора не снимая.

Устройство имеет форму цилиндра и находится возле насоса циркуляции. Чтобы начать чистку, следует открывать и закрывать кран возле датчика. В случае, если это не поможет, то его следует открепить и снять, очистить вручную и установить на место. Если это не поможет, то датчик, скорее всего, неисправен и его нужно заменить.

Он предназначен для перекрывания системы обогрева при открытии крана горячей воды на смесителе. Если клапан не работает, то котёл не переключается на обогрев воды для ГВС с нагрева воды для отопления. Первой причиной его поломки может быть засор продуктами коррозии, от которой нужно избавиться.

В случае, если это не помогает, то клапан следует заменить. Также возможно загрязнение шланговой системы и фильтра. Эта неполадка едва заметна на контуре отопления, а на контуре горячего водоснабжения она будет заметна значительнее. Необходимо прочистить эти элементы.