Какое топливо подходит для отопления дома лучше всего
Сегодня топливо, используемое для обогрева дома, не ограничивается общедоступным электричеством или широко применяемым газом. Сейчас рынок предлагает большой выбор иных решений, возможность подобрать свой вид топлива с учетом финансовых расходов и грамотно спланировать энергообеспечение дома.
Ниже мы расскажем чем привлекательно альтернативное топливо, и каких видов оно может быть. Это позволит выбрать его с учетом индивидуальных потребностей.
Альтернативное топливо и его преимущества
В прежние времена отапливать дом различным видом топлива было весьма проблематично. Сейчас, из-за разнообразия в выборе, это стало не сложно.
Потребитель имеет возможность в каждом конкретном случае выбрать тот вариант, который удовлетворит во всех потребностях в соответствии с его требованиями. В наше время можно самому решить, вложиться в оптовую покупку дизельного топлива или подключиться к газу.
Возможности ограничиваются только финансовой составляющей и собственными предпочтениями.
При выборе топлива при организации системы отопления в индивидуальном доме следует учитывать важные моменты:
- Стоимость 1 кВт получаемого тепла.
- Объем отапливаемого помещения и теплоизоляцию дома.
- Коэффициент получаемого полезного тепла.
- Насколько доступен выбираемый вид топлива.
- Насколько его удобно хранить и использовать.
- Какая конечная стоимость всей отопительной системы в целом.
Совет. Стоит прибегнуть к помощи специалиста при сравнении и выборе оптимального вида топлива для организации отопления именно вашего дома.
Топливо и его виды
В настоящее время рынок предлагает богатый выбор различных видов топлива для обогрева дома. Каждому виду присущи как положительные, так и отрицательные моменты. Рассмотрим наиболее востребованные виды топлива:
Дизельное топливо
Считается чуть ли не самым популярным видом топлива для обогрева частного дома. И это не напрасно, оно обладает большим преимуществом — почти самым большим коэффициентом полезного тепла, получаемого при сгорании сырья.
Такое возможно благодаря разработке и проектированию котла таким образом, что расходуется топливо эквивалентно получаемому теплу.
Отопление коттеджа дизельным горючим выйдет ненамного дороже, чем при обогреве газом. Это топливо может проиграть газу в случае подключения коттеджа к магистральному газопроводу. К сожалению не все населенные пункты газифицированы.
Если до газопровода далеко, то дизельное топливо лучший вариант для отопления индивидуального дома.
Безопасность, заложенная на стадии проектирования котлов, работающих на дизельном топливе, может позволить оставить дом во время работы котла. Посещение котельной понадобится только при дозаправке горючим. Топливо завозится бензовозами в том объеме, который необходим для бесперебойной работы системы отопления. Что является преимуществом по сравнению с привозным газом.
Каменный уголь
Известное и давно применяемое топливо, обладающее большой теплоемкостью. В настоящее время популярность его применения падает. Причина в имеющихся недостатках при его использовании:
- неудобство его хранения (требуется отдельное сухое помещение);
- способность к самовозгоранию;
- проблемы с утилизацией шлака (отработанный материал).
Пеллеты
Это альтернативное топливо становится стремительно популярным. Получают его в результате сбора стружки, опилок и других отходов на лесопилках, путем дальнейшего дробления крупных частиц и последующего прессования. Этот вид топлива, как и дрова, относится к возобновляемым ресурсам.
Пеллеты отлично зарекомендовали себя во многих странах мира благодаря своим качествам:
- имеют один их самых высоких кпд;
- невысокая стоимость;
- обладают высокой пожаробезопасностью.
- удобство в хранении и транспортировке.
Фасуют их в мешки весом в 15 или 20 кг.
Котлы, в которых используют пеллеты, имеют хорошую защиту от непредвиденных возгораний и повреждений.
С каждым годом количество заводов, производящих пеллеты, увеличивается. Отопительное оборудование развивается, становясь все более безопасным и продуктивным.
Хотя этот вид уступает топливу из нефтепродуктов, но, в сравнении с другими видами, это топливо имеет большой шанс стать лидером.
Дрова
Некогда самый популярный вид топлива для отопления частного дома сейчас стремительно сдает свои позиции. На это есть объективные причины, дрова проигрывают в сравнении с другими видами топлива. Потребитель уже не хочет мириться с недостатками, им присущими:
- трудно найти хорошие сухие дрова;
- более высокая цена;
- неудобно хранить;
- трудности перевозки;
- необходимо распиливать и колоть.
