Система воздушного отопления автомойки

Отопление автомойки редко обустраивают по типовым проектам, поскольку специфика выполняемых работ и особенности регламента обслуживания на автомойках определяют жесткие требования по градиенту температуры в пространстве помещения:

• сравнительно небольшая продолжительность работ по оказанию стандартного пакета услуг на автомойках (мойка, сушка, полировка) обуславливает частое открывание/закрывание ворот, причем увеличение количества в боксах повышает частоту открывания/закрывания ворот и, следовательно, тепловые потери из помещения;
• работа персонала автомойки с водой, даже высококвалифицированного и на профессиональном оборудовании, подающим в зимний период горячую воду под давлением, определяет быструю потерю тепла организмом человека, как испарения воды, попавшей на одежду и открытые участки тела, так и вследствие большой влажности в помещении;
• оперативность обслуживания автомобиля на автомойке зависит от скорости сушки, а значит и температуры в рабочей зоне.

по факту отопление на автомойке приходится делать зонированным и с максимально возможно быстрым подъемом температур в рабочей зоне после каждой смены автомобиля. Для решения таких задач полностью не подходят панельные, и радиаторные системы отопления на тепловых насосах или водогрейных котлах, поскольку тепловая инерция панельных и радиаторных систем не позволяет оперативно корректировать температуру в помещении, а формируемые при нагреве радиаторами или теплыми полами воздушные потоки практически нереально направить в рабочую зону помещения. Малоэффективно, неэкономично и опасно отопление автомойки тепловыми пушками — электрическими, на природном газе, дизельном топливе, отработанных маслах, как вследствие быстрого повышения концентрации углекислого газа и продуктов сгорания в воздухе помещения, так и узконаправленного теплового факела с большим градиентом температур.

Оптимальными для отопления автомойки считаются системы центрального кондиционирования в режиме подогрева и автоматические воздухонагреватели, используемые, как для централизованной подачи теплого воздуха через трубопроводы в требуемые пространства бокса, так и локального отопления рабочих зон.

Системы централизованного кондиционирования/отопления автомойки .

В системах централизованного отопления автомойки используют парокомпрессионные или абсорбционные чиллеры, парокомпрессионные — работающие в режиме теплого насоса с забором тепла из воздуха или геотермальных источников, абсорбционные — с использованием тепла пара, горячей воды, электрических ТЭНов или сжигания топлива (природного газа, дизельного топлива, отработанных масел). Парокомпрессионные чиллеры схем неэффективны при температуре наружного (заборного) воздуха ниже -7 градусов Цельсия, геотермальные тепловые насосы предельно дороги по отпускной цене и стоимости монтажа (см. здесь).

Абсорбционные чиллеры в большинстве своем — очень громоздкие агрегаты с воздушным или водяным охлаждением конденсаторного блока, для чего используются внешние модуля с мощными вентиляторами или градирни.

Поэтому абсорбционные чиллеры дороги в установке, эксплуатации (если используется электрический подогрев абсорбента) и ориентированы на охлаждение/отопление больших площадей промышленных зданий.

Редким исключением из правил можно считать компактные и экономичные абсорбционные чиллеры OMNI OWC на отработанном масле компании Econo Heat Inc., хотя и они рассчитаны на охлаждение или обогрев помещений площадью 280 квадратных метров.

Справка: Econo Heat Inc. в 1998 году разработала, запатентовала и наладила массовое производство первого в мире реверсивного кондиционера (работа в режимах охлаждение и отопление, а также отопление плюс подогрев воды) с горелкой на отработанных маслах. Кроме этого,Econo Heat Inc. лидирует в разработке и производстве экономичных водогрейных котлов и воздухонагревателей на отработанных маслах с полным автоматическим управлением подачей и преднагревом топлива, смешиванием смеси, процессом горения и контролем температуры.

Отопление автомойки автоматическими воздухонагревателями.

Ориентированные на отопление промышленные автоматические воздухонагреватели делят по:

• используемому энергоносителю на электрические, комплектуемые горелками на природном газе, дизельном топливе и отработанных маслах;
• типу монтажа на стационарные и мобильные.

Электрические нагреватели дорогие в эксплуатации, причем после реформирования энергетики РФ с появлением большого числа генеральных поставщиков (только в московской области на момент конца лета 2012 зарегистрировано 6 вместо одного в 2006 году) с их сбытовыми надбавками, формирования оптового и розничного рынков электроэнергии и мощности, трехставочной цене при оплате за электроэнергию (мощность) цена на электричество в стране будет расти неуклонно. Мобильные автоматические воздухонагреватели на сжиженном газе очень опасны в эксплуатации, а сравнительно экономичные в эксплуатации стационарные газовые воздухонагреватели требуют разработки дорогих проектов с согласованиями в ряде инстанций.

