Вентили для радиаторов отопления Bugatti
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 278,96 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 278,96 руб
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 407,98 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 407,98 руб
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 553,43 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 553,43 руб
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 556,17 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 556,17 руб
Присоединение: 1/2″ . Резьба: внешняя HH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 1,72 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Латунь.
Присоединение: 1/2″ . Резьба: внешняя HH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 1,72 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Латунь.
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 414,39 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 414,39 руб
Присоединение: 1/2″ . Резьба: внешняя HH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 2,51 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Угловой. Латунь.
Присоединение: 1/2″ . Резьба: внешняя HH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 2,51 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Угловой. Латунь.
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 360,42 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 360,42 руб
Присоединение: 1/2″ . Резьба: внутренняя/внешняя BH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 1,72 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Латунь.
Присоединение: 1/2″ . Резьба: внутренняя/внешняя BH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 1,72 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Латунь.
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 364,99 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 364,99 руб
Присоединение: 3/4″ . Резьба: внутренняя/внешняя BH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 2,51 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Латунь.
Присоединение: 3/4″ . Резьба: внутренняя/внешняя BH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 2,51 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Латунь.
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 526,90 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 526,90 руб
Присоединение: 3/4″ . Резьба: внутренняя/внешняя BH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 2,94 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Угловой. Латунь.
Присоединение: 3/4″ . Резьба: внутренняя/внешняя BH . Температура: до 110 оС . Пропускная способность: 2,94 куб.м/ч . Давление: до 10 бар . Угловой. Латунь.
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 503,12 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 503,12 руб
Положить товар в корзину
Цена со скидкой: 553,43 руб
Норма отгрузки: 1 шт.
Сумма: 553,43 руб
Принимаем
к оплате:
Дюйм
в соц.сетях:
Наш телефон: 8 (495) 134-27-28
Будни: 9:30-22:00
Выходные: 9:30-18:00
Почта для заказов: info@duim24.ru
Город Москва, интернет-магазин инженерной сантехники duim24.ru телефон 8 (495) 134-27-28
Максимальное число товаров для сравнения — 4 товара.
Чтобы добавить текущий товар к сравнению, удалите один из товаров в таблице сравнения.
Можно ли краном Bugatti регулировать «мощность» батареи?
На биметаллических радиаторах стоят запорные шаровые краны Бугатти.
Везде на сайтах Бугатти пишут: Шаровой кран Bugatti имеет только два рабочих положения: полностью открыт или полностью закрыт. Использование промежуточного положения в шаровом кране не допускается.
Причину указывают, что будет износ сильный.
Этот так? Может их заменить на что-то?
Romez , терморегулятор обычно ставят дополнительно. Шаровые краны это не регулирующая арматура и её крутить нежелательно для настройки температуры.
Регулировать можно, при одном полностью закрытом кране теплоотдача будет около 80% от максимума. То на что Вы их замените скорее всего не позволит снять радиаторы для помывки, поклейки обоев и т.д. без дополнительных телодвижений.
strider1978 написал:
Регулировать можно, при одном полностью закрытом кране теплоотдача будет около 80% от максимума. То на что Вы их замените скорее всего не позволит снять радиаторы для помывки, поклейки обоев и т.д. без дополнительных телодвижений.
strider1978 , ну раз Вы сказали что можно))) а серьезно, зачем людям заведомо ложную инфу писать?
Romez , прямой ответ на Ваш вопрос — нельзя.
Для расширенного ответа — маловато данных. ОДнотрубная или двухтрубная система, центр.отопление или индивидуальное и т.п. и т.д.
Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.Контакты в профиле.
Romez ,
Работает с 2005 года.
Первые — запорные, стоят постоянно открытые, раз в году открыл-закрыл, нижний не показан. Вторым регулирую.
Внизу длина скомпенсирована удлинителем.
Навороченные мастера такое не одобряют, наверное не выгодно, ИМХО.
Легенда68 написал:
зачем людям заведомо ложную инфу писать?
Разве перекрытием кранов не регулируется теплоотдача радиатора?
strider1978 написал:
Разве перекрытием кранов не регулируется теплоотдача радиатора?
Если режим полностью включить или полностью выключить — называть регулировкой, то регулируются. 
Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.Контакты в профиле.
Inch1964 написал:
Если режим полностью включить или полностью выключить — называть регулировкой, то регулируются.
