Слабое отопление, холодно в машине Yaris I Toyota Yaris
to GREK666:
Не знаю, проблем не было с этим. Руку именно обжигает до -30 на улице. Если ниже — уже не так, хотя ездил и при -45. В салоне было не жарко, но вполне приемлемо — в районе +20.
У меня до -30 в салоне становится жарко, если поставить печку на максимум (не обдув, а регулятор температуры). Если на улице -30 и ниже — приходится ставить на максимум в красной зоне. Вообще, проблема с отопителем на ярисах седанах, как я понял не в том, что радиатор печки небольшой, а в том, что он забивается — там сечения очень узкие. Надо использовать только рекомендованную производителем ОЖ. Да и малолитражный двигатель не дает столько тепла, как 2,4 — 3 литровые двигатели Камри и Лексусов.
Дело не в жиже. Я осенью сливал на подъёмнике — идеально чистая. Потом промыл ещё на два раза дисцилированной водой — тоже чистая слилась. Залил финскую красную — NESTE. Вот про объём двигла — может быть. У меня машина пришла мне с Америки — я первый. Пробег маленький. Ездил в Додже 2004 года до этого 2,0 литра — печка была Ташкент. И недавно у меня знакомый гнал Яриса 2010 года из Финляндии, так тоже говорит что печка слабовата. На пассажирском коврике переднем говорит на полу сок лежал тетрапак(не спросил в каком углу) — так он подмёрз. У Яриса даже поток воздуха заметь внизу где ноги неравномерный.
Забыл ещё сказать: У кого я в Камри сидел 2.4, печка у которого греет хорошо, то он мне говорил что гнал Короллу 2005 года Американку и там печка тоже была хорошая (двигатель 1,8). Говорит что грела так же как в его сегодняшней Камри. Не в двигателе дело думаю. Склоняюсь всё таки к маленькому радиатору самой печки.
У меня была Honda civic 1. , Focus 98г. 1.8., Сейчас Ярис 1.3, греет и грело всезде отлично, в каждой машине отопление продумано, чтобы было как минимум не холодно до -30, если увас что-то не греет, это конкретная неисправность, а не размер радиатора, двигателя,салона и т.п.
Состояние американских авто ближе к 5 годам мягко говоря далеко от идеального и пробеги даже скрученные уже запредельные по нашим меркам, да и двигатели там 1.5, неужели там что-то коренным образом отличается от европейской сборки, та же праворукая бельта вряд ли отличается — но греть будет, а то что авто из америки проблемные, ну никак не характеризует всю модельную линию ярис седан и цена на авто из СШа включает в себя все их возможные косяки и богатую судьбу, не смотря на малый возраст, авто из США в идеальном состоянии с греющей печко исправным автоматом и живойц подвеской скорее исключение из правил, чем наоборот ИМХО.
та же праворукая бельта вряд ли отличается — но греть будет.
Поддерживаю. Разницы у себя с другими авто не заметил. Часа 2 прогревать салон? Уже после 15 минут поездки становится Ташкент, при условии, что температура за бортом выше -30 (при том, что на моем авто движок еще меньше — 1,3, а авто «араб», т.е. в нем отсутствуют воздуховоды к ногам задних пассажиров, что присутствует у большинства «американцев»). У знакомого (авто тоже из ОАЭ) была похожая проблема: печка грела слабовато. Он заменил радиатор отопления и все стало в норму. Не знаю, что туда лили до него, но забит он был какой-то накипью. ОЖ через радиатор печки проходила, а вот теплоотдачи нужной не было — грело ощутимо слабее.
Слабое отопление, холодно в машине Yaris I Toyota Yaris
в машине холодно это у всех или у меня что то нетак
термостат работает фильтра нет
Так и есть (у всех). Одевайтесь потеплее, на ноги обязательно шерстяные носки.
yumatov: в машине холодно это у всех или у меня что то нетак
термостат работает фильтра нет #
Какая температура на улице?
Патрубки радиатора отопителя горячие?
да уж обрадовали и что придумать ничего нельзя
где ж наши кулибины
to Saharn:
Я ее неделю как купил на улице от 15 до 30 как раз было патрубки относительно горячие
Как там циркуляция воды идет такое ощущение что с веху вниз т е верхний шланг вход нижний выход термостат держит хорошоto Messir:
to yumatov: Патрубки должны быть такими, что рука не терпит. Если у Вас оба патрубка относительно горячие, то проверьте остальные патрубки на двигателе. Нижний патрубок основного радиатора должен быть значительно холоднее (а на неполностью прогретом двигателе абсолютно холодным), нежели остальные. Остальные патрубки должны быть горячими настолько, что на полностью прогретом двигателе, рука не должна терпеть.
нижний холодный т е термостат держит особенно холодно когда на месте стоишь в движении более менее
to Messir:
yumatov: нижний холодный т е термостат держит особенно холодно когда на месте стоишь в движении более менее
А патрубки печки?
Машина какого года? Скорее всего, радиатор печки забит.
машина 2007 г радиатор чистый
yumatov: машина 2007 г радиатор чистый #
Еще раз спрошу, патрубки печки горячие? Рука терпит?
