Отопление пассажирского салона для рено трафик

Как отапливается салон Рено Трафик

Trafic. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Как отапливается салон Рено Трафик ⇐ Trafic

Сообщение Юлия » 26 авг 2014, 14:19

Сообщение and300970 » 30 авг 2014, 21:15

Сообщение Андрей PSKOV » 31 авг 2014, 14:13

Сообщение Гость » 16 сен 2014, 18:08

Сообщение Володя. » 27 ноя 2014, 01:31

Сообщение павел4455 » 15 дек 2014, 11:36

Сообщение Володя. » 19 дек 2014, 02:54

Сообщение alextdi » 11 фев 2015, 11:14

Дилеры продают новые Трафики с 3 видами дополнительных нагревателей 3кВт, 5 кВт, 9кВт ездил с 9 кВт печкой, дополнительными воздуховодами, и отдельными заднили веньтиляторами. отлично даже в -20.

Но бывают пассажирскиек варианты без дополнительных воздуховодов в птолке и вентиляторами.
но нижние воздуховоды у пассажирских 9 местных во всех.

Фото слабо, надо снимать фару, а перед ней центральную панель, которая и так на честном слове держится, а фильтр от калины чуть больше дырки нашего четырехугольного отверстия и все встает без всяких переделок, там нет никаких подводных камней, снимешь и увидишь. Только я до сих пор не понял как снимать центральную панель, чтобы не поломать кучу пистонов на обратной стороне.

Как снять, заменить или промыть радиатор печки на Renault Trafic

Вряд ли можно утверждать о том, что печка в автомобилях Renault Trafic французского автоконцерна является слабым или уязвимым местом этой машины.

Эффективность и работоспособность отопителя во многом зависит от грамотного отношения к нему со стороны самого автовладельца. Самым дорогостоящим элементом справедливо считается именно печной радиатор.

При нарушении правил эксплуатации и обслуживания, радиатор может забиваться, не пропускать через себя антифриз, провоцировать течи жидкости охлаждения и оставлять салон без тепла.

В случае возникновения проблем с радиатором на Renault Trafic, из-за которого не работает печка, отопитель придётся снимать и устанавливать новый элемент. Но если наблюдаются только признаки того, что радиатор забился, его стоит попробовать промыть. Для этого демонтировать узел не обязательно.

Демонтаж радиатора

Для начала рассмотрим непосредственно снятие радиатора печки с автомобиля Renault Trafic. Тут можно даже сказать, что владельцам этого французского фургона или минивэна повезло.

Всё дело в относительно лёгком доступе к печному радиатору. Его можно снимать самостоятельно, поскольку печка не спрятана за всей передней частью салона, и разбирать половину машины, чтобы добраться до узла, нет никакой необходимости.

Как утверждают сами владельцы автомобилей Renault Trafic, на снятие радиатора у них уходит не более 20-30 минут. Затем печка меняется или же промывается, в зависимости от ситуации.

Корпус отопителя салона Renault Trafic

Читайте также:  Дровяной котел для отопления бани

Если вы решили демонтировать отопитель со своего Renault Trafic, отталкивайтесь от следующих рекомендаций при выполнении поставленной задачи. Снимать радиатор можно самостоятельно, но никто не запрещает вам заручиться поддержкой напарника.

  • Для начала поднимите капот, снимите с аккумуляторной батареи минусовую клемму и откиньте её в сторону.
  • Если вы только приехали в гараж, то есть машина прогревалась до рабочих температур, подождите некоторое время, чтобы жидкость охлаждения остыла. Иначе есть риск получить ожоги при попадании антифриза вам на кожу.
  • Когда температура упадёт до нормальных значений, позволяющий смело сливать антифриз, не забудьте предварительно сбросить давление в системе охлаждения. Тут достаточно аккуратно, без резких движений, открутить клапанную крышку с расширительного бачка.
  • Теперь перемещайтесь уже в салон вашего Renault Trafic, сдвигайте передние кресла максимально назад, до упора. Так у вас будет больше пространства для манёвров.
  • Демонтируйте центральную консоль. Здесь ничего сложного. Несколько креплений, и консоль уже в ваших руках.
  • Также обязательно снимается пластиковый кожух, расположенный со стороны водителя.
  • Теперь можно приступать к демонтажу воздуховода, который перенаправляет потоки воздуха по вентиляционной системе к ногам водителя.
  • Всё, после достаточно простого демонтажа вам открывается вид на печной радиатор.
  • Обычно радиаторы печки на Renault Trafic удерживаются с помощью 4 винтов.
  • Не забывайте о трубках, ведущих к радиатору печки, зафиксированных хомутами на патрубках.
  • Когда будете раскручивать хомуты и вынимать трубки, обязательно подготовьте заранее пустую тару, куда будет сливаться жидкость охлаждения.

