Лотки теплотрасс

Лотки теплотрасс (теплосетей) Серия 3.006.1-2.87
Наименование	Размеры (ДхШхВ, мм)	Объем, м3	Масса, т	Цена за 1 ед. с НДС, руб.
Л1-8	2970х420х360	0,17	0,44	2851
Л1д-8	720х420х360	0,04	0,11	983
Л4-8	2970х780х530	0,36	0,9	4610
Л4д-8	720х780х530	0,09	0,23	1471
Л5-8	2970х780х680	0,44	1,1	6297
Л5д-8	720х780х680	0,11	0,28	1785
Л6-8	2970х1160х530	0,45	1,13	6455
Л6д-8	720х1160х530	0,11	0,28	1812
Л7-8	2970х1160х680	0,53	1,35	6720
Л7д-8	720х1160х680	0,14	0,35	1964
Л8-8	2970х1160х1000	0,78	1,95	9473
Л8д-8	720х1160х1000	0,2	0,5	2521
Л9-8	2970х1160х1310	1,02	2,55	15318
Л9д-8	720х1160х1310	0,26	0,65	4430
Л10-8	2970х1480х550	0,66	1,65	8794
Л10д-8	720х1480х550	0,17	0,43	2430
Л11-8	2970х1480х700	0,72	1,8	9705
Л11д-8	720х1480х700	0,18	0,45	2677
Л12-8	2970х1480х1010	0,96	2,4	11940
Л12д-8	720х1480х1010	0,24	0,6	3576
Л13-8	2970х1480х1320	1,26	3,15	16110
Л13д-8	720х1480х1320	0,32	0,8	5012
Л14-8	2970х1840х570	0,93	2,33	14131
Л14д-8	720х1840х570	0,23	0,58	3980
Л15-8	2970х1840х720	0,99	2,48	15915
Л15д-8	720х1840х720	0,25	0,63	4996
Л16-8	2970х1840х1030	1,26	3,15	17512
Л16д-8	720х1840х1030	0,32	0,8	5276
Л17-8	2970х1840х1330	1,5	3,75	24367
Л17д-8	720х1840х1330	0,38	0,95	6948
Л18-8	2970х1840х1640	1,86	4,65	29874
Л18д-8	720х1840х1640	0,47	1,18	8365
Л19-8	2970х2160х740	1,26	3,15	18703
Л19д-8	720х2160х740	0,32	0,8	5808
Л20-5	2970х2160х1040	1,5	3,75	18235
Л20д-5	720х2160х1040	0,38	0,95	5327
Л21-8	2970х2160х1340	1,77	4,42	23518
Л21д-8	720х2160х1340	0,44	1,1	7821
Л22-8	2970х2160х1640	2,07	5,18	27095
Л22д-8	720х2160х1640	0,52	1,3	7714
Л23-8	2970х2460х740	1,42	3,55	21170
Л23д-8	720х2460х740	0,36	0,9	6283
Л24-8	2970х2460х1040	1,62	4,05	23124
Л24д-8	720х2460х1040	0,41	1,03	6951
Л25-8	2970х2460х1340	1,89	4,73	27884
Л25д-8	720х2460х1340	0,47	1,18	8308
Л26-8	2970х2460х1640	2,19	5,48	30449
Л26д-8	720х2460х1640	0,55	1,38	8525

Железобетонные сборные лотки теплотрасс изготавливаются по Серии 3.006.1-2 и относятся к лотковым элементам каналов и тоннелей. Бетон, используемый для производства данных изделий, может иметь марку от М200 до М450. Лотки теплотрасс маркируются буквой Л и двумя цифрами — порядковым номером и величиной вертикальной расчетной нагрузки. В маркировке может присутствовать буква д, означающая, что данный лоток доборный. Например для лотка Л4-8 добором будет служить лоток Л4д-8. Все доборы имеют длину 740мм. По указанной выше Серии длина цельных лотков теплосетей должна составлять 5970мм, но для удобства транспортировки и монтажа наш завод, как многие другие производители, делает лотки длиной 2970мм. Это разрешено стандартом, так как сохраняет серийную схему армирования лотков теплосетей. При таком исполнении возможно использование дробной маркировки в наименовании лотков, например Л6-8/2, что будет означать половину от номинальной длины серийного изделия. По предварительному согласованию с заказчиком возможен вариант изготовления лотка теплотрассы с закладными изделиями. Они часто требуются для крепления элементов коммуникаций внутри лотков теплосетей.

Лотки теплотрасс используются для прокладки не только различных трубопроводов, но и электрических кабелей. Данные изделия применяют как в обычных грунтовых условиях, так и на просадочных грунтах. Теплотрасса из данных лотков может быть смонтирована даже под автомобильными и железными дорогами. Возможна полуподземная прокладка. Обычно лотки теплотрассы используются вместе с плитами покрытия.

При отсутствии грунтовых вод для лотков теплотрассы делают песчаную подготовку толщиной не более ста миллиметров. В тех местах, где лотки примыкают к камерам, делают специальные деформационные швы и в дальнейшем заполняют их битумом. При прокладке паропроводов через каждые сто метров теплотрасса должна иметь монтажный выход. Для водяных сетей это расстояние составит уже двести метров, а для электрических — сто пятьдесят. Для защиты от коррозии предусматривается покрывать лотки теплотрасс слоем битума. Герметичная изоляция лотков важна еще и тем, что исключает утечку воздуха, который содержится в канале теплотрассы и обладает термоизолирующими свойствами. Таким образом снижаются возможные теплопотери.

Перед тем как приступать к строительству теплотрассы из лотковых элементов, необходимо произвести определенные подготовительные работы. Во-первых, требуется произвести расчистку полосы вдоль будущей теплотрассы. Во-вторых, при ведении земляных работ нужно будет гарантировать сохранность уже существующих коммуникаций, проходящих в данном месте под землей, либо производить их перенос. Также не стоит забывать и о водостоках, чтобы вода не застаивалась в траншеях. Временной интервал между рытьем траншеи и закладыванием в нее лотков теплотрасс не должен быть большим. Как правило эти виды работ идут параллельно друг другу. Извлеченный из траншеи грунт скапливается в виде отвала по обеим сторонам будущей теплотрассы. Если при рытье произошел перекоп, то производится подсыпка дна с последующим выравниванием песком. Дно траншеи тщательно трамбуется. Это необходимо делать для того, чтобы в дальнейшем избежать перекосов установленных лотков. В зимних условиях строительства монтировать лоток теплотрассы на замерзший грунт запрещается. Перед монтажом лотка требуется произвести отогрев данного участка.

В процессе монтажа теплотрассы из бетонных лотков стыки между ними тщательно заделываются. Параллельно со стыковкой лотков происходит наполнение теплотрассы трубопроводами различного назначения. После того, как коммуникации установлены внутри лотков, приступают к засыпке траншеи при помощи бульдозера. Каждый слой необходимо трамбовать. В зимний период времени грунт, которым производится засыпка, должен быть талым.

Ссылки на изделия, описанные в данном разделе:

Лотки железобетонные для теплотрасс: размеры, серии и способы укладки

Для доставки тепла от источника генерации к потребителям используют специальную транспортную сеть – теплотрассу. Она доставляет горячую воду для системы отопления. Возможен монтаж теплотрассы, как над поверхностью грунта, так и под землей. Чтобы обеспечить сохранность коммуникации и сбережение тепла, используют теплоизоляцию и железобетонные лотки.

Технические характеристики лотков

Лотки для теплотрассы – изделия из высокопрочного железобетона, имеющие в сечении вид буквы «П». Благодаря широкому выбору размеров их часто используют в разных видах строительства.

Функции лотков для теплотрассы:

• защита коммуникаций от нагрузок, вызванных давлением грунта, пешеходов, транспорта;
• сохранность температуры жидкости или пара в теплосети;
• гидроизоляция, предотвращение коррозии;
• защита подземных коммуникаций от грызунов.

Лотки для теплотрассы повышают долговечность системы, облегчают профилактический осмотр и ремонт, экономят средства, необходимые для подогрева теплоносителя. Прочная и надежная конструкция обеспечивает сохранность коммуникации при просадке почв, землетрясениях, размыве грунтовыми водами. Нормативы инженерного строительства предусматривают варианты укладки лотков для теплотрасс под автомобильными дорогами, железнодорожными путями, в заводских цехах, в тоннелях.

