Не работает отопление туарег

Бахнули морозы -20 и случись такая гадость — не включается отопитель.
Пытаюсь с пульта — моргает красным часто-часто. Кнопкой на климате — вообще ноль реакции, даже значок не появляется.

Что за фигня, кто знает? Бак на 3/4 заправлен.

значит топливо фиговое заправили.

Тоже была блокировка .
Вылечилось при поднятии температуры ОЖ до 90*. .

В субботу в сервисе сняли блокировку, проездил 2 дня и снова заблокировался. Что за херь?
Причем в сервисе говорят, что это повально у нас в городе как морозы стукнули. Ну -20 это же фигня?
Бак полный, лукойл экто дт, да еще и антигель залил. Сначала грешил на соляру, но завожусь и езжу без проблем и топливо прозрачное.

Без Васи.
Пробовал сегодня, мне не помогло.

В субботу в сервисе сняли блокировку, проездил 2 дня и снова заблокировался. Что за херь?
Причем в сервисе говорят, что это повально у нас в городе как морозы стукнули. Ну -20 это же фигня?
Бак полный, лукойл экто дт, да еще и антигель залил. Сначала грешил на соляру, но завожусь и езжу без проблем и топливо прозрачное.

Пробовал сегодня, мне не помогло.

Проверь заряд аккумулятора :hi:

Проверь заряд аккумулятора :hi:

Машина новая, 6000км пробег, не думаю, что аккум севший.

Машина новая, 6000км пробег, не думаю, что аккум севший.

Может быть не севший- но заряда для запуска автономки не достаточно, у меня были схожие симптомы, как правило при низких температурах проявляется, со сканируй ошибки станет ясно- не аргумент , что пробег небольшой, удачи:hi:

Может быть не севший- но заряда для запуска автономки не достаточно, у меня были схожие симптомы, как правило при низких температурах проявляется, со сканируй ошибки станет ясно- не аргумент , что пробег небольшой, удачи:hi:

Сегодня утром было -25, ночью, наверное еще ниже температура, завелся без проблем.
Я конечно проверю, но мне, все-таки, кажется, что с аккумулятором все нормально.

Да, без Васи.
Я после того как включил обогрев и он не включился, понял что заблокировал, поехал на заправку заправился и поставил в гараж. Утром прогрев не включился, завел поехал, из дефлектора полетели снежинки, выключил печку и поехал дальше, а что было делать в 7 утра?
Когда температура поднялась до 90*, включил опять печку сначало подул холодный, но потом потеплело. Вечером обогрев включился и все работало нормально. Думаю, что все-таки открывается какой-то заблокированный клапан, при наборе рабочей температуры.

Сегодня у нас -23 , Таймер на ебершпехере не сработал , почитал ветку и понял , что надо ошибку стереть, машина гарантийная решил к ОД , все починили за 1, 5 часа , вердикт: следует обратить на качество топлива , скорее всего его прихватило в подающей трубке на отопитель ( говорю что лью только лукойл -31 — не аргумент, хотя машина сама заводится без проблем) , записалась ошибка затухание свечи , ремонт не является гарантийным с вас 700 р .

Если он так легко блокируется, то нужно при себе иметь ВАСЮ, а то у нас у дилера аншлаг и записывают аж на неделю вперед. Вот решил себе заказать, а то в городе что-то ни у кого нет.

В тачке опять тепло, не представляю как народ ездит на дизельных Турах без подогревателя , особенно по городу , температура выше 55 не подымалась , а на светофорах опускалась, воздух дул еле теплый.

Прогревается если только обороты держать больше 2 тыс. Приходится на спорт-режиме ездить.

11.1.9 Возможные неисправности системы отопления, их причины и способы устранения

Возможные неисправности системы отопления, их причины и способы устранения

Неисправность

Причина

Способ устранения

Недостаточная мощность обогрева

1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

2. Термостат не закрывается, охлаждающая жидкость долго не нагревается

3. Заклинивание клапана циркуляции

Замените клапан циркуляции

4. Неверные данные датчика температуры

Проверьте значение сопротивления, при необходимости замените датчик

5. Нет циркуляции воздуха вокруг датчика температуры в салоне

6. Неисправно устройство управления и регулировки

Снимите для проверки и при необходимости замените устройство

7. Не включен вентилятор

Включите вентилятор как минимум в положение «I»

Отопитель не выключается

1. Нет напряжения на клапане циркуляции из-за неисправности устройства управления и регулировки

Проверьте электрическую цепь

2. Неверные данные датчика температуры

Проверьте значение сопротивления, при необходимости замените датчик

Не работает насос циркуляции

При включенном зажигании и отоплении проверьте напряжение на насосе, при необходимости замените насос

Нет отопления после остановки двигателя

Не регулируются воздушные потоки

1. Регулятор потоков воздуха вращается с трудом или, наоборот, без сопротивления

Отсоединились приводные тросы или заклинили заслонки в корпусе отопителя

2. Стекла запотевают изнутри, поскольку заслонка не открывается

Не работает печка Фольксваген Touareg

Фольксваген Touareg уже был у нас в автоцентре, меняли дроссельную заслонку. Теперь же автомобиль постигла другая неприятность. Не работает печка. Машине, как ни как, идет девятый год, пробег – 160 тысяч километров. На таком пробеге редкая машина может похвастаться исправно работающей печкой, к сожалению. Мы проводим ремонт печки на пробегах 150-200 тысяч километров. Обычно.

Диагностика выявила следующее: «умер» моторчик печки. Почему? Два варианты событий. Первый – стерлись щетки. Второй – изношенный коллектор. Ремонту моторчик не подлежит. Точнее так, стоимость ремонта сопоставима с покупкой нового моторчика печки. Овчинка выделки не стоит, как говорится. Почему не работает печка – мы выяснили. Моторчик на складе, Febi. Приступим к замене.

Почему не работает печка Фольксваген Touareg

Нужно отметить, что многие владельцы Фольксвагена Touareg «побаиваются» такого ремонта. Думают, что дорого. Все наслышаны про снятие торпедо. На самом деле, для замены моторчика печки часто нужно частично разбирать торпедо или даже полностью. Материал об этом можно прочитать тут, например. Но это все не касается Фольксвагена Touareg. Замена моторчика печки занимает от силы 30 минут. Сначала о моторчике, покупать оригинальный смысла нет.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 770-67-44

Подойдет хороший аналог, например, Febi, почти в три раза дешевле. Качество – такое же. Теперь о замене моторчика печки, находится он в ногах пассажира. Снимаем облицовку в пространстве для ног пассажира. Выворачиваем винты «заглушки». Моторчик печки перед нами. Отсоединяем разъемы питания. Производим замену. Кстати говоря, оригинальный моторчик, ничем не отличается от аналога. Как видите, все просто. Почему не работает печка – выяснили, моторчик печки заменили. Быстро и недорого.