Автоматические воздухонагреватели на отработанных маслах для отопления автомойки.

Автоматические воздухонагреватели на жидком топливе делят по типу:

• используемых горелок на мультитопливные и монотопливные с газификационными, испарительными, дутьевыми (вентиляторными) и компрессорными горелками (см. здесь)(ротационные горелки в воздухонагревателях используются крайне редко);
• монтажа на условно стационарные (условно, поскольку в отличие от газовых воздухонагревателей переустановка воздухонагревателя на жидком топливе не требует разработки и согласования дополнительного проекта) и мобильные.

Рис. Стационарные автоматические воздухонагреватели на отработанных маслах, где

Как мобильные, так и стационарные автоматические воздухонагреватели устанавливаются с обеспечением отвода дымогарных газов, в мобильных воздухонагревателях могут использоваться испарительные и дутьевые/компрессорные горелки, в стационарных воздухонагревателях — в основном компрессорные горелки на одном или нескольких типах топлива (дизельное, отработанные масла, масла растительного происхождения, керосин, печное топливо) (см. этот материал).

Мобильные автоматические воздухонагреватели, как правило, ориентированы на подачу теплого воздуха в одну зону помещения, стационарные воздухонагреватели могут работать на одну автономную зону или подключаться к распределительным воздуховодам для обогрева двух и более зон в помещении.

Рис. Мобильные автоматические воздухонагреватели с горелками на отработанных маслах, где

Рис. Условно стационарные автоматические воздухонагреватели на отработанных маслах.

Важно: По удельным затратам на отопление воздухонагреватели и котлы на дизельном топливе дороже отопления на отработке в 3 раза, причем эта разница неуклонно растет (см. этот материал).

Компания «БиКомс Холдинг» поставляет на российский рынок и устанавливает автоматические воздухонагреватели на отработанных маслах ведущих производителей мира. Специалисты компании разработают оптимальный проект отопления автосервиса, подберут требуемые по мощности автоматические воздухонагреватели на отработке, установят их на объекте и выполнят сервисное обслуживание теплогенератора в гарантийный и постгарантийный сроки.

Отопление автомоек воздушным отоплением

Особенность автомойки в постоянно открывающихся воротах бокса. Холодные массы образуют туман и необходимо в кратчайшие сроки выровнять температуру. Поэтому здесь требуется избыточная мощность и правильно установленный тепловентилятор.

В идеале для каждого бокса 25-30 кв.м. нужен один тепловентилятор Volcano Mini AC мощностью 12 квт.

Тепловентиляторы должны быть с защитой от влаги с маркировкой IP54.

Мощность можно снизить, уменьшив обороты вентилятора или применив серию ЕС с плавной регулировкой оборотов.

Считаем мощность всех нагревательных приборов, прибавляем 20% и получаем мощность котла.

Для комфортной работы можно использовать тепловые завесы на ворота для отсечения холодного воздуха.

Помните, что правильно рассчитанные тепловые завесы имеют высокую мощность и стоимость, а снижение характеристик приведет к отсутствию результата и напрасно потраченным деньгам.

Подбор и расчет отопления автомоек

Автомойки отличаются тем, что являются открытыми помещениями, которые нуждаются в воздушном конвекционном отоплении, особенно в зимний период времени.

С задачей отоплением автомоек отлично справляются тепловентиляторы, нагнетающие горячий воздух и подающие его вовнутрь помещения, обеспечивая, тем самым, стремительный разогрев воздушных масс. Модели производителя Volcano отличаются компактными габаритами 700х700х610 мм и гибкой регулировкой мощности.

При выборе тепловентилятора для автомойки следует обращать особое внимание на климатическое исполнение IP, поскольку прибор должен быть устойчивым к высокой влажности.

Особенности тепловых вентиляторов Волкано

Изготовитель производит приборы с двигателями AC и EC, которые отличаются характеристиками, типом исполнения и уровнем издаваемого шума.

Опционально может быть установлен датчик температуры, благодаря которому прибор будет автоматически поддерживать нужную температуру воздуха.

Приборы Вулкан имеют эргономичное исполнение, а также возможность подключения как к потолку, так и стене. Здесь можно выделить следующие особенности тепловентиляторов:

• все воздухонагреватели имеют корпус из усиленного АБС-пластика с добавлением талька,
• теплообменники приборов проходят обязательную проверку на герметичность в гелиевых камерах,
• запатентованная конструкция крепления элементов Smart Lock гарантирует прочность,
• вес от 17,5 до 27,5 кг.