Достаточно простой вариант того, как можно снять радиатор печки на Renault Trafic. Здесь французский минивэн или фургон выгодно отличается от целого ряда конкурентов. После выполнения этих манипуляций можно смело доставать радиатор из автомобиля. Далее уже действуйте по обстоятельствам. Некоторые сразу отправляют старый элемент на свалку, и устанавливают новый. Другие же пытаются восстановить прежний радиатор путём его промывки.

Единственная сложность при снятии заключается в том, что достаточно тяжело снимаются хомуты трубок с печного радиатора. Сами трубки выполнены из алюминия, и некоторые неаккуратные автовладельцы, а порой даже мастера, повреждают их. Так что тут следует быть максимально внимательными и терпеливыми. Никаких резких движений с чрезмерным усилием.

Сборка выполняется в обратной последовательности. Никаких сложностей при установке нового или промытого старого радиатора печки на автомобилях Renault Trafic обычно не возникает.

Радиатор печки Renault Trafic

Промывка

Если ваша печка на Renault Trafic начала дуть плохо, но при этом вентилятор исправен, воздуховоды в порядке и все остальные компоненты системы отопления не вызывают нареканий, все подозрения падают на забитый радиатор.

При отсутствии следов течи антифриза из радиатора, он может просто закупориться различным мусором, неправильно смешанным антифризом, накипью и прочими гадостями. То есть он не вышел из строя, но и полноценно справляться со своими обязанностями уже не может.

Выходом из сложившейся ситуации будет замена элемента, что обойдётся достаточно дорого, либо промывка. Второй вариант предпочтительный исходя из финансовой составляющей. Но запомните, что полностью полагаться на промывку не стоит, поскольку не всегда она гарантирует исправную работу отопителя. Хотя попробовать всё равно рекомендуется.

Читайте также:  Система водоснабжения частного дома схем

Промывать печку на автомобилях Renault Trafic можно при её снятии, а также непосредственно по месту установки. Единственная сложность варианта без снятия заключается в получении доступа ко входному и выходному патрубку печного радиатора.

Вся процедура выглядит примерно следующим образом:

  • Подготовьте 2 отрезка шлангов по 1-1,5 м. длиной, пластиковую ёмкость на 3-5 литров, хомуты и водяной насос. Можно справиться и без последнего, но с насосом эффективность промывку будет намного выше.
  • С радиатора печки вашего Trafic снимаются патрубки входа и выхода. Если есть возможность, аккуратно продуйте радиатор компрессором.
  • Далее наденьте подготовленные шланги на вход и выход.
  • В ёмкость наберите воду, погрузив в неё конец одного шланга. Второй шланг соединяется с насосом.
  • В ведре с водой или другой таре разведите средство для чистки сантехнических труб типа Крота. Нагрейте воду, но не используйте кипяток.
  • Включайте насос, что позволит жидкости циркулировать по радиатору и выводить из него различные шлаки.
  • По ходу промывки вам придётся несколько раз поменять ведро с Кротом или другим средством при наличии сильных загрязнений.
  • После того, как жидкость будет выходить уже чистая, возьмите обычную чистую воду, и ещё раз погоняйте её через печной радиатор Trafic.
  • Завершающим этапом является финишная прогонка нескольких литров антифриза, который вы затем будете заливать в систему.

Затем вам остаётся лишь долить недостающее количество жидкости охлаждения через расширительный бачок, после чего проверить результат проведённых работ. Если печка начала греть значительно лучше, тогда действительно ей мешал мусор в радиаторе.

Решив снять печной радиатор, что на Trafic сделать не так сложно, можно упростить себе задачу. Для промывки можно подготовить специальную ванну с очищающими растворами, и погрузить туда на несколько часов ваш радиатор. Либо залейте очиститель в устройство, закройте все входы и выходы, и дайте так постоять тоже несколько часов. Потом потребуется слить жидкость, залить туда воду, снова слить и повторить процедуру пару раз.

Очиститель используйте на своё усмотрение. Но чаще всего это каустическая сода, лимонная кислота, средства типа Крот и кальцинированная сода.

Некоторые максимально упрощают себе жизнь, вообще ничего не разбирая и не подключая, но достаточно успешно при этом промывают радиатор. Суть заключается в том, чтобы очистить сразу всю систему охлаждения, включая радиатор печки.

Для этого сливается весь антифриз, а на его место заливается раствор на основе тёплой воды и лимонной кислоты. С такой жидкостью в системе на автомобиле ездят несколько дней, обязательно наблюдая за тем, чтобы промывка циркулировала по малому и большому кругу. Через несколько дней жидкость сливается, промывается водой или свежей ОЖ, снова сливается, и потом уже в полном объёме добавляют через расширительный бачок качественный антифриз.

Читайте также:  Хдф панели для радиаторов отопления

Не всегда нужно выкидывать старый печной радиатор на Renault Trafic. Есть вероятность, что печка плохо работает из-за забитых каналов. Тем самым горячая ОЖ не нагревает отопитель, и в салон поступает едва тёплый воздух.

Установка кондиционера Renault Trafic

Микроавтобусы Renault Trafic популярны не только в Европе, но и у автовладельцев Москвы и РФ. Их отличают:

универсальная комплектация и разнообразие моделей;

доступная стоимость и небольшие эксплуатационные расходы;

комфорт, надежность и управляемость;

надежная подвеска, качественные моторы;

грузоподъемность и большой полезный объем.

Машина известна и под другими именами: Primastar от Ниссана, Vivaro у Опеля и Vauxhall. Поэтому бу запчасти на Трафик идеально подходят и от этих автомобилей.

Почему кондиционера не хватает

Вопрос риторический. Этот агрегат, который существенно снижает температуру в кабине относительно «забортной», помимо охлаждения воздушного потока очищает его от примесей, запахов и влаги. Купить подержанный Renault с полным фаршем не проблема. Но здесь возникает вопрос цены, поэтому новые владельцы предпочитают более дешевые машины в хорошем состоянии, где комплектация становится вторичной.

Через время, особенно при интенсивном использовании микроавтобуса в качестве коммерческого транспорта (на жаре, в пробках и тянучках), кондиционер уже роскошью не кажется. И здесь опять останавливает цена. Стоимость нового агрегата «кусается», придется заплатить за переоборудование авто.

Но решение есть. Это кондиционер Трафик от компании БусЦентр, который привезен с европейских разборок. Полностью оригинальные агрегаты, которые ничем не уступают по качеству и ресурсу, зато на порядок дешевле. Возможностью повысить комфорт своего буса уже воспользовались десятки владельцев из Белгорода, Ростова-на-Дону, Воронежа и других городов.

Что входит в комплект охладителя

К сожалению, это не блочный узел, который легко установить на штатное место и наслаждаться прохладой. Кондиционер включает целый блок аппаратуры, который требуется правильно смонтировать и настроить для корректной работы. Сюда входят:

компрессор, испаритель и радиатор;

нагнетательная магистраль и магистраль низкого давления;

проводка, датчики, блок управления.

Мастеру понадобится изменить расположения гидроусилителя, чтобы освободить место под капотом для элементов охладителя, поставить кронштейн для креплений, заменить натяжитель привода и сам ремень на более длинный. Можно ли все работы выполнить самостоятельно? Вполне, но для этого нужен опыт, умения и инструменты.

Как поставить все необходимое

Примером может стать расположение компонентов охладителя на полностью оборудованном Renault Trafic. На проверенной разборке на Трафик придется купить недостающие детали (кронштейн, полный комплект запчастей или все по отдельности). Новыми рекомендуется приобрести приводной ремень с натяжителем.

Для удобства доступа придется разобрать «передок», полностью снять бампер, перебрать панель. Управляющий блок ставится в печку, для некоторых моторов понадобится перепрошивка ЭБУ. Мануалов и пошаговых инструкций достаточно в сети, что облегчит работу и снимет большинство вопросов. Если сомневаетесь, что все правильно поставить, подключить и настроить вам под силу, обращайтесь на специализированный автосервис.

Оцените статью