Сейчас «крайние» все.
НЕЛЬЗЯ устанавливать запорный вентиль между стояком отопления и батареей, если его исходно не было. Формально такое действие — уменьшение состава ОИ МКД. А на это надо согласие 100% собственников помещений в МКД.

ТСЖ недоглядело: согласно ПГ 170 от 27.09.03 исполнитель обязан регулярно осматривать ОИ МКД , а сантехники изучать его «в натуре»
Вы недоглядели: теперь Вам доказывать, что не Вы неправомерно покуролесили с ОИ МКД.

В данном случае — ничьей. Этот кран установлен незаконно.
Наилучшее решение для ТСЖ — привести все в исходное состояние: убрать кран и подсоединить батареи к стояку напрямую. Батареи, кстати, будут тоже в составе ОИ МКД.
Увы, стоимость этих работ ТСЖ может попытаться взыскать с Вас.

Можете завить ТСЖ, что оно недобросовестно выполняет работы по содержанию и текремонту ОИ МКД: вот предыдущий собственник незаконно втыкнул запорный кран между стояком и батареей, а ТСЖ ему еще в этих незаконных действиях способствовало:

Отвертеться тут ТСЖ будет сложновато: действительно, ОТКЛЮЧИТЬ ОТОПЛЕНИЕ без ТСЖ — никак.

И требуйте снижения платы за жилое помещение.

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

А вот тут такая хрень: перечень работ и их стоимость — это ТСЖа и сходка урок в виде собрания

А вот УМЕНЬШЕНИЕ СОСТАВА ОИ МКД — тута только СОГЛАСИЕ ВСЕХ СОБСТВЕННИКОВ помещений в МКД.

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

ЗАЧЕМ Вам УЛУЧШЕННАЯ ?!
Вам ЧТО нужно?
Чтобы было чисто, светло, ТЕПЛО.
Улучшения — НЕ ВАША ЗАБОТА.

Почитайте ВНИМАТЕЛЬНО ПГ 170 от 27.09.03!

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

Хотеть не вредно.

ЕЩЕ РАЗ: единственный ЗАКОННЫЙ исход в этой ситуации — ВСЁ ВЕРНУТЬ В ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ. То есть — убрать кран .
Тогда Вам и кран менять не надо, и батарею.

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

НЕЛЬЗЯ устанавливать запорный вентиль между стояком отопления и батареей, если его исходно не было. Формально такое действие — уменьшение состава ОИ МКД. А на это надо согласие 100% собственников помещений в МКД.

Почему?
«7. Заключение необходимых договоров.
Согласно ст. 137 ЖК ТСЖ вправе:
1) заключать договор управления МКД и иные обеспечивающие управление МКД, в, договоры (в т.ч. о содержании и ремонте общего имущества);
2) определять смету доходов и расходов на год (в т.ч. на содержание и ремонт общего имущества, капитальный ремонт и реконструкцию, специальные взносы и отчисления в резервный фонд, а также расходы на другие цели);»
http://webkonspect.com/?room=profile&id=4949&labelid=184223
и
«1. Состав общего имущества определяется:
«»а) собственниками помещений в многоквартирном доме (далее — собственники помещений) — в целях выполнения обязанности по содержанию общего имущества;»
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_62293/

Решили на собрание, что ОИ системы отопления по кранам,
за это и берется оплата в СиРЖ, остальное оплачивает Собственник.

P Pavel Регистрация: 17.11.2013 Сообщения: 368

Не выйдет.
Для УМЕНЬШЕНИЯ состава ОИ МКД надо согласие ВСЕХ собственников. 100%! Никогда такого не будет.

Тем более, в домике у автора темы такого собрания явно и не было никогда. И кранов по проекту не было — так что решать » по кранам » не выйдет..

Удобно соседу в карман залезть и денег взять. Но — незаконно.

А в случае, описанном автором, какие уж тут удобства ? Кран течет, УОшка дурит, чинить не хочет, денег требует. Тем более, без крана батарея — общая, а с краном да с решением собрания «по кранам» — будет батарея имуществом автора темы. И ему теперь еще и батарею чинить-менять. А протечет батарея да зальет соседей, еще и ущерб возмещать ему, а не УОшке. Золотым в итоге крантик выйдет-то!