Наличие сервопривода на клапанах позволяет создавать воздушное отопление с возможностью точной регулировки температуры, которая определяется автоматикой. Это особенно важно, поскольку автомойка практически всегда открыта, поэтому без отопления температура внутри помещения равняется той, которая на улице.

Гарантия 36 месяцев

Модели отопительных приборов Волкано создают эффективный обогрев автомойки, обеспечивая равномерное распределение теплого воздуха по всему помещению.

Благодаря этому обеспечивается не только оптимальный режим работы для мойки транспортных средств, но и высокий уровень комфорта для сотрудников.

Система воздушного отопления автомойки

Или авторизуйтесь через один из этих сервисов

Автор judge52 , 19 Ноября 2008

525 сообщений в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Войти

Есть аккаунт? Войти.

• 
• 
• 

Сейчас обсуждают

Автор: Frist
Создана 30 Января 2013

Автор: Чечако
Создана 20 Мая 2010

Автор: Exsimo
Создана 18 Сентября 2009

Система воздушного отопления автомойки

Или авторизуйтесь через один из этих сервисов

Автор Sayan , 6 Декабря 2012

185 сообщений в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Войти

Есть аккаунт? Войти.

• 
• 
• 

Сейчас обсуждают

Автор: Frist
Создана 30 Января 2013

Автор: Чечако
Создана 20 Мая 2010

Автор: Exsimo
Создана 18 Сентября 2009

Ventkam.ru

Вентиляция и кондиционирование

Вентиляция автомоек: нормы расчета воздухообмена

Вентиляция, являющаяся одной из основных обязательных инженерных систем, важна не только для организации комфортного микроклимата в доме. Температурно-влажностные параметры необходимо соблюдать и при строительстве производственных помещений. Ведь, человек проводит на рабочем месте третью часть суток и крайне важно для его хорошего самочувствия, каким воздухом он дышит. Автомойки принадлежат к производственным объектам, работа на которых, относится к вредным условиям.

Актуальность вентиляции на автомойке

Работа мойки предполагает смывание с автомобиля всех загрязнений, которые осаждаются на нем в результате эксплуатации. Понятно, что осевшие на поверхность «железного коня», вредные вещества даже сложно перечислить. Ведь он «подбирает» их на дороге, мало того, сам способствует загрязнению воздуха и своей же поверхности.

Но это только часть загрязнений, которые, в конце концов, оказываются в помещении мойки. Для того, чтобы автомобиль выехал из бокса и как говорят «блестел, как новая копейка», его моют различными шампунями, пеной, создающуюся пеногенератором, используют пропитки, мастики, различные химические средства косметики для автомашин.

В результате соединения с водой, вредные вещества попадают в воздух, оседая на всех поверхностях уже не автомобиля, а помещения. Работники, которые непосредственно осуществляют мойку машин, должны во время работы использовать средства индивидуальной защиты, защищая слизистые и органы дыхания.

Кроме химических соединений, воздух мойки перенасыщен влагой, выхлопными газами подъезжающих и отъезжающих машин. Осушать и очищать его от вредных летучих веществ и газов может только мощная приточно-вытяжная вентиляционная система.

Вентиляция автомойки: особенности системы

Устройство естественной вентиляции для автомойки, даже если это отдельностоящие производственные другие дополнительные помещения, недостаточно. Причина состоит в принципе ее действия, который основан на разнице температур помещения и улицы. Такой воздухообмен не способен осушать и очищать воздух от вредных примесей. Потому, в помещениях мойки оборудуют вентиляцию с механическим побуждением.

Функциональная нагрузка

• Удалять пыль из бокса, где моют автомобили.
• Осушать воздух, снижая влажность до необходимых параметров. Это важный фактор, влияющий на здоровье работающих, а также способствующий разрушению конструктивных элементов, отделочных материалов. При превышении предельно допустимых значений влажности на поверхностях выпадает конденсат.
• Отведение отработанных газов двигателя, лакокрасочных испарений.
• Обеспечивать постоянный обмен воздуха. Желательно, чтобы принудительная вентиляция в помещениях мойки работала постоянно, а не только во время рабочей смены. Кратность воздухообмена вытяжки должна составлять не менее 10-кратного цикла в час, приток – на 20% меньше, то есть иметь не менее 8 смен воздуха в час.
• Экономить электрическую энергию, которая и без того расходуется в больших объемах.