При укладке лотков необходимо соблюдать правила:

1. Перед укладкой подготавливают песчаный слой.
2. В местах контакта лотков и камер делают деформационные швы, потом их заливают битумом.
3. Через каждые 100 м теплотрасса имеет монтажные выходы.
4. Обычно лотки теплотрассы укладывают вместе с плитами покрытия.
5. В процессе монтажа стыки тщательно заделывают.
6. Укладка труб ведется одновременно со стыковкой лотков.
7. Последняя операция – засыпка траншеи с трамбовкой грунта.

Требования к лоткам для теплотрасс изложены в ГОСТ 13015. Материал должен быть водостойким, морозоустойчивым, прочным.

Используют следующие материалы:

• бетон – М200 – М450, водонепроницаемость – от W4;
• армирование – арматура класса AI, AIII, проволока BpI;
• закладки и монтажные петли – сталь ВСт3кп2.

Для повышения долговечности и надежности не используют бетон ниже М300.

Виды лотков для теплотрасс, маркировка

На каждом лотке содержатся данные – марка лотка, дата изготовления, размер, масса, прочность.

Маркировка включает сведения о способе укладки лотков:

• КЛ – на каналы опираются перекрытия;
• КЛп – каналы собраны из крышек и опирающихся деталей.
• КЛс – лотки опираются друг на друга, стыкованы между собой швеллерами.

Стандартные лотки имеют прямоугольную или трапециевидную форму, внутренние стенки расположены под наклоном.

Размеры приведены в нормативных документах:

• длина – 5970 мм, массивные лотки для удобства транспортировки и установки выпускают длиной 2970 мм;
• длина доборных изделий –720 мм;
• ширина – 420, 570, 780, 1160, 1480, 1840, 2160, 2460, 2780, 3380, 4000 мм (серии Л1 – Л38);
• высота стенок 360–1700 мм;
• толщина – 40–100 мм;
• ширина внутреннего канала – 300–3600 мм;
• внутренняя высота лотка – 300–1500 мм;
• толщина дна – 60–200 мм.

Компания ДорЖБИ в Санкт-Петербурге предлагает купить лотки железобетонные для теплотрасс. Мы производим лотки всех модификаций, в том числе с доборными элементами. Вся продукция соответствует требованиям ГОСТ, выполнена из качественного бетона, упрочненного стальной арматурой. Мы сотрудничаем с крупными строительными и промышленными организациями, частными лицами. Каждому клиенту предложим индивидуальные условия, поможем выбрать продукцию, доставим заказ собственным автотранспортом. В отдаленные регионы РФ осуществляем перевозку по железной дороге. Качество товара подтверждено гарантийными талонами. На сайте можете ознакомиться с ассортиментом лотков для теплотрассы, сделать заказ, узнать условия оплаты.

Лотки теплотрасс и их характеристики

При подземной укладке трубопроводов строителям приходится сталкиваться с проблемой их защиты от нагрузок, коррозионного воздействия почвы, тепловой изоляции от температуры окружающей среды. Один из эффективных методов решения вышеизложенных задач при укладке тепловых сетей — лотки теплотрасс, в которые помещают транспортирующие теплоноситель трубы.

Материал лотков не должен быть слишком дорогим для выполнения своих защитных функций, поэтому при их изготовлении используют наиболее дешевые компоненты — бетон и стальную арматуру. Так как проводящие тепло трубы имеют различное сечение в широком диапазоне и в канал может помещаться различное количество трубопроводных линий, размеры лотков теплотрасс отличаются разнообразием для удобства монтажа и снижения затрат при прокладке теплосетей.

Лотки – внешний вид

Назначение

Железобетонные лотки (ЖБЛ) для теплотрасс благодаря широкому ряду типоразмеров применяют не только по прямому назначению, но и для других целей как в бытовом хозяйстве, так и в строительной, коммунальной, и промышленной сферах.

Железобетонные лотки для теплотрассы играют следующую роль:

• Предохраняют водопроводный, газовый, паропроводящий трубопровод или кабель от физического давления помещенного над ним грунта.
• Обеспечивают дополнительную тепловую защиту трубопровода, экономя при этом финансовые средства на подогреве воды, пара или иного теплоносителя.
• Так как подземный лоток накрывается сверху защитной крышкой и промазывается снаружи гидроизоляцией, в него не проникает влага — таким способом происходит предохранение от коррозии внутренних инженерных коммуникаций.
• Также ЖБ лоток для теплотрассы не допускает контакта трубопровода с почвой, различными биологическими организмами и животными. Это повышает коррозионную стойкость трубопровода и существенно увеличивает срок его службы.
• Бетонный лоток для теплотрассы предохраняет трубопровод от физического воздействия почвы при ее просадке, смещении в результате землетрясений или размыве грунтовыми водами.
• Одно из популярных применений лотков — их установка для отвода различных жидкостей. Они могут использоваться в животноводческой отрасли сельского хозяйства на фермах скота для транспортировки жидких навозных стоков, организации водоподающих каналов. В мелиорации лотки находят применение при осушении болотистой местности. При ведении бытового загородного хозяйства с помощью лотков можно подводить воду на участок из открытых источников, колодцев, колонок, создавать каналы для отвода воды с территории.

Схемы армирования

Материал изготовления

Лотки производят в соответствии с ГОСТ 13015.1-2003, в нормативном акте Серия 3.006.1-2.87 приведены рабочие чертежи и обозначены следующие стройматериалы, из которых производят лотковые ЖБ изделия:

1. основной компонент их изготовления — бетон класса прочности на сжатие В15, В25, В30, В35, что соответствует прочностным маркам бетона М200, М300, М400, М450;
2. для армирования используется арматура класса AI, AIII (ГОСТ 5781-82), проволока BpI (ГОСТ 6727-80);
3. при устройстве закладок используют сталь ВСт3кп2 (по ГОСТ 380-71 это конструкционная углеродистая сталь, В — поставляемая по нормируемым химическим свойствам и физическим параметрам, кп — кипящая, сп — спокойная, пс — полуспокойная);
4. анкерные элементы производят из стали класса AIII (по ГОСТ 5781-82);
5. для производства монтажных петель берут сталь класса AI марки ВСт3сп2 или ВСт3пс2. Использование последней в температурных условиях ниже -40 °С недопустимо.

Лотки армируют каркасными и сварными сеточными элементами согласно чертежам и схемам фиксации арматуры из Серии 3.006.1-2.87, при этом толщину защитного бетонного слоя принимают равной:

1. при стенках монолитной конструкции меньше 10 см — 1,5 см;
2. при стенах изделий более 10 см — 2 см с допустимым отклонением +5 мм.

ЖБ канальные и тоннельные элементы по Серии 3.006.1-2.87 — параметры

Маркировка и виды лотков для теплотрасс

Основным документом, регламентирующим размеры лотковых конструкций, является Серия 3.006.1-2.87, в ней описана и их маркировка, состоящая из следующей последовательности буквенных и цифровых символов:

• Л — лоток, аналогично обозначается и плита, которая его накрывает (литера П);
• д — ставится позади первой цифры указывает на доборные изделия;
• цифры от 1 до 38 — означают порядковый номер типоразмера и конструкции изделия;
• Число за дефисом обозначает равномерно рассредоточенное по площади 1 квадратный метр (м 2 ) давление по вертикали в килограмм-силах (кгс), но чаще в тонна-силах(тс), которое выдерживает изделие;
• а — литера после второй цифры обозначает марки со стальными закладками.

Существует еще одна Серия 3.006.1-8 рабочих чертежей и типоразмеров лотковых элементов с отверстиями, имеющая иное условное обозначение. В ней буквенные символы и цифры согласно их позициям означают следующее:

1. КЛ — лоток, ПТУ — перекрывающая угловая плита, ПДУ — плита днища угловая, ПТО — плита с отверстием, ЛКО — лотковое изделие с отверстием;
2. последующие три цифры означают длину, ширину и высоту изделия в сантиметрах;
3. последнее число после дефиса — расчетная нагрузка в тс/м 2 .

Конструктивные и размерные параметры лотка ЛК 300.180.120-6 из Серии 3.006.1-8

Из лотковых элементов монтируют подземные сооружения, которые делят на две группы:

1. каналы — изделия, имеющие чистую высоту менее 150 см;
2. тоннели — инженерные коммуникации из лотков высотой 180 см и более.

Маркировка каналов и туннелей имеет буквенно-цифровое обозначение по аналогии с лотками и состоит из символов:

• КЛ — лоточные каналы, накрываемые плитами;
• КЛп — каналы лотков, которые опираются на плиты;
• КЛс — Конструкции из двух ЖБИ, опирающихся на торцы боковых стенок друг друга.

Цифра после буквенного обозначения указывают ширину канала в сантиметрах, следующая цифра — высота лотка в сантиметрах. Цифровой символ после дефиса — рабочая нагрузка в тс/м 2 .

Характеристики лотков крайних типоразмеров по Серии 3.006.1-2.87

Размеры

Лотки изготавливают прямоугольной и трапециевидной формы с уклоном внутренних стенок. Их основные размеры:

1. длина по стандарту составляет 5970 мм, такой типоразмер имеют небольшие ЖБИ начальных номеров (по усмотрению производителя их длина может быть и 2970 мм). Более тяжелую крупногабаритную продукцию начиная с номеров Л25 (масса больше 5 тонн) для удобства транспортировки и монтажа выпускают размером в 2970 мм;
2. для всех доборных изделий с индексом д принята стандартная длина в 720 мм;
3. ширина лотков лежит в диапазоне от 420 мм до 4000 мм со следующей градацией: 420 мм (Л1); 570 мм (Л2); 780 мм (Л3 — Л5); 1160 мм (Л6 — Л9); 1480 мм (Л10 — Л13); 1840 мм (Л14 — Л18); 2160 мм (Л19 — Л22); 2460 мм (Л23 — Л26); 2780 (Л27 — Л30); 3380 (Л31 — Л34); 4000 (Л35 — Л38);
4. высота стенок возрастает с увеличением порядкового номера и лежит в диапазоне от 360 мм для Л1, Л2 до 1700 мм для Л38.
5. толщина стенок от 40 мм (Л1) до 100 мм (Л38);
6. ширина внутреннего канала — от 300 мм до 3600 мм;
7. высота лотка изнутри от 300 мм до 1500 мм;
8. толщина дна — от 60 мм до 200 мм.
9. масса лотков изменяется от 0,9 т для Л1 при объеме бетона 0,34 м 3 до 9,38 т при объеме материала 3,75 м 3 для Л38.
10. плиты типа КЛ и КЛп выпускают протяженностью по 2990 мм, для ЖБИ с внутренней шириной 300 и 450 мм длина плит составляет 740 мм.
11. для доборных ЖБИ по 720 мм протяженность перекрывающих плит равна 740 мм.

Схема монтажа ЖБ каналов

Особенности укладки лотков

Канальные и тоннельные конструкции из лотков рассчитаны как на эксплуатацию в условиях без просадки грунта, размыва почвы и сейсмической активности, так и с приведенными выше нагрузками, землетрясениями по шкале до 9 баллов. В Серии 3.006.1-2.87 рассмотрены следующие ситуации прокладки инженерных коммуникаций из лотков:

• под автомобильными магистралями с углублением от верха лотка до поверхности дороги в диапазоне 0,5 — 6 м;
• под железнодорожными путями с расстоянием от шпал до верха ЖБИ 1 — 4 м;
• в любом месте при отсутствии автодорог с углублением под уровень грунта в диапазоне 0,5 — 6 м;
• в производственных цехах с минимальной глубиной лотка от уровня пола 0,3 м, при этом плита перекрытия является фрагментом полового покрытия;
• допускается полуподземное монтирование канальных и тоннельных сооружений, выступающих над земной поверхностью на расстоянии 0,2 — 0,4 м.

При монтаже канальных и тоннельных конструкций из лотков руководствуется следующими правилами:

1. Каналы из КЛ накрывают плитами, для маркировки КЛп лотки опираются на плиты. Каналы серии КЛс укладываются из двух элементов и соединяются между собой посредством коротких швеллеров, заложенных в продольные швы. Крепление может производиться также с помощью сварки с использованием коротких швеллеров, привариваемых к закладным элементам нижестоящих ЖБИ.
2. Укладка элементов каналов и туннелей типа КЛс должна проводиться с перекрытием швов по вертикали, допустим монтаж верхних и нижестоящих ЖБИ разной высоты.
3. При устройстве многосекционных инженерных коммуникаций лотковые элементы устанавливают параллельно друг другу.

Схема складирования

1. Туннельные и канальные коммуникации рассчитаны на эксплуатацию как снаружи объектов, так и во внутрицеховых укладках с применением типа КЛ.
2. Для монтажа полуподземных конструкций перекрывающие плиты изготавливают с трехслойным утеплителем, состоящим из пенобетонных вкладышей плотностью 500 кг/м 3 класса В 1.5.
3. Для цеховых каналов с перекрывающими плитами на уровне пола допускается их фактурное покрытие.
4. При монтаже лотковых каналов используется песчаная подготовка толщиной не менее 100 мм.
5. Для отведения подземных вод, проникающих в канал, ему придается наклон в 0,002 м, вода направляется в приямки, располагаемые в отдельных камерах, узких местах или на прямых участках, расстояние между ними не должно быть более 150 м. Из приямков вода должна отправляться в канализацию.
6. В подземных канальных и туннельных коммуникациях через 50 м обязаны присутствовать деформационные швы, в наземных конструкциях расстояние между ними принимают не больше 30 м. Также швы для деформации делают:

• при примыкании канальных и туннельных лотков к камерам и уширениям;
• в местах, где несущая способность основания изменяется.

Укладка трубопровода в лотки

1. Также в туннелях и каналах должны присутствовать выходные и монтажные проемы, между которыми принимают расстояние до:

• 150 м — при укладке шинных и кабельных линий;
• 120 м — при протягивании маслонаполненных кабелей;
• 100 м — при прокладке трубопроводов с паром;
• 200 м — если уложена водяная тепловая магистраль.

1. Допускается при прокладке тепловых сетей применение опор из железобетонных подушек для труб диаметром от 23 до 1400 мм. Для закрепления труб внутри канала в их конструкции предусмотрены закладочные элементы, чертежи изготовления которых приведены в Серии 3.006.1-2.87.
2. Для осуществления монтажа, демонтажа и ремонта в туннелях разрешено укладывать монорельс грузоподъемностью не менее 1 тонны.
3. Вопрос вентилирования решается в индивидуальном порядке и зависит от объема тепловыделений.
4. При установке сооружений с закладными деталями, на наружную поверхность нижестоящих и верхних ЖБИ наносят разбивочные риски.
5. Все лотковые инженерные коммуникации рассчитывается на нагрузки верхних лотков или их плит перекрытия по ряду стандартных значений: 3, 5, 8, 11(12) и 15 тс/м 2 . При укладке лотковых коммуникаций действуют следующие нагрузочные нормативы:

• при монтаже вне зданий наименьшая временная нагрузка по вертикали равна 1 тс/м 2 ;
• на полуподземные перекрытия нагрузочный норматив считают от 400 кгс/м 2 ;
• под железнодорожными путями нагрузка на канальные и тоннельные лотки принимается равной 12 тс/м 2 ;
• при укладке в цехах лотки должны выдерживать нагрузку от аккумуляторного погрузчика на 1,5 т, электрокара грузоподъемностью 2 — 3 т и автопогрузчиков с весом подымаемых грузов 3 — 5 т. Поэтому эквивалентные нагрузки, которые должны выдерживать внутрицеховые лотки, составляют 3 или 5 тс/м 2 .

Схемы монтажа коробов и тоннелей

Монтаж и гидроизоляция лотковых конструкций

Монтаж каналов и туннелей проводят по СНиП III -16-80 (Правила работ при монтаже сборных бетонных и ЖБ конструкций) и СНиП III-4-80.

