Opel Agila 1.2-16V (H00) 5дв. минивэн, 75 л.с, 5МКПП, 2000 – 2003 г.в. — двигатель долго прогревается до рабочей температуры
Двигатель долго прогревается
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
|---|---|---|
| Неисправен термостат | Проверьте исправность термостата | Замените неисправный термостат |
| Низкая температура воздуха (ниже –15 °С) | — | Утеплите двигатель: закройте прорезь на переднем бампере непродуваемым материалом |
Причины увеличения времени прогрева двигателя
Слишком низкая температура окружающей среды и, как следствие, пониженная температура охлаждающей жидкости в радиаторе.
Самый простой выход из данной ситуации – утепление радиатора, подкапотного пространства, капота и двигателя. Обычная фанерка или картон, вставленные
перед радиатором,
очень быстро и эффективно решают проблему остывания мотора при езде. Что касается автоодеяла и утеплителей капота, с таким решением холодный двигатель быстрее
погреется и выйдет на рабочие температуры.
Неправильная работа термостата. Для тех, кто не знает или просто забыл, стоит напомнить, что эта деталь отвечает за направление потока охлаждающей жидкости по
большому или малому кругу охлаждения. Малый круг исключает попадание антифриза или тосола в радиатор и обеспечивает его циркуляцию только внутри двигателя.
В результате мотор быстрее нагревается.
Только после нагрева жидкости до определенной температуры термостат срабатывает и пускает антифриз через радиатор для лучшего охлаждения. В свою очередь,
антифриз не только выполняет функцию охлаждения мотора во время работы, но также поддерживает заданную рабочую температуру агрегата.
Постоянно открытый термостат способствует тому, что антифриз не достигает нужной температуры зимой. Вот почему долго прогревается двигатель в это время года.
Выход: ремонт или замена термостата.
Воздушная пробка в системе охлаждения. Как и в любой системе отопления, воздух мешает нормальному прохождению жидкости. В этом случае необходимо
установить причину возникновения пробки и устранять ее.
Не такой распространенной причиной долгого прогрева может быть и особенность заводских настроек электронного блока
управления автомобиля (прошивка) или неправильная их настройка во время перепрошивки (чип-тюнинга). Одним из наиболее легких
путей решения является установка дополнительного бортового компьютера с функцией регулировки температуры включения вентилятора.
Еще к долгому прогреву может приводить преждевременное срабатывание вентилятора системы охлаждения.
Бывает так, что указанный вентилятор включается даже после запуска холодного мотора.
Если двигатель не прогревается, причины бывают довольно разнообразными. Как правило, большинство из них напрямую связаны с системой охлаждения.
Некоторые из этих проблем решаются просто и своими силами. В ряде случаев бывает достаточно прочистить систему охлаждения, после чего долить
антифриза или тосола по уровню. Для устранения других неполадок может понадобиться помощь квалифицированного специалиста.
Многие производители для современных автомобилей рекомендуют не греть двигатель на холостом ходу.
Одним из аргументов является то, что мотор прогревается в движении. Отметим, это справедливо для дизеля. В случае с
бензиновым агрегатом, на практике от процесса прогревания отказываться полностью не желательно.
Технические характеристики Opel Agila 1.2-16V / Опель Агила в кузове (H00) 5 дв. минивэн с двигателем 75 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2000 г. по 2003 г.
Блок управления печкой
#1 ACSerg
- Город: Санкт-Петебург
- Автомобиль: Agila 1.2 Color Edition
- @Упоминание
Не работает кондей и вентеилятор салона (первые 3 скорости), работает только четвёртая.
Знакомый мне сказал, что сломался блок управления печкой. Так ли это?
И если так, подскажите как до него добраться ничего не сломав.
#2 roma48
- Город: Липецк
- Автомобиль: Opel Agila z10xe MT 2001. ШкодаРапид МТ 1,6 2018
- @Упоминание
Не работает кондей и вентеилятор салона (первые 3 скорости), работает только четвёртая.
Знакомый мне сказал, что сломался блок управления печкой. Так ли это?
И если так, подскажите как до него добраться ничего не сломав.
#3 ACSerg
- Город: Санкт-Петебург
- Автомобиль: Agila 1.2 Color Edition
- @Упоминание
Если не сложно, то можно поподробнее.
Я понял, что не в блоке управления печкой. Его замена не поможет?
#4 roma48
- Город: Липецк
- Автомобиль: Opel Agila z10xe MT 2001. ШкодаРапид МТ 1,6 2018
- @Упоминание
Если не сложно, то можно поподробнее.
Я понял, что не в блоке управления печкой. Его замена не поможет?
На элкасте картинки есть. Называется «РЕЗИСТОР,БЛОК ОБДУВАТЕЛЯ»
Ценник за 4тр. Не пугайся, он легко ремонтируется.
Номер 4
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал roma48: 23 Май 2013 — 06:32
#5 ACSerg
- Город: Санкт-Петебург
- Автомобиль: Agila 1.2 Color Edition
- @Упоминание
Спасибо, но как до него добраться? И в чём заключается ремонт?
Извиняюсь за кучу вопросов.
#6 казак55
- Город: р.Калмыкия
- Автомобиль: Опель-Агила 1.2
- @Упоминание
#7 roma48
- Город: Липецк
- Автомобиль: Opel Agila z10xe MT 2001. ШкодаРапид МТ 1,6 2018
- @Упоминание
Спасибо, но как до него добраться? И в чём заключается ремонт?
Извиняюсь за кучу вопросов.
#8 fotonplus
- Город: Ярославль
- Автомобиль: Opel Agila Z12XE 2001, VW Golf+, Meriva A was
- @Упоминание
Для настырных начать с замены кондиционера)
#9 MAYOR31
- Город: Подольск
- Автомобиль: Agila 1.2 2001
- @Упоминание
Спасибо, но как до него добраться? И в чём заключается ремонт?
Извиняюсь за кучу вопросов.
#10 Lanai
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль: Была Agila 1,3 CDTi, стала Opel Astra H Caravan 1,6
- @Упоминание
Тоже столкнулся с такой проблемой: вентилятор работает на 4ой. После того, как узнал цену (4,7т.р. на экзисте), моя жаба так запротестовала, что пришлось решать проблему за 30мин. Итого: возле педали акселлератора (левая сторона печки) находится белая крышка сборки резисторов, к ней подсоединен разъем самой печки. Его скидываем, крестовая отвертка (либо очень короткая, либо подлинней — мне мешал блок педали) в помощь. Саморез крышки может завалится за обшивку — лучше до конца открутить пальцами. Дальше вытаскиваем сборку. Металл.решетку сборки можно с одного конца отогунть, потом перед установкой поправить плоскогубцами. [attachmentid=106936] — сборка без защитной сетки. Лично у меня сработал термопредохранитель. См. фото. Я его соединил плоскогубацми и нагрел паяльником, он замкнулся. Такой конструкции еще никогда не видел. Резисторы — проволочные фиксируются сваркой и зажимами, пайкой можно повредить пластиковый разъем, лучше механическое крепление [attachmentid=106934]. Сборка обратна. и на корточках.
