Система питания воздухом Fiat Albea

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВОЗДУХОМ

В состав системы питания воздухом входит воздушный фильтр и дроссельный узел. В систему входит всего лишь два элемента, но как показала практика от них во многом зависит устойчивая и стабильная работа двигателя а/м Fiat Albea. А так же с этими элементами за время эксплуатации случается ряд мелких, но неприятных казусов. Поэтому в этом разделе мы попытаемся их осветить и дадим ряд полезных советов.

ОЕМ код воздушного фильтра 55192012

Коды заменителей:
CHAMPION : U744/606
CLEAN FILTERS : MA1325
COOPERS : AG1667
CROSLAND : 8455
MAHLE : LX1827
MANN-FILTER : C2859
MECAFILTER : ELP9169
PBR : AI5404
PURFLUX : A1221
SOFIMA : S 3301 A
TECNOCAR : A2181
UFIxu-30.301.00
Kolbenschmidt: 50 014 267

Дроссельный узел а/м Fiat Albea не имеет рубашки охлаждения (как на других автомобилях), т.е. не имеет подогрева от системы охлаждения двигателя.

ОЕМ коды запасных частей системы питания воздухом:

551775326 — Корпус воздушного фильтра;
KF2540 — аналог корпуса воздушного фильтра;
51777763 – шланг отвода картерных газов;
77363793 – дроссельный узел.

Обслуживание воздушного фильтра Фиат Альбеа

При обслуживании воздушного фильтра или при замене свечей в холодное время года происходит маленькая неприятность, поломка тонкого штуцера на корпусе воздушного фильтра. Пример восстановления поломанного патрубка на корпусе фильтра.

Чертежей нет. Всё методом подбора. Подбираем медную или алюминиевую трубку и вплавляем на место. Если трубка толстостенная, то и резьбу нарезать можно и на горячую вкрутить, как сделал я. См:

Ещё как вариант решения проблемы: Заменить на готовый тройник. Подходит и продаётся в магазинах от автомобилей ВАЗ.

Вот ещё одно решение, которым поделился с нами одноклубник Игорь Данилин.

В общем обломил я сосок дополнительной вентиляции картера — ну как все ломают. После многочисленных танцев с бубном и много раз ломанными переломанными ручками и тому подобными решениями пришел к решению-купил за 50 рублей в велосипедном магазине сборку то-ли от велика то-ли от расширительного бака-выкрутил нипель, просверлил отверстие, посадил на герметик и вуаля! На резьбовой поверхности плотная посадка даже хомута не надо.

С наступлением зимних холодов у некоторых автовладельцев возникают проблемы с устойчивость холостого хода, другими словами начинают плавать обороты холостого хода (скачки от 200 до 1200 об/мин). За годы эксплуатации автомобиля симптомы болезни выявлены и имеют чётко выраженную форму. Это такие как обороты х.х. начинают гулять, зажигается на панели приборов индикатор неисправности двигателя, двигатель автомобиля не развивает обороты или же совсем глохнет, двигатель не реагирует на нажатие педали акселератора. При этом всём двигатель автомобиля на холодную прекрасно запускается (так сказать с «полпинка»), а по мере прогрева двигателя и перехода его на обороты х.х. начинают проявляться симптомы болезни. Кто встречался лицом к лицу с такой неисправностью считают, что болячка появляется в результате комплекса факторов: а) некачественное топливо; б) низкая температура всасываемого воздуха; в) замасливание и обмерзание датчика абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха

Датчик вынут из коллектора Датчик промыт и просушен

Вот мнение автов ладельцев: Что и требовалось доказать. У того кто утеплил моторный отсек траблов с плаванием ХХ не было.
Причина траблов-низкая температура (отрицательная) всасываемого воздуха и как результат-замасленный и обмерзший датчик температуры, показания которого выходят за пределы допустимого диапазона блока управления двигателем (ЭБУ).

Особо рукастые реализовали ряд способов для поднятия температуры всасываемого воздуха во впускной коллектор. Способ первый:

Имеются так же варианты полного утепления моторного отсека. Вот как один из владельцев комплексно подошёл к вопросу утепления моторного отсека на своём авто.

Снятие и установка заслонки рециркуляции воздуха

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», торцовая головка «на 13», ключ-шестигранник «на 5», пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Частично слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости») и перекройте шланги отопителя пружинными зажимами.

3. Стравите хладагент из системы кондиционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования»).

6. Снимите воздуховоды.

7. Снимите климатический блок с автомобиля (см. «Снятие и установка климатического блока»).

9. Выверните десять самонарезающих винтов крепления нижней крышки климатического блока.

Так расположены винты крепления нижней крышки климатического блока (вид снизу).