Основные правила проведения работ включают в себя пункты:

1. Монтаж начинают после устройства подушки и проверки строительным инструментом уклонов и размеров канала.
2. Лотки при установке цепляют за петли или пользуются захватами в виде прочных металлических стержней, пропущенных в противоположные стены ЖБИ.
3. При укладке плит рекомендуется использование клещевых фрикционных захватов без использования петель. В зависимости от технологии изготовления плит для их монтажа могут быть использованы спецотверстия в изделиях, при отсутствии петель и отверстий применяют строповочные петли.
4. Швы при укладке элементов заполняют раствором цемента марки 50, в местах деформации шовные проемы заливают битумом.
5. Если прокладка проводится полуподземным методом, швы между перекрытиями заливают битумной мастикой со специальным наполнителем по СНиП III-20-74, регламентирующим проведение кровельных, гидроизоляционных и пароизоляционных работ.
6. Все металлические соединения обязаны быть покрыты противокоррозионным составом, в тоннелях обетонированы по соответствующему узлу.
7. Строповочные отверстия после установки замазывают цементом марки 50.
8. Допускается монтаж лотковых коммуникаций без верхнего и нижестоящего перекрытия вне зданий со стенками высотой не более 60 см, и в цеховых каналах при углублении до 50 см.
9. Допускается протяжка коммуникаций в открытых канальных проходах при отсутствующей нагрузке во время возможного осыпания земли или отсутствия крепежа стенок временными подпорками.
10. В тоннелях закрытого типа коммуникации протягивают через монтажные проемы.
11. Засыпку проложенных коммуникаций проводят равномерно распределенными слоями толщиной 20 — 30 мм с двух сторон согласно технологии производства земляных работ по СНиП III-8-76.
12. Монтаж ЖБИ с закладочными элементами проводят по заранее нанесенным разбивочным рискам.

Укладка лотков с помощью спецтехники

Гидроизоляция

При возведении лотковых инженерных сооружений в районах с высоким уровнем грунтовых вод применяют следующие методы защиты туннельных и канальных конструкций от влаги:

1. Устраивают дренаж, если его осуществление технически невозможно, проводят гидравлическую изоляцию. При этом уровень поверхностных вод считают на 1 м ниже отметки планировки грунта при углублении до 4,5 м и на 1 м меньше верха ЖБИ при углублении более 4,5 м.
2. Гидравлическая изоляция на перекрытиях от проникновения подземных вод выполняется согласно СН 901-65, подготовленная основа под покрытие обязана иметь наклон в 4%.
3. При прокладке используют следующие виды гидравлической изоляции:

• холодную из асфальта;
• горячую из асфальта;
• оклеечную из битума;
• композиционные материалы из кислот, петролатума, битумной мастики.

1. Наружные поверхности изделий вне зоны грунтовых вод обмазывается битумной гидроизоляцией. При прокладке тепловых сетей для защиты от поверхностных вод руководствуется соответствующим СНиП II-36-73.
2. Для повышения долговечности ЖБ конструкций, снижения трудоемкости и стоимости проводимых работ, применение гидроизоляции рекомендуется проводить при уровне грунтовых вод до 20 м.
3. Проведение работ регламентировано указаниями СН 301-65 (п.2.1) и требованиями СНиП 2.03.11-85 относительно защиты строительных конструкций от коррозии при агрессивном воздействии водной среды.
4. Гидроизоляционное противонапорное покрытие должно располагаться на высоте не менее, чем 0,5 м над максимальным уровнем грунтовых вод.
5. Сборные лотковые элементы каналов и тоннелей должны размещаться на подушке из бетона марки 100 толщиной не менее 10 см, по краям подготовка должна армироваться сетками.
6. Если подготовка проводится в агрессивной водной среде, ее выполняют из бетона высокой плотности группы не ниже В6 по водопроницаемости.
7. Другая технология создания подготовительной подушки в траншее — втрамбовывание в грунт щебня с его последующей проливкой битумом до полного впитывания.
8. Гидроизоляционная узлы, деформационные швы, защитные ограждения, детали пропуска через гидроизоляционный слой труб, кабелей, должны выполняться в соответствии с СН 301-65

Стоимость лотков

Широко применяемые в промышленности, строительной сфере, коммунальном и сельском хозяйстве ЖБИ лотки теплотрасс выпускают для организации открытых и закрытых каналов, туннелей под землей и на ее поверхности. Значительное количество типоразмеров, доступность, простота монтажа, невысокая цена, существенно расширяют область их применения вплоть до бытового использования.