Все это доставляет неудобства, что делает использование дров крайне невыгодным и не оправдывающем себя топливом .
Учитывая эти факторы, все больше потребителей делают свой выбор в пользу дизельного или керосина, отказываясь от использования дровяного котла.
Газ — отличное сырье для отопления помещений. Однако, применение его не всегда самый выгодный вариант. Причины могут быть разными, но основная состоит в том, что газом выгодно обогреваться только при условии подключения к газопроводу. Учитывая, что до полной газификации еще далеко, применение привозного топлива становится менее удобным, так как появляются и другие факторы. К примеру:
- зависимость от газовых служб;
- зависимость от поставщика;
- разброс цен на сжиженный газ;
- неопределенность со сроками или полная невозможность подключения к газопроводу.
Учитывая все это, газ, как топливо для обогрева индивидуального жилья, проигрывает тому же дизелю, которое возможно приобрести самим в необходимом объеме.
Керосин
Как и дизельное, этот вид топлива обладает большим коэффициентом полезного выделяемого тепла.
Котлы, работающие на керосине, отличаются рядом преимуществ:
- Относительно небольшой стоимостью.
- Хорошей безопасностью, заложенной еще на стадии проектирования. Благодаря чему отпадает необходимость постоянного контроля за отоплени ем . Что позволит оставить дом на какое-то время.
Само топливо отличается следующими плюсами:
- Удобно хранить.
- Не самовоспламеняется (при условии соблюдения правил безопасности).
Большим положительным моментом керосина является его доступность. Что позволяет его, как и дизельное, приобретать по мере необходимости и рассчитать доставку в соответствии с собственными потребностями в необходимом объеме.
Возможность совершать закупки периодически позволяет более рационально планировать семейный бюджет.
Заключение
Появился вопрос — задайте его нам! Мы готовы ответить и доступно объяснить все моменты, интересующие лично каждого клиента. Наши специалисты разъяснят, какое топливо пользуется большим спросом сейчас. Так же они помогут в выборе того варианта для отопления частного дома, который подойдет именно конкретному потребителю, под его конкретные цели и задачи, с учетом его потребностей.
Характеристики топлива для котельных
Удельная теплота сгорания
| Наименование топлива | МДж/кг. |
|---|---|
| Торф | от 8 до 15 |
| Дрова (березовые, сосновые) | 10,2 |
| Бурый уголь | от 14 до 15 |
| Каменный уголь | от 22 до 29,3 |
| 1 у. т. (антрацит) | 29.3 (7000 ккал/кг) |
| Газ (метан) | 50,1 |
| Мазут | 39,2 |
| Дизельное топливо | 42,7 |
Характеристики мазута по ГОСТ 10585-2013 «Топливо нефтяное. Мазут. Технические условия (с Поправкой, с Изменением №1)»
| Наименование показателя | Значение для марки | ||
|---|---|---|---|
| флотский Ф5 | топочный 40 | топочный 100 | |
| 1. Вязкость кинематическая, мм 2 /с, не более: | |||
| при 50 °С | 36,20 | — | — |
| при 80 °С | — | 59,00 | — |
| при 100 °С | — | — | 50,00 |
| или | |||
| вязкость условная при 100 °С, градусы ВУ, не более | — | — | 6,80 |
| 2. Зольность, %, не более, для мазута: | |||
| малозольного | — | 0,04 | 0,05 |
| зольного | 0,05 | 0,12 | 0,14 |
| 3. Массовая доля механических примесей, %, не более | 0,10 | 0,5 | 1,0 |
| 4. Массовая доля воды, %, не более | 0,3 | 1,0 | 1,0 |
| 5. Содержание водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствие | ||
| 6. Массовая доля серы, %, не более | 1,00 | 0,50 | 0,50 |
| 1,50 | 1,00 | 1,00 | |
| 1,50 | 1,50 | ||
| 2,00 | 2,00 | ||
| 2,50 | 2,50 | ||
| 3,00 | 3,00 | ||
| 3,50 | 3,50 | ||
| 7. Коксуемость, %, не более | 6,00 | — | — |
| 8. Содержание сероводорода, ppm (мг/кг), не более | 10 | 10 | |
| 9. Температура вспышки, °С, не ниже: | |||
| в закрытом тигле | 80 | — | — |
| в открытом тигле | — | 90 | 110 |
| 10. Температура застывания, °С, не выше | Минус 5 | 10 | 25 |
| для мазута из высокопарафинистых нефтей | — | 25 | 42 |
| 11. Теплота сгорания (низшая) в пересчете на сухое топливо (небраковочная), кДж/кг, не менее, для мазута с содержанием серы, %: | 41454 | ||
| 0,50, 1,00, 1,50, 2,00 | — | 40740 | 40530 |
| 2,50, 3,00, 3,50 | 39900 | 39900 | |
| 12. Плотность при 15 °С, кг/м 3 , не более | 958,3 | Не нормируется. Определение обязательно | |
| 13. Выход фракции, выкипающей до 350°С, % об., не более | 22 | 17 | 17 |
Характеристики дизельного топлива по ГОСТ 305-2013 «Топливо дизельное. Технические условия»
| Наименование показателя | Значение для марки | |||
|---|---|---|---|---|
| Л | Е | З | А | |
| 1 Цетановое число, не менее | 45 | |||
| 2 Фракционный состав: | ||||
| 50% перегоняется при температуре, °C, не выше | 280 | 280 | 280 | 255 |
| 95% (по объему) перегоняется при температуре, °С, не выше | 360 | 360 | 360 | 360 |
| 3 Кинематическая вязкость при 20°С, мм 2 /с (сСт) | 3,0-6,0 | 3,0-6,0 | 1,8-5,0 | 1,5-4,0 |
| 4 Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже: | ||||
| для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин | 62 | 62 | 40 | 35 |
| для дизелей общего назначения | 40 | 40 | 30 | 30 |
| 5 Массовая доля серы, мг/кг, не более | 500-2000 | |||
| 6 Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,01 | |||
| 7 Массовая доля сероводорода | Отсутствие | |||
| 8 Испытание на медной пластинке | Выдерживает. Класс 1 | |||
| 9 Содержание водорастворимых кислот и щелочей | Отсутствие | |||
| 10 Кислотность, мг KОН на 100 см 3 топлива, не более | 5 | |||
| 11 Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более | 6 | |||
| 12 Зольность, %, не более | 0,01 | |||
| 13 Коксуемость, 10%-ного остатка, %, не более | 0,20 | |||
| 14 Общее загрязнение, мг/кг, не более | 24 | |||
| 15 Содержание воды, мг/кг, не более | 200 | |||
| 16 Плотность при 15 °С, кг/м 3 , не более | 863,4 | 863,4 | 843,4 | 833,5 |
| 17 Предельная температура фильтруемости, °С, не выше | Минус 5 | Минус 15 | Минус 25 | — |
| — | — | Минус 35 | Минус 45 | |
Характеристики газообразного топлива
| Газообразное топливо | Пропан-бутан | Природный газ Е | Природный газ LL-воздух (62,8-37,2 %) | Городской газ 1 | Газ от сточных вод |
|---|---|---|---|---|---|
| Состав (в % по объему): | |||||
| Азот (N2) Кислород (О2) Диоксид углерода Водород (Н) Окись углерода (СО) Метан (СН4) Этан (С2Н6) Пропан (С3Н) n-бутан (n-С4Н10) | — — — — — — — 75.70 24.30 | 1.10 — 1.0 — — 93.0 3.0 1.30 0.60 | 14.0 — 0.80 — — 81.80 2.80 0.40 0.20 | 9.60 0.50 2.30 54.50 5.50 24.40 2.50 0.70 — | 1.20 — 34.60 0.20 — 64.0 — — — |
| Теплота сгорания мин., МДж/ м 3 | 109.22 | 41.26 | 35.21 | 19.82 | 22.99 |
| Теплота сгорания макс., МДж/ м 3 | 109.22 | 41.26 | 35.21 | 19.82 | 25.51 |
| Плотность q, кг/м 3 | 2.18 | 0.784 | 0.829 | 0.513 | 1.158 |
| Относительная плотность, d | 1.686 | 0.606 | 0.641 | 0.397 | 0.896 |
| Объемы воздуха и продуктов сгорания при а=1,0 м 3 /кг: | |||||
| Теоретически необходимое количество воздуха V 0 B | 26.25 | 9.88 | 8.43 | 4.32 | 6.11 |
| Объем сухих дымовых газов V 0 cr | 24.05 | 8.88 | 7.70 | 3.90 | 5.82 |
| Объем влажных дымовых газов V 0 r | 28.16 | 10.80 | 9.35 | 4.97 | 7.03 |
Характеристики угля по маркам