10. Снимите резиновый уплотнитель климатического блока…

11. …и шумоизоляцию…

12. …а затем снимите нижнюю крышку климатического блока.

13. В отверстии рычага привода заслонки рециркуляции воздуха отожмите фиксатор…

14. …и извлеките ось заслонки из отверстия рычага.

15. Установите заслонку в порядке, обратном снятию.

16. Замените уплотнительные кольца на трубопроводах радиатора отопителя.

17. Установите на подводящий и отводящий трубопроводы теплообменника испарителя кондиционера новые уплотнительные кольца и смажьте их маслом для компрессора.

18. Залейте охлаждающую жидкость.

19. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Чистка кондиционера на Fiat Albea своими руками

Каждый автолюбитель, регулярно использующий кондиционер, должен внимательно относиться к его работе и своевременно проводить чистку. Причина в том, что на испарителе образуется конденсат, который вытягивается из окружающего воздуха. Естественно, в нем присутствует много микроорганизмов, которые скапливаются на элементах радиатора и со временем начинают выделять вредные токсины, которые затем вдыхаются пассажирами и самим водителем. Чтобы исключить подобное явление, необходимо не реже 1 раза в 3 года выполнять полную чистку, а каждый год профилактику теплообменника.

Что нужно для чистки кондиционера

Для проведения процедуры потребуется очиститель кондиционеров Astro him. Данное средство эффективно удаляет неприятные запахи и является преградой для размножения болезнетворных бактерий, способных вызывать различные инфекционные заболевания. Средство реализуется в баллонах с распылителем для удобства работы. Особенность применения данного материала состоит в том, что нет необходимости производить разборку кондиционера.

• отвертка крестовая короткая;
• новый фильтр кондиционера – Corteco, 80000637;
• приспособление для опрыскивания испарителя (изогнутая под 90 градусов трубка длиной не менее 40 см).

Процедура очистки кондиционера:

1. Необходимо найти дренажный отвод от испарителя. Он располагается со стороны пассажирского сиденья под панелью, и отсоединить его от штуцера, уходящего в пол.
2. Так как сливное отверстие освобождено, стоит промыть его и убедиться в сквозном проходе. Выполнить это можно при помощи обычного медицинского шприца, выдавим струю воды. Если она течет, значит, отверстие свободно.
   
3. Далее, необходимо демонтировать фильтр. Он закреплен не 2 винта. Нижний свободен и легко выкручивается, а верхний в трудном доступе.

Откручивать удобно короткой крестовой отверткой.

Подробное видео: Как очистить кондиционер автомобиля Фиат Альбеа пенным очистителем

Чистка кондиционера Фиата Альбеа пенным очистителем Астрохим. Устранение запаха (вони), обеззараживание и дезинфекция.

Как видно из процесса, он не сложен и может быть выполнен самостоятельно без обращения к специалистам. На баллоне с жидкостью имеется подробная инструкция выполнения процесса очистки кондиционера.

Снятие и установка климатического блока

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», торцовая головка «на 13», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

Снимать климатический блок необходимо для замены радиатора, электровентилятора отопителя и теплообменника испарителя.

Заменить салонный фильтр можно без снятия блока с автомобиля.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Частично слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости») и перекройте шланги отопителя пружинными зажимами.

3. Стравите хладагент из системы кондиционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования»).

4. Отверните гайку крепления фланца отводящего трубопровода к терморегулирующему вентилю…

5. …и отведите трубопровод от вентиля.

6. Аналогично отсоедините подводящий трубопровод.

Сразу же после отсоединения закройте пробками отверстия терморегулирующего вентиля и трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги и грязи в систему кондиционирования.

7. Снимите хомут крепления со шланга отопителя и отсоедините шланг от патрубка радиатора.

8. Аналогично отсоедините второй шланг от патрубка радиатора отопителя.

9. Отверните три гайки крепления уплотнителя к щиту передка…

10. …снимите уплотнитель со шпилек щита и шлангов отопителя.

13. Снимите воздуховоды.

14. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема климатического блока.

15. Извлеките из отверстия в основании кузова дренажный шланг теплообменника испарителя.

16. Отверните четыре (по две с каждой стороны) гайки крепления климатического блока к щиту передка…

17. …и выверните винт верхнего крепления климатического блока.

18. Убедитесь, что все колодки жгутов проводов отсоединены выводов блока. Осторожно сдвигая климатический блок в салон автомобиля, снимите блок.

19. Установите на разъединенные подводящий и отводящий трубопроводы кондиционера новые уплотнительные кольца и смажьте их маслом для компрессора кондиционера.

20. Установите климатический блок и все детали в порядке, обратном снятию.

21. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.