А если провернуть на 45 (60, 75. ) град? Со временем начнет не полностью перекрывать? Да на здоровье, запорный то ведь цел и исправен.
Inch1964 написал:
Если режим полностью включить или полностью выключить — называть регулировкой, то регулируются.
А если провернуть на 45 (60, 75. ) град? Со временем начнет не полностью перекрывать? Да на здоровье, запорный то ведь цел и исправен.
Микитович , будем суп вилкой есть? В закрытом и открытом состоянии теплоноситель не сообщается с уплотнением штока, шар изолирует. В полуоткрытом нет.
Легенда68 написал:
в закрытом и открытом состоянии теплоноситель не сообщается с уплотнением штока, шар изолирует. в полуоткрытом нет.
Прежде чем такое утверждать разобрали бы парочку шаровых, потом вещали. Вода в зону сальника попадает у любого, поэтому подтекает через сальник штока при нецилндрическом штоке, у некоторых там есть поджимная гайка.
У меня стоят такие 1/2″, изготовителя не знаю, проблем нет.
Легенда68 написал:
в закрытом и открытом состоянии теплоноситель не сообщается с уплотнением штока, шар изолирует. в полуоткрытом нет.
Прежде чем такое утверждать разобрали бы парочку шаровых, потом вещали. Вода в зону сальника попадает у любого, поэтому подтекает через сальник штока при нецилндрическом штоке, у некоторых там есть поджимная гайка.
У меня стоят такие 1/2″, изготовителя не знаю, проблем нет
Микитович , не ставлю цель спорить с вами, но ведь очевидно, что при закрытом и открытом положении нет сообщения между носителем и уплотнением. Он туда попадает только лишь в момент проворачивании шара, оставляя шар полуоткрытым, не только идет износ краев и поверхности но и на уплотнение постоянно воздействует все перепады давления и прочие эксплуатационные нюансы.
Не экономьте на сантехнике и отоплении — купите терморегуляторы.
Romez , не плохо Вы разыграли всех «профессоров», все умники попались. 
запорных шаровых кранов не бывает. Бывают шаровые краны Bugatti. Их нельзя ставить потому, что у них только 2 положения откр. и закр. В среднем положении полусфера обрастает и потом изнашивается и кран пропускает. А вот радиаторные краны которые называются «запорными радиаторными кранами» они как раз и предназначены для регулировки радиатора обычно регулируются шестигранником и ставятся на выходе из радиатора. Лучше всего ставить радиаторный вентиль с ручной регулировкой или с термоголовкой что бы не переделывать.
Дмитрий-007 написал:
все умники попались.запорных шаровых кранов не бывает. Бывают шаровые краны Bugatti.
Вопрос. Туалетной бумагой можно вытирать руки и что либо другое, или исключительно выходное отверстие?
Медицинским шприцом наверное тоже нельзя подавать жидкую смазку в труднодоступное отверстие.
Наверное свойство определяет применяемость ну и потом название или танцевать только от названия?
Не полусфера, а сфера с отверстием (каналом). Да обрастает, потом протирает. И если внимательно изучить то держать только в открытом положении, потому как в «закр» как ни сРанно, но обРастает.
Поэтому и сказал про 2 последовательных крана.
Первый, запорный», стоит на подающей трубе, постоянно открыт. Вторым регулирую. Вот уже 11 лет все исправно работает.
Дмитрий-007 написал:
А вот радиаторные краны которые называются «запорными радиаторными кранами» они как раз и предназначены для регулировки радиатора обычно регулируются шестигранником и ставятся на выходе из радиатора. Лучше всего ставить радиаторный вентиль с ручной регулировкой или с термоголовкой что бы не переделывать.
я конечно не сильно специалист в сантехнических терминах, но раз уж Вы начали придираться к терминологии. Вы в своём сообщении вообще смешали в одну кучу радиаторные краны, балансировочные краны, термостатические клапана. Кстати для этих устройств так же есть разница ставить их на вход или выход радиатора.
Дмитрий-007 написал:
Бывают шаровые краны Bugatti. Их нельзя ставить потому, что у них только 2 положения откр. и закр.
а что, другие фирмы выпуск шаровых кранов прекратили? 
Пойду скажу, а то мужики то и не знают. А если у меня СО попутка или вообще лучевая? а радиатор стальной панельный. тогда мне кроме шаровых кранов ( а это тоже они )
