Ремонт полипропиленовых труб — проблемы и их устранение

Полипропиленовые трубы характеризуются завидной химической стойкостью и достаточно высокой кольцевой жесткостью. Однако физическая сопротивляемость таких изделий ударным или механическим нагрузкам оставляет желать лучшего. Поэтому ремонт полипропиленовых труб является достаточно распространенной операцией. Мы попробуем упомянуть всевозможные причины аварий в таких трубопроводах и о методах устранения последствий аварийных ситуаций в безнапорных и напорных системах из полипропилена.

Причины аварий в безнапорных трубопроводах из полипропилена

Давление в безнапорных системах равно атмосферному. Пропускная способность таких линий рассчитывается заранее. К тому же, монтаж стыков в безнапорных системах осуществляется по раструбной технологии, с герметизацией места контакта обычным резиновым уплотнителем. То есть, опасаться запредельного внутреннего давления или ошибок в сборке трубопровода, в данном случае, не стоит.

В итоге, повредить полипропиленовую трубу в такой системе может только «третья сила», злонамеренная или случайная.

Проще говоря: причиной аварии в безнапорной системе может быть только стороннее воздействие, в результате которого пострадало тело трубы.

Причем такое воздействие может выглядеть и как попытка сброса в систему химического вещества с высокой активностью, и как эксплуатация системы с заведомым нарушением температурного режима, и как тривиальное механическое повреждение.

Впрочем, теоретически, еще одной причиной таких аварий могут быть фабричные дефекты, незамеченные в отделах технического контроля завода-производителя труб из полипропилена. Однако такие дефекты полипропиленовых трубопроводов встречаются не часто. Процесс производства таких изделий контролируется достаточно тщательно. Поэтому такой «причиной» можно пренебречь.

Причины аварии в напорных трубопроводах из полипропилена

Строительные нормативы, которыми регламентируется прокладка полипропиленовых трубопроводов, допускают использование подобных конструкций не только в безнапорных линиях, но и в напорных системах.

Поэтому, помимо упомянутых сторонних сил, в список причин аварий следует включить еще и риски, связанные с превышением допустимого давления в трубопроводе, и опасности, спровоцированные ошибками при монтаже напорной линии.

Ведь напорный трубопровод монтируют на достаточно прочное сварное соединение, не прощающее технологических ошибок. Перекос трубы в муфте, ошибки в процессе пайки, поломки сварочного аппарата – вот только краткий перечень причин аварий на стыках. Причем большая часть аварий напорных трубопроводов спровоцирована именно «стыковочными» причинами. Поэтому разбор методик устранения протечек и прорывов в трубах мы начнем с изучения способов борьбы с некачественными стыками.

Ремонт стыков трубопровода

Ремонт труб полипропиленовых, а равно и изделий из любого другого полимера, начинается с локализации мета протечки. Причем в самом начале сантехники осматривают стыки системы. Ведь три четверти проблем безнапорных и напорных трубопроводов связаны именно со стыками.

Как починить стык в безнапорной системе?

Полипропиленовые трубопроводы в безнапорных системах могут протечь на стыках только по одной причине – из-за перекоса уплотнительных колец в раструбе. Поэтому при монтаже безнапорных систем нужно контролировать месторасположение колец с помощью особого щупа, который можно изготовить из пивной банки. Этот «инструмент» вводится в щель стыка и промеряет глубину «залегания» уплотнительного кольца. И если в процессе промера глубины вы наблюдаете разную глубину, то кольцо лежит неровно.

Починка полипропиленового трубопровода, в данном случае, предполагает всего лишь демонтаж стыка с заменой кольца. То есть, вам придется извлечь трубу из раструба и заменить или поправить уплотнительное кольцо. После чего труба вводится в раструб, и проблема считается решенной.

Как починить стык в напорной системе

Стык в напорных трубопроводах собирают на сварку. И ошибки в процессе сборки означают только одно: вам придется вырезать из трубопровода поврежденный стык и заменить его новым элементом.

Резка полипропиленовых труб, в данном случае, осуществляется в максимальной близости от поврежденного стыка. Ведь полимерные трубопроводы чувствительны к линейным температурным деформациям, следовательно, мы можем вырезать трех или четырехсантиметровый участок и просто соединить свободные торцы без наращивания (врезки) длинны трубы.