Важно! Вентиляционное оборудование, воздуховоды и другие части вентиляционной системы, которые непосредственно подвергаются воздействию агрессивной среды, должны быть выполнены из коррозостойких материалов либо защищены.

Правильно спроектированная и монтированная вентиляционная система позволяет минимизировать риски заболеваний работников автосервиса. Но нужный эффект достигается, если существующие виды конструкций ветсистем (наборная, моноблочная) соответствуют требованиям СНиП.

Конструкционные особенности

Стоит понимать, что мойка автомобилей – это не только бокс, в котором моют автотранспорт, но и дополнительные и административные помещения. Все они снабжаются вентиляцией, но не с такой кратностью обмена воздуха, как в, так называемой, «грязной» зоне. Обязательному вентилированию подвергаются душевые, раздевалки, комнаты для хранения грязной спецодежды. В тех помещениях, где хранится грязная одежда, тоже требуется 10-кратный воздухообмен, в остальных – на половину меньше.

Вытяжной канал располагается вверху здания

Вытяжка – основной компонент вентиляционной системы и устраивается она исключительно с механическим побуждением. Это предусмотрено СНиПом 2.01.57-85. Регламентируют работу всей системы и ее частей ОНТП 01-91. Нормы содержат требования к проектным работам, устройству помещений и вентсистемы автомоек.

В боксе для мойки автотранспорта должна поддерживаться определенная температура – не менее 15°C. Этого в холодное время года можно достичь только нагревом воздуха. Нагретый, очищенный от уличной пыли и вредных веществ воздух, подается только сверху, через вентиляционные решетки воздуховода.

Вытяжка также располагается в верхней части бокса – влажный и теплый отработанный воздух поднимается, где подхватывается вытяжным вентилятором, проходит через фильтры и удаляется в атмосферу.

Важно! Лучшее решение вентиляционной системы для автомойки – рекуператор. Это устройство способное выходящим воздухом нагреть входящий с улицы. Кроме такой «удобной» функции, он имеет фильтры для очистки входящего и выходящего воздуха, а также осушители. А самое главное – экономит электроэнергию.

Вентиляция автомоек: нормы и расчет воздухообмена

Чтобы построить эффективную вентиляцию вредного производственного помещения необходимо четко выписать техническое задание. В нем должны быть указаны все нюансы производственного цикла. Затем, на его основе разрабатывается проект системы, в который входят ее схема, смета, подробное описание работ. Все расчеты выполняются соответственно строительных нормативов.

Рекомендуется для разработки проекта привлекать профильлных специалистов, чтобы впоследствии систему обслуживала специализированная организация. Расчет воздухообмена для выбора вентиляционного оборудования, проводят, используя такие параметры: объем помещения (площадь, умноженная на высоту), кратность воздухообмена (10 – вытяжка, 8 – приток). Также рассчитываются воздухообмен дополнительных помещений, для них частота смены воздуха за час – 5.

Пример

Бокс для мытья автомобилей имеет такие размеры: длина – 18 м, ширина – 12 м, высота – 3,5 м.

V – объем помещения 18х12х3,5 = 756 куб.м;

P = 756х10 = 7560 куб. м

Именно такое количества воздуха должно за 1 час выводиться вытяжной вентиляцией, приток же составляет – 7560–20%=6050 куб.м/ч. Чтобы обеспечить необходимую циркуляцию воздуха, строительные нормы рекомендуют использовать, если необходимо, по две приточные и вытяжные установки.

Вентиляция в автомойке своими руками

При проведении правильных расчетов, подборе соответствующего вентиляционного оборудования, смонтировать систему можно самостоятельно. Такие работы условно делятся на несколько этапов.

Этап #1 Подготовка

На этом этапе производят расчеты, приобретают оборудование и материалы. Важно помнить, если вентиляционная система не моноблочная, а наборная, она должна содержать в своей схеме приточный и вытяжной вентиляторы, систему фильтрации для грубой и тонкой очистки, осушитель и нагреватель воздуха.

Этап #2 Монтаж

Фиксация воздуховодов и установка оборудования. Все элементы конструкции, включая соединения, должны быть, изготовлены из антикоррозийных материалов.

Важно! Воздуховод рекомендуется прямоугольной или квадратной формы. Если подключается канальный вентилятор с круглым сечением – изготавливается переходник. Сам же вентилятор подсоединяется с помощью фланцевого соединения, которое изготавливается из материалов, способных противостоять агрессивной среде, повышенной влажности и высоким температурам.

Этап #3 Пуско-наладка

Проведение такого мероприятия является обязательным. Проверка функционирования всех составных частей системы – залог ее эффективной работы в дальнейшем.