Система отопления мерседес 211

Для начала я бы поменял запирающий клапан теплообменника. Очень часто происходит карродирование контактов, которое приводит к отказу исполнительного эл. двигателя. Стоимость з/ч колеблется от 1000 до 2000 рублей.

ВСЕ ВОПРОСЫ ПРО НОМЕРА ЗАПЧАСТЕЙ ЗАДАВАТЬ ТОЛЬКО В ТЕМЕ «НОМЕРА ПО КАТАЛОГУ»

Цитата:
Сообщение от mds67
если мотор 65 держал, в салоне должно было быть тепло. проверь поток воздуха из дефлекторов. скорее всего забился салонный фильтр и через печку просто не продувался достаточный объем воздуха. у меня за полгода фильтр забивается почти в 0. фильтры у тебя находятся под бардачком и за бардачком. и проверь циркуляционный насос и открытие клапанов печки — тож могут антифриз в печку нормально не пускать. ну и термостат конечно в первую очередь. разогретый цди на холостых оборотах, среднем обдуве и ощутимом минусе за бортом спокойно держит температуру открытия термостата. кнопка в прикуривателе — ОТКЛЮЧЕНИЕ (загорается красный светодиод) электроподогревателя.

Не совсем понял. 65 — это нормально? При такой температуре двигателя в салоне в исправной машине должно быть тепло?
Сложно ли поменять салонные фильтры самому? Их 2? Один в салоне под бардачком, а второй под капотом под крышкой? В салоне не видел.
Насос и клапана наверно только сервис могут проверить?