После того, как участок с проблемной муфтой будет вырезан из трубопровода, вам придется отыскать новый фитинг и заново запаять проблемный узел. Только в данном случае постарайтесь не допустить типичных ошибок процесса пайки полипропиленовых труб.

Словом, придерживайтесь следующих мер предосторожности:

• контролируйте глубину погружения трубы в муфту,
• вводите в блок управления сварочным аппаратом верные значения диаметра и толщины стенки трубы
• запрессовывайте трубы в муфту одним движением, без проворачивания.

И если вы не ошибетесь в этих «мелочах», то проблем с новым стыком у вас не будет.

И в безнапорных, и в напорных системах тело трубы чинят с помощью одной и той же операции: инсталляции временной или постоянной «заплатки». Причем роль заплатки может сыграть и резиновый жгут, и разборная муфта, и сегмент такой же трубы. Жгут наматывают на тело трубы, поверх пробоины. Концы жгута фиксируют с помощью винтового хомута или обычной проволоки. Кроме того, ремонт полипропиленовых труб, в данном случае, можно организовать и с помощью обычного текстиля, пропитываемого, на каждом витке, эпоксидными смолами.

Разборная муфта обжимает место деформации и фиксируется на винты. Причем, в самом начале, под трубы заводят нижнюю часть муфты, поджимая прорыв верхней стороной изделия.

При таком порядке сборки муфты вы можете пренебречь необходимостью отключать напор в трубопроводе.

Сегментарная заплатка монтируется только на «пустой» трубопровод. Она вырезается из тела аналогичной трубы и фиксируется на клей. Причем поверх проклеенного участка лучше всего наложить еще и резьбовой хомут, поджимающий заплатку и в процессе высыхания клея, и в ходе эксплуатации трубы.

Замена участка безнапорного и напорного трубопровода

Если причиной ремонта стала очень серьезная авария, разрушившая значительный участок тела трубы, то вам не стоит размениваться на заплатки или муфты – просто замените весь поврежденный участок новым, работоспособным аналогом.

Разрушенный участок безнапорного трубопровода просто вынимают из нижнего и отсоединяют от верхнего (по ходу течения потока) раструбов. Новую трубу сначала вставляют в нижний раструб, а затем присоединяют к верхнему, гладкому торцу. При этом не следует забывать о необходимости контроля месторасположения уплотнительных колец.

Замена поврежденных участков полипропиленовой трубы в напорных системах основана на полном удалении аварийного сегмента и двух сварных муфт. Поэтому сборку нового сегмента начинают с монтажа (пайки) новых муфт. И после этого вам останется лишь вварить в свободный торцы муфт мерный отрезок трубы нужного диаметра.

В процессе обустройства сварных соединений стоит обращать внимание на глубину и качество пайки. Иначе вам придется заниматься еще и некачественными стыками.

Ремонт и замена поврежденных участков полипропиленовых труб

Полипропиленовые трубы – материал сравнительно новый, но уже широко применяется. По сравнению с металлическими трубами, полипропилен намного легче и долговечнее. Но несмотря на все положительные качества, полипропиленовые трубы могут давать протечки. Чтобы избежать аварий, нужно знать основные причины протекания труб, и уметь их вовремя устранять.

Причины аварий

Слабые места любых систем и напорных, и безнапорных — стыки, поэтому более двух третьих аварий происходит по причине разгерметизации стыков.

В безнапорных трубопроводах из полипропилена

Причины аварий в безнапорных трубопроводах связаны как с ошибками эксплуатации, так и с заводским браком или неправильным монтажом.

Некачественная пайка стыков всегда вызывает разгерметизацию, и полипропилен легко подвергается механическим повреждениям. Чаще всего, именно вмешательство внешней силы нарушает целостность безнапорного полипропиленового трубопровода.

Причиной могут также быть:

1. Механические воздействия – поскольку пропускная способность рассчитывается заранее и стыки герметизируются резиновыми уплотнителями, аварии происходят из-за внешнего вмешательства.
2. Неправильная эксплуатация – несоблюдение температурного режима, использование химических элементов с высокой активностью.
3. Ошибки при сборке.
4. Фабричные дефекты.

Аварии в напорных трубопроводах

Напорные трубопроводные системы выходят из строя в результате повышения давления в жидкости, транспортируемой по трубам.