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

но,
появились, установили, значит было решение,
Вы против кранов?

а, кто залазит?
Побежал у тебя кран, меняй за свой счет,
так как средства на кран не заложены в СиРЖ.

хочу 16, и за что «Уошку пинать» и ещЁ улицу отапливать?

О, чЁм разговор,
смотри Договор и перечень ОИ в МКД.

P Pavel Регистрация: 17.11.2013 Сообщения: 368

Да ну. Автор темы про решение — ни гу-гу. Не было.

Я против самодурства и самоуправства.

МНЕ — никто. УРОЮ. Напрочь!

Не тупите!
Если кран ПЕРВЫЙ ЗАПОРНЫЙ — заложен в СиРЖ! ПП РФ 491 и 290!

А АлександрАн Регистрация: 18.11.2012 Сообщения: 1530

Для особо тупых: ГК РФ устанавливает, что договор должен соответствовать закону!

Размещение запорно-регулирующей арматуры

Замена запорно-регулирующей арматуры

Одной из основных составляющей любого ИТП (индивидуального теплового пункта), ЦТП (центрального теплового пункта) и БТП (блочного теплового пункта) является запорная и запорно-регулирующая арматура. Она участвует в процессе регулирования расхода теплоносителя для приготовления ГВС (горячее водоснабжение), нагрева внутренних теплоносителей систем отопления и вентиляции, для отключения трубопроводов и различного оборудования в ИТП для проведения работ по профилактике, ремонту или промывке технологического оборудования, для гидравлической балансировки линий отопления. Если не проводить вовремя технического обслуживания арматуры и замены ее при выходе из строя, будет не правильно регулироваться расход теплоносителя через ТО (теплообменник), что приведет к завышению температуры теплоносителя (Т2) возвращаемого в теплосеть, протекание теплоносителя через сальниковые уплотнения и самое главное нельзя будет перекрыть трубопровод в случаи аварии в ИТП.

В итоге при отсутствии регулярных работ по ремонту и замене запорно-регулирующей арматуры Заказчик получит отсутствие возможности регулировать различные линии отопления, что приведет к тому, что части его здания будут отапливаться не равномерно, что спровоцирует повышение расхода теплоносителя на обогрев и подпитку, но и в конечном итоге увеличенные платежи за расход тепловой энергии, которая расходуется не целесообразно, с высоким коэффициентом потерь из-за неправильной работы или недопустимого технического состояния запорно-регулирующей арматуры.

По функциональному назначению арматура подразделяется на следующие основные классы:

P Pavel Регистрация: 17.11.2013 Сообщения: 368

Наша компания предлагает услуги по ремонту, замене и модернизации запорной и запорно-регулирующей арматуры. Для вызова специалиста на замену запорно-регулирующей арматуры достаточно связаться с нами по телефону: +7 (499) 650-50-37 или отправить заявку.

Выбор задвижки

Задвижки для трубопроводов различаются по нескольким критериям:

• область использования;
• способ управления;
• размеры;
• способ крепления.

Для правильного подбора устройства необходимо полное совпадение всех факторов.

Где используются задвижки

• в трубах, внутри которых проходит вода. Это могут быть как водопроводные или отопительные системы, так и канализационные трубы. Водопроводная задвижка состоит из диска, который перемещается внутри корпуса (рисунок выше);
• в печных трубах. Печная задвижка представляет собой металлическую пластину, которая двигается по направляющим элементам.

Задвижка для дымоходов

Задвижки на канализационную или иную трубу, проводящую воду, могут быть:

клиновыми. Устройство приводится в действие вращением моховика, который перемещает шпиндель с запорными дисками клиновидной формы. Герметичность устройства достигается путем установки на диски уплотнительных прокладок, полностью соответствующих форме запорного элемента;

Внутренне устройство клиновой задвижки

параллельными. Основная отличительная особенность состоит в наличии двух запорных элементов, соединенных пружиной. При перекрытