Toyota Corolla Новое начало › Logbook › Замена радиатора печки

Ещё при той зиме был заказан радиатор печки им оказался алюминиевый фирмы SAT. Такого типа.

На деле же оказалось что у меня он другой но об этом чуть позже.
Для начала нужно добраться до этого радиатора.
У меня салон (Limited) и стоит кондиционер, правда бывшие владельцы решили что он не нужен и демонтировали ремень привода гидронасоса. Хладогена внутри нет, скорее всего давно, так что в этом мне повезло, можно сказать. Снял панель под бардачком, снял бардачок, открутил трубки на радиатор/испаритель кондиционера разобрал ту часть печки где всё для кондея, кстати там внизу есть крышка, под фильтр салона, его я тоже купил и установил, т.к. осень не щадит радиаторы печек. Под рулём нужно тоже кстати всё разобрать а это не получается без снятия боковых панелей, тех что с порогами пластиковыми под дверными и бороду нужно снять и с нею пластик селектора кпп а там и пенал между сидений, короче машина собрана вокруг радиатора печки. Конечно же нужно слить антифриз, снять патрубки печки и потом (!) нужно приступить к снятию нижней части печки, там пластик чёрный с патрубками подающими воздух в ноги водителя и пассажира открутить болты и убрать эту хрень отстегнув ещё её с застёжек. Иначе без снятия панели печку не вытянуть. Снять тяги с привода заслонки их там две. Да и усилители посередине торпеды нужно тоже открутить. Потом невероятными усилиями нужно справиться с резинкой которая держит трубки радиатора в моторном щите и с диким скрипом и треском вытащить печку.

После этого разгладеть печку и с удивлением выяснить что радиатор не того типа …

Ничего уже не поменять и приходится идти «ва банк»…

В комплекте радиатора шла алюминиевая трубка, она слишком длинная, я её распилил и поджал край для придания ребра на конце, также есть резиновый шланг, его там предостаточно, было сделано так на одну трубку радиатора одет небольшой кусок шланга, посажено на герметик и затянуто хомутом, потом вставлена трубка (герметик/хомут) потом всё это дело выходит через штатную резинку и на трубку одет шланг который идёт с мотора, естественно герметик/хомут (ну по старой схеме 😉 Аналогичная хурма была проведена и со вторым патрубком радиатора только шланг там другой подходящей длины.
Всё было собрано в обратной последовательности не забывая попутно всё мыть чистить смазывать пылесосить.
Ах да… новый радиатор оказался чуть короче и внизу была щель, всё было проклеено самоклеющимся уплотнителем, по моему полиуретановым, такой в каждом дом быта продаётся. (кстати внизу радиатора в печке стоит термометр (термопара), который касается радиатора, скорее всего он важен для климат контроля, а может и нет.
Итог тепло появилось, но только при относительно небольшом минусе на улице до -10°. И выбор для следующей замены пал на термостат (к слову, уже куплен сейчас ждёт замены)

Toyota Corolla ZZE121 3ZZ › Logbook › Замена радиатора и антифриза

В общем то в один «прекрасный» день (наверно месяца 2 назад) я увидел странную жидкость под радиатором.
Если учесть, что стояла сухая погода и в остальных местах было сухо, то это вызвало вопросы.
Заехал к мастеру, у которого всегда все делаю. Диагноз — замена радиатора.
Ну раз уж менять радиатор, то и антифриз тоже, ибо уже 185 тыс. пробега и он ни разу не менялся.

1) В общем я сразу решил Китай не покупать, оригинал тоже (капец дорого).
Выбор пал на Nissens. Заказал я Nissens 646321 (Экзист нагло уверял, что он подходит).
Очень долго шел радиатор, сначала один поставщик откзал, пришлось у другого перезаказывать, в общем около месяца ждал.
Получил значит радиатор и сразу заметил, что сверху крепеж другой для вентилятора (ну ни че, на болты поди прикрутим подумал я и поехал к мастеру).
Как оказалось он не только другой по типу крепления, но и в целом расположение и высота этих креплений абсолютно другая. В итоге вентилятор на него не надевается, да даже если бы и умудриться его надеть, то он будет не плотно садиться, соответственно абсолютно не выполнять свои функции и еще ко всему прочему будет упираться в подушку двигателя. Не подходит он в общем.
Была мысль срезать крепления с радиаторов и от старого на новый приклеить, но эту бредовую мысль мы откинули. В итоге поразбиравшись я понял, что просто не тот радиатор заказал. Если кто будет покупать радиатор, обращайте внимание на крепление сверху, под болт или защелка.

Поставили на место старый радиатор, влили старый антифриз и я поехал испытывать судьбу в Экзист.
Не смотря на то, что срок возврата товара уже прошел, сотрудники Экзиста приняли обратно радиатор и я заказал новый — Nissens 64648A.
10 дней ожидания и вот он пришел. Через пару дней я уже у мастера. Этот радиатор встал как родной. Даже придраться не к чему. Есть тока непонятные разрезы на радиаторе, но почитал — у всех такие, зачем не понятно.

Промывка системы и замена радиатора печки на Тойоте Королле

У Тойоты Короллы с завода устанавливается довольно неплохая отопительная система. Но годы идут, потому со временем даже самые надёжные узлы выходят из строя. Прежде чем менять радиатор отопления, можно попробовать его промыть. Если эта мера не поможет, тогда приступайте к замене устройства на аналогичное новое.

Промывка

Сделать промывку радиатора печки на автомашине Тойота Королла 120 можно своими руками. Здесь важно определиться со смесью, которая будет очищать внутреннее пространство системы.

Вариантов много: начиная с перекиси и каустической соды, заканчивая даже простоквашей. Некоторые умельцы применяют средства для очистки канализационных труб, стиральных машин от накипи и пр.

Приведём пример промывки радиатора печки с использованием средства для прочистки канализации. Они широко доступны в хозяйственных магазинах и магазинах бытовой химии. Лучше выбирать жидкие составы, поскольку они легче проникают в систему.

Важно! Перед промывкой обязательно снимите штатные патрубки и замените их на временные, через которые будете прочищать радиатор. Агрессивные жидкости могут их повредить.

1. Выберите любое хорошее средство для очистки канализации. Слишком густые будут сложно проникать в систему, а различные порошки нужно разбавлять, заливать. Проще говоря, жидкость удобнее в использовании.
2. Предварительно слейте из системы всю охлаждающую жидкость. Это будет хорошим поводом поменять жидкость охлаждения, если она достаточно давно используется в вашей Тойоте Королле.
3. Когда радиатор отопителя освобождён от жидкости охлаждения, заливайте внутрь выбранное очищающее средство. Лучше воспользоваться компрессорным насосом, чтобы препарат эффективнее проникал внутрь.
4. Заливайте жидкость до тех пор, пока она не полезет из обратного шланга. Подождите некоторое время. Это нужно для того, чтобы средство успело подействовать, растворить всевозможную грязь и осадок, мешающие нормальной работе отопителя на Тойоте Королле.
5. На обратку установите шланг и включите подачу горячей воды. Холодная вода не сможет так же эффективно прогнать всю грязь и вывести её из радиатора. Так что лучше заранее нагрейте много кипятка.
6. Гонять горячую воду нужно под давлением. Наличие насоса вам в этом отлично поможет.
7. Гоняйте радиатор отопителя горячей водой, пока вся грязь и остатки очищающего средства не выйдут. Определить это можно по полностью чистой воде.
8. Для профилактики продуйте радиатор отопителя просто воздухом. Могут выходить крупные фракции мусора и грязи, которые не захватил поток горячей воды.
9. Залейте в радиатор отопителя охлаждающую жидкость.
10. Заведите машину, нажмите на педаль газа, что позволит выгнать остатки воздуха из отопительной системы. Проверьте, насколько лучше стал работать отопитель.

Важно! Если промывка не дала результата, проверьте радиатор на герметичность. При протеканиях ремонт не поможет. Требуется полная замена элемента.

Замена

Если замена радиатора печки является единственным способом вернуть к жизни отопительную систему, сначала найдите подходящий новый радиатор. После этого можно начинать работу по разборке, замене и обратной сборке узла.

1. Уберите из автомобиля всё, что может помешать работе. Особенно это касается вещей из передней части салона.
2. Снимите переднюю панель. Без этого добраться до радиатора не получится. Сначала демонтируется центральная панель, аудиосистема. Со стороны водителя извлеките панель, расположенную справа от руля (если Тойота Королла праворульная). Снимается она после откручивания гайки, которая держит панель на кузове.
3. Достаньте щиток приборов, отключите от него все провода. Проводку лучше предварительно пометить, чтобы потом без проблем собрать обратно.
4. Зайдите со стороны переднего пассажира. Там находится бардачок, который нужно снять. И также демонтируется панель с коробки передач. Иначе она помешает снимать торпеду.
5. Здесь же расположен болт крепления над панелью под пластиковой заслонкой. Вскройте этот элемент и открутите болт.
6. От разъёмов нужно отключить все провода. Панель немного смещается в сторону и откручивается вентилятор.
7. Параллельно с демонтажными работами советуем всё почистить, помыть и смазать по мере необходимости. Так салон станет чище, уйдут посторонние шумы.
8. Когда вы всё сняли, остаётся демонтировать печку. Для этого поднимите капот Тойоты Короллы, найдите шланги, которые идут к печке. Их нужно отключить. Из шлангов потечёт охлаждающая жидкость, потому обязательно подставьте под них какую-нибудь ёмкость для слива охладителя.
9. Теперь вы можете полностью достать печку из салона. Это хорошая возможность оценить её состояние, проверить разные узлы и элементы печки. Если всё хорошо, очистка и смазка элементов не помешает.
10. Из печки извлекается наш старый радиатор отопителя. На его место устанавливается новый радиатор отопителя.

Остаётся только собрать узел в обратной последовательности. Будьте внимательными с подключением проводов. Если вы не запомните, куда какой идёт, лучше загляните в руководство по эксплуатации.

Важно! Замена радиатора на Тойоте Королле не является чрезмерно сложной или лёгкой процедурой. Но самостоятельный ремонт обойдётся только в стоимость нового радиатора, в то время как СТО берут за замену около 5–7 тысяч рублей.

Не забудьте после проведённых работ долить недостающее количество антифриза, выгнать из системы воздух и проверить качество работы отремонтированной системы отопления.

Обязательно оставляйте свои комментарии, делитесь собственными историями о ремонте автомобиля и рассказывайте, какие средства вы заливали в радиатор для промывки и насколько эффективными они оказались.

Тойота Королла 120 как снять радиатор печки на

Под запросом «замена печки Тойота Королла», как правило, имеется в виду замена радиатора печки. Радиатор является наиболее важной составляющей, и наиболее уязвим в работе. Кроме радиатора в печке меняют также вентилятор, патрубки и подсветку. Разберем поэтапно процесс замены составляющих печки на Тойоте Королле 120.

Зачем проводится замена печки Тойота Королла 120?

Наиболее распространенной поломкой печки автомобиля считается ситуация, когда устройство просто перестает «дуть», то есть подавать нагретый воздух и согревать салон. Это может произойти по разным причинам, в числе их забитый радиатор (особенно актуально для тех владельцев, кто использует герметик). Также может быть такая ситуация, когда работает печка, но нужных оборотов она не достигает. Проблема чаще всего кроется в вентиляторе печки, который в таких ситуациях либо ремонтируется, либо меняется на новый.

Причиной слабой работы печки Тойота Королла 120 может стать появившаяся в радиаторе или патрубках течь. В процессе вытекает антифриз, что может привести к перегреву двигателя. Признаком поломки радиатора станет выход холодного воздуха вместо нагретого и, как результат, отсутствие обогрева салона.

Также специфической причиной неисправности печки может стать забравшаяся в систему мышь. На форумах можно найти не одну подобную историю. В любом случае при появлении признаков неисправности и проведении диагностики нередко требуется замена той или иной запчасти.

Рассмотрим, как самостоятельно заменить радиатор и прочие составляющие системы.

Поэтапная инструкция по замене радиатора печки на Тойоте Королле

В первую очередь стоит найти подходящий для вашей модели радиатор, который без всяких доработок встанет на место испорченной детали. Найдя и заказав радиатор, ждем его доставки и по прибытию можно начинать процесс замены. Стоит отметить, для замены радиатора обязательно потребуется гараж, так как процесс примерно займет два дня времени.

Итак, приступим. На первом этапе загоняем автомобиль в гараж и вытаскиваем абсолютно все личные вещи с передней части салона. Освободив рабочее место, приступаем к снятию передней панели. Как бы нам этого не хотелось, но радиатор не заменить без ее снятия. Начинаем со снятия центральной панели и магнитолы.

Сняв центральную панель, нам не обходимо вытащить панель, находящуюся с водительской стороны, а фото она справа от руля. Сделав это важно полностью открутить там гайку, которая крепко держит панель на кузове. Выглядит это примерно так.

После этого вытаскиваем приборный щиток, и полностью отсоединяем его от всех проводов. Заранее желательно запомнить какой провод куда цеплять. Проделав се это можно считать, что полдела по разборке торпеды, практически, уже было сделано.

Далее нам необходимо снять бардачок со стороны пассажирского сидения и снять панель коробки передач, которая тоже будет мешать в отсоединении всей торпеды.

Также нам необходимо открутить болт находящийся сверху панели под скрывающей пластмассой. На фото отчетливо видно это место. Аккуратно вскрываем и выкручиваем болт.

Далее отключаем все провода из разъемов, слегка сдвигаем панель и откручиваем вентилятор. Трубу можно не снимать, она вам сильно мешать не должна. В процессе снятия можно все почистить и отмыть. Вам же будет приятнее сидеть в почищенном салоне.

После того как все это было снято можно приступать к самой печке. Открываем капот. Нам необходимо найти шланги идущие к печки и отсоединить их. Очень важно при снятии подставить баночку, так как часть антифриза будет вылито наружу.

Далее полностью вынимаем печку из салона. Выглядеть они могут так, как указанно на фото ниже.

Сняв печку, вытаскиваем из нее старый радиатор и вставляем на тоже место новый. Кстати, стоит опять же все почистить и смазать для более отлаженной работы всего греющего узла. Старый радиатор выгладил так.

После того как была заменена деталь, можно приступать к процедуре обратной сборки. Все ставим на свои места в той же очередности, как и разбирали. В конечном итоге должно все получиться и выглядеть примерно так.

Самостоятельная замена печки не очень сложна, однако может занять немало времени и сил. Однако вам не придется платить 6000-7000 тысяч за замену радиатора на сто. И плюс вы все сделаете намного качественнее и чище чем работники сто. По окончанию работ не стоит забывать о том, что необходимо долить антифриз в систему, так как когда вы снимали шланги, он вылился.

Залив антифриз, заводим машину, прогреваем, включаем печку и радуемся.

Замена

Если замена радиатора печки является единственным способом вернуть к жизни отопительную систему, сначала найдите подходящий новый радиатор. После этого можно начинать работу по разборке, замене и обратной сборке узла.

1. Уберите из автомобиля всё, что может помешать работе. Особенно это касается вещей из передней части салона.
2. Снимите переднюю панель. Без этого добраться до радиатора не получится. Сначала демонтируется центральная панель, аудиосистема. Со стороны водителя извлеките панель, расположенную справа от руля (если Тойота Королла праворульная). Снимается она после откручивания гайки, которая держит панель на кузове.
3. Достаньте щиток приборов, отключите от него все провода. Проводку лучше предварительно пометить, чтобы потом без проблем собрать обратно.
4. Зайдите со стороны переднего пассажира. Там находится бардачок, который нужно снять. И также демонтируется панель с коробки передач. Иначе она помешает снимать торпеду.
5. Здесь же расположен болт крепления над панелью под пластиковой заслонкой. Вскройте этот элемент и открутите болт.
6. От разъёмов нужно отключить все провода. Панель немного смещается в сторону и откручивается вентилятор.
7. Параллельно с демонтажными работами советуем всё почистить, помыть и смазать по мере необходимости. Так салон станет чище, уйдут посторонние шумы.
8. Когда вы всё сняли, остаётся демонтировать печку. Для этого поднимите капот Тойоты Короллы, найдите шланги, которые идут к печке. Их нужно отключить. Из шлангов потечёт охлаждающая жидкость, потому обязательно подставьте под них какую-нибудь ёмкость для слива охладителя.
9. Теперь вы можете полностью достать печку из салона. Это хорошая возможность оценить её состояние, проверить разные узлы и элементы печки. Если всё хорошо, очистка и смазка элементов не помешает.
10. Из печки извлекается наш старый радиатор отопителя. На его место устанавливается новый радиатор отопителя.

Остаётся только собрать узел в обратной последовательности. Будьте внимательными с подключением проводов. Если вы не запомните, куда какой идёт, лучше загляните в руководство по эксплуатации.

Важно! Замена радиатора на Тойоте Королле не является чрезмерно сложной или лёгкой процедурой. Но самостоятельный ремонт обойдётся только в стоимость нового радиатора, в то время как СТО берут за замену около 5–7 тысяч рублей.

Не забудьте после проведённых работ долить недостающее количество антифриза, выгнать из системы воздух и проверить качество работы отремонтированной системы отопления.

Обязательно оставляйте свои , делитесь собственными историями о ремонте автомобиля и рассказывайте, какие средства вы заливали в радиатор для промывки и насколько эффективными они оказались.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Замена патрубков печки Тойота Королла 120

Определить появление пробоя в патрубке можно как по прекращении подачи горячего воздуха в салон, так и по появившемуся в салоне специфическому запаху антифриза. Для замены необходимо купить новые патрубки (лучше сразу два).

• Снять патрубок, находящийся около расширительного бачка.
• Поставить на его место новый.
• Второй патрубок находится между стартером и двигателем – нащупав его, необходимо снять стартер.

Важно! При снятии стартера необходимо отключить аккумулятор!

• Далее тонкогубцами нужно демонтировать хомут и снять патрубок.
• Долить в систему антифриз.
• Собрать все в обратной последовательности.

Замена вентилятора печки Тойота Королла 120

Признаками поломки вентилятора печки станут шум, стрекотание, слабый или полностью отсутствующий поток воздуха при работающей печке. Если после диагностики подтверждается, что не работает вентилятор печки, его необходимо заменить.

• Сдвинуть сидение и убрать находящуюся под бардачком защитку ног (для выполнения удобнее будет лечь на порог спиной).
• На виду окажутся платформа вентилятора и провода, идущие к печке.
• Отверткой снять винт крепления проводов.
• Фишки проводов снять с терморезистора и с мотора.
• Достать платформу вентилятора, открутив 3 винта.
• Снять крепление вентилятора (винты) и демонтировать устройство.
• Заменить вентилятор на новый и собрать в обратной последовательности.

Для того, чтобы лучше понять процесс замены вентилятора, желательно дополнительно посмотреть видео. Вентилятор печки Королла Версо 2005 меняется так же, как описано выше.

Замена лампочки подсветки вентилятора печки:

Регулятор вентилятора легко можно изъять, он расположен по центру. Под регулятором расположен саморез, который нужно выкрутить и потянуть деталь на себя. Для работы потребуются плоская и крестовая отвертки.

Этапы работ:

• Снять рукоятку по центру и выкрутить саморез (крестовой отверткой).
• Рычаг коробки передач поставить в положение «L».
• Поднять рамку магнитолы.
• Отверткой с плоским концом поддеть левую часть рамки вокруг коробки передач.
• Аккуратно снять рамку КПП, при этом регуляторы климата должны остаться в панеле.
• Рамку оставить висеть на рычаге АКП.
• В углублении пластмассовой панели находятся две лампочки, которые можно достать пинцетом (нужно слегка повернуть патрон).
• Тем же пинцетом установить на место перегоревшей новую лампочку.
• Собрать все в обратной последовательности.

Проверять исправность печки Тойота Королла 120 и в случае некорректной работы заменять ее нужно даже в теплое время года, когда печку обычно не используют. Ремонтировать или менять печку зимой достаточно проблематично, как и ездить с неисправной системой отопления. Поэтому так важно вовремя находить причину неисправности и производить замену компонентов печки на Тойота Королла 120.