Причины аварийных ситуаций в напорных полипропиленовых трубопроводах:

1. Сторонние повреждения.
2. Неправильная эксплуатация.
3. Ошибки в монтаже.
4. Превышение допустимого давления.
5. Неправильная сборка, или некачественные материалы, для стыковочной системы.

Чаще аварии происходят из-за случайного повреждения трубы, при сверлении или других ремонтных работах.

Чтобы устранить повреждение, необходима замена поврежденного участка.

Также как и в безнапорных системах часто возникает разгерметизация стыков. Чтобы этого избежать, при монтаже стоит проверить местонахождение уплотнительных колец, замеряя глубину в нескольких местах. Если кольцо установлено правильно, глубина будет одинаковой во всех местах.

Полипропиленовые трубы довольно устойчивы к химическим элементам.

Фабричные дефекты выявляют крайне редко, в силу усиленного контроля на всех этапах производства.

Обратите внимание: в продаже часто встречаются трубы китайского производства, поэтому при покупке стоит обратить внимание на качество и тщательно проверить материалы на отсутствие видимых дефектов. Добросовестные поставщики всегда дают гарантию на материалы 50 лет.

Ремонт полипропиленовых труб

Ремонт начинается с выявления места аварии, обычно протечки происходят из-за разгерметизации стыков, как в напорных, так и безнапорных системах.

Первым делом придется отключить водоснабжение в системе или в участке, где нужно будет делать ремонт.

В безнапорных системах все стыки монтируются раструбным способом и герметизируются с помощью резинового уплотнителя в местах соединения.

В напорных трубопроводах аварии — явление частое, поэтому от точных действий мастера зависит то, как долго будет служить трубопровод.

Необходимо демонтировать стык и заменить (или поправить) кольца. Стыки в напорных системах соединяются с помощью сварки.

Для спайки необходим специальный аппарат, а работы должны производиться на сухих трубах и при сухих соединительных элементах, чтобы избежать разгерметизации в будущем.

Признаки протечки полипропиленовых труб

Чаще протечку удается обнаружить быстро, в тех случаях, когда она очевидна.

Но незначительные протечки можно не заметить сразу:

• если протекание небольшое — трубы становятся влажными, в местах стыков появляются капли воды;
• при сильном повреждении трубы, утечка будет сразу заметна;
• ухудшение напора воды. Поврежденный участок трубы не всегда находится в квартире. Уменьшение давления в трубе, приводит к ухудшению напора.

Устранять, найденные протечки, нужно максимально быстро.

Важно! Чтобы обнаружить течь, стоит время от времени проводить осмотр труб. Даже небольшая протечка, оставленная без внимания, может создать аварийную ситуацию.

Как устранить протечку труб самостоятельно

Несомненное достоинство полипропиленовых труб – простота сборки при монтаже, а соответственно ремонтные работы по плечу даже новичками.

Как правило, задача заключается, в демонтаже поврежденного участка и установке нового элемента. При протечке водонапорных труб, в первую очередь удаляют поврежденный участок. Важно сделать это максимально близко к пробоине, чтобы не пришлось дополнительно наращивать трубу. И, используя новый фитинг, запаять проблемный узел.

Проблема в том, что не всегда это удается применить сварку, и тогда могут помочь другие методы:

1. Зажим с помощью хомута. При этом способе не придется отключать подачу воды и служит временной мерой. Зажимной хомут со слоем водостойкого материала позволит почти полностью ликвидировать протекание.
2. Холодная сварка предполагает нанесение клеящего вещества с металлическим наполнителем место протечки. Благодаря качественному наполнителю материал для склеивания надежно заделать трещину в трубе.
3. Бандаж из материала, имеющего клеевой состав. Как правило, применяют стекловолокно. Нарезают его на ленты и пропитывают двухкомпонентным клеем, после чего обматывают трубу. Не требует отключения водоснабжения. Не рекомендуется для применения в системах с высокими показателями давления.
4. Клеевая лента-герметик — подходит для временного устранения протечки. Лента накладывается на поврежденное место в несколько слоев.
5. Герметик также может быть временной мерой для устранения протекания, после которой лучше провести качественный ремонт. Лучше применять силиконовый герметик (универсальное средство для герметизации), или герметик нейтрального типа, который подходит для различных видов труб.

Намного сложнее бывает устранить протекание в отопительных системах, которые частично проложены скрытым методом, и чтобы определить место повреждения, придется демонтировать стеновые панели, или вскрывать стеновые покрытия.