Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона. Часть 2
в салоне, и в случаях, когда наружный воздух сильно загрязнен пылью и выхлопными газами.
Длительное использование режима рециркуляции приводит к запотеванию стекол.
Для охлаждения воздуха, поступающего в салон, включите кондиционер, нажав кнопку выключателя 5. В кнопке загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите кнопку, контрольная лампа погаснет.
Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора установлен в положение «OFF» (вентилятор выключен). Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.
Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и т.п.) может привести к перегреву двигателя. Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости и, если температура превысит допустимое значение, выключите кондиционер. При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, и при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.
Алгоритм управления соплами на панели приборов описан выше (см. «Панель приборов», с. 10).
В зависимости от комбинации включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
— режим отопления салона. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключены. Установите переключатели на блоке управления в положения, показан-
ные на фото. Поворачивая рукоятку регулятора 1 (см. рис. 1.10), установите нужную температуру воздуха в салоне. Рукояткой переключателя 2 установите требуемую интенсивность подачи воздуха. Для быстрого прогрева салона при очень низкой температуре окружающей среды установите рукоятку регулятора 1 в крайнее правое положение и кнопкой выключателя 4 включите режим рециркуляции;
— режим охлаждения салона. Используется при поездках по городу и за его пределами при умеренно теплой погоде. Выключатель 5 (см. рис. 1.10) кондиционера должен быть включен, выключатель 4 рециркуляции — выключен. Установите переключатели на блоке управления в положения, показанные на фото. Поворачивая рукоятку регулятора 1, установите нужную температуру воздуха в салоне. Рукояткой переключателя 2 установите требуемую интенсивность подачи воздуха. В жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух. Затем установите рукоятку регулятора 1 в крайнее левое положение и кнопкой выключателя 4 включите режим рециркуляции;
— режим одновременной подачи в салон нагретого и ненагретого воздуха.
Используется в межсезонье, для которого характерны пониженная температура и недостаток солнечного света для создания комфортных условий в салоне. Установите переключатели на блоке управления в положения, показанные на фото. Если выключатель 5 (см. рис. 1.10) кондиционера включен, а выключатель 4 режима рециркуляции выключен, в салоне обеспечивается послойное распределение потоков воздуха разной температуры: в верхнюю часть салона подается прохладный воздух, а к ногам водителя и пассажиров — подогретый;
— режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Применяется для предотвращения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Установите переключатели на блоке управления в положения, показанные на фото. Рукояткой переключателя 2 (см. рис. 1.10) установите требуемую интенсивность подачи воздуха. Выключатель 5 кондиционера может находиться в любом положении в зависимости от температуры окружающей среды, а выключатель 4 рециркуляции должен быть выключен.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе: разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
— режим быстрого устранения запотевания стекол. Используется при повышенной влажности воздуха. Установите переключатели на блоке управления в положения, показанные на фото. Рукояткой переключателя 2 (см. рис. 1.10) установите максимальную интенсивность подачи воздуха. Выключатель 5 кондиционера должен быть включен, а выключатель 4 рециркуляции должен быть выключен;
— режим вентиляции салона. Используется в жаркое время года для проветривания
Схема электрооборудования Митсубиси Лансер 9
Сборник цветных электросхем автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения, что выпускали с 2001 по 2007 год. Все схемы на русском языке, их можно скачать бесплатно, но, для начала увеличьте фотографию до полного размера кликнув на неё мышкой. Также есть фотографии подкапотного пространства, двигателя автомобиля и схема предохранителей Митсубиси Лансер 9 — их расположение и назначение. Все электросхемы представлены для автомобиля с бензиновыми двигателями: 1.3, 1.6 и 2.0 литра.
История Митсубиси Лансер 9 и характеристики
Изначально хочется отметить, что история Mitsubishi Lancer началась ещё в 1973 году. По сей день уже вышло десятое поколение этого авто! Линейка этих японских машин стала очень популярная не только в России и Украине, но и во всех странах Европы, Америки и Азии!
За 40 лет данную автомашину было в каждых странах по-разному названо, например:
- Eagle Summit
- Hindustan Lancer
- Soueast Lioncel
- Galant Fortis
- Lancer Fortis
- Mitsubishi Libero в Японии
Митсубиси Лансер 9 (CS) начали производить с 2001 года и вплоть до июня 2007 г (в это время появилось 10-е поколение). Машину относят по международным классификациям к классу C. Она выпускалась в двух кузовах — седан и универсал. В 2003 и 2006 годах были проведены рестайлинговые работы. Lancer 9 выпускали с 3-мя двигателями в четырёх комплектациях:
- Оснащение Invite: CS1A — 1.3 л (82 л.с.), 1.6 л (98 л.с.).
- Invite+: CS3W — 1.6 л (98 л.с.), появилась в 2006 году.
- Instyle: CS3A — 1.6 л (98 лошадиных сил).
- Комплектация Intense: CS9W — 2.0 л (135 л.с.).
Трансмиссия — 5-ст. МКПП, 4-ст. АКПП (были модели с вариатором).
Технические характеристики Mitsubishi Lancer 9 (седан 1.6 л):
- Длинна — 4535 мм
- Ширина (без боковых зеркал) — 1715 мм
- Высота — 1435?1445 мм
- Дорожный просвет автомобиля при снаряжённой массе в исполнении Invite и Instyle — 165 мм
- Снаряжённая масса у Invite — 1200 кг, у Invite+ и Instyle — 1205 кг
- Снаряжённая масса с полным комплектом доп. оборудования — 1234 и 1248 кг
- Полная масса машины — 1770 кг
- Объем топливного бака — 50 литров
- Объём багажника у седана — 430 литров
- Объем багажника у универсала — 344 / 1079 л
- Максимальная скорость с МКПП / АКПП — 183 / 176 км/ч
- Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКПП / АКПП) — 11,8 / 13,6 с
- Расход топлива Митсубиси Лансер 9 1,6 в городе (МКПП / АКПП) — 8,8 / 10,3 л
- Расход бензина по загородному циклу (МКПП / АКПП) — 5,5 / 6,4 л
- Расположение цилиндров — 4 шт. вертикально в ряд
- Максимальная мощность — 98 л.с. (72 кВт), 5000 об/мин
- Тормоза — передние дисковые вентилируемые с плавающей скобой, а задние просто дисковые с плавающей скобой
Технические характеристики Митсубиси Лансер 9 (седан 2.0 л):
- Клиренс для машин в комплектации Intense с базовым шасси — 135 мм, а с увеличенным дорожным просветом — 155 мм
- Снаряжённая масса у Intense — 1275 кг
- Снаряжённая масса с полным комплектом доп. оборудования — 1289 кг
- Полная масса машины — 1770 кг
- Объем бензобака — 50 литров
- Максимальная скорость с МКПП / АКПП — 204 / 187 км/ч
- Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКПП / АКПП) — 9,6 / 12,0 с
- Расход топлива Mitsubishi Lancer 9 2,0 л в городе (МКПП / АКПП) — 11,7 / 12,6 л
- Расход бензина по загородному циклу (МКПП / АКПП) — 6,5 / 6,9 л
- Максимальная мощность — 135 л.с. (99 кВт), 5750 об/мин
Видео про краш-тест Mitsubishi Lancer 9:
Монтажные блоки Mitsubishi Lancer 9 (расположенные в салоне и в моторном отсеке) — расположение предохранителей в монтажных блоках и реле:
Электросхемы Митсубиси Лансер 9
1. Подкапотное пространство двигателя автомобиля (вид сверху и снизу) — где что расположено:
2. Возможные неисправности двигателя Mitsubishi Lancer 9 — причины и способы их устранения:
3. Пошаговые действия и полезные советы по установке поршня первого цилиндра Митсубиси Лансер 9 в положение ВТМ такта сжатия (фотографии установочных меток на зубчатом шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров двигателя SOHC, а также установочные метки на зубчатых шкивах распределительных валов и задней крышке ремня привода газораспределительного механизма):
4. Информация о смазочных материалах (их марка) и специальных жидкостей, что применяются на автомобиле Lancer 9 (указано место смазки и чем), а также данные про лампы освещения (указана их мощность в Вт):
5. Электросхемы соединения генераторной установки Митсубиси Лансер 9 (автоматическая и механическая коробка переключения передач):
6. Схема электрооборудования Mitsubishi Lancer 9 — система пуска двигателя с автоматической и механической КП:
7. Электрическая схема системы зажигания мотора 4G1 с разными коробками передач и двигателя 4G6:
8. Схема двигателя Митсубиси Лансер 9 (4G1/4G6 с АКПП и МКПП):
9. Система охлаждения двигателя и стоп-сигналы:
10. Соединения приборов освещения:
11. Принципиальная электрическая схема освещения номерного знака автомобиля и габаритных огней:
12. Электросхема противотуманных фар Mitsubishi Lancer 9, а также указатели поворотов и аварийная сигнализация:
13. Электрокорректор фар:
14. Схема стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла автомобиля:
15. Схема электрооборудования Mitsubishi Lancer 9 — электропривод боковых зеркал заднего вида (электрооборудование для авто с обогревом наружных зеркал и без):
16. Нумерация контактов в соединительных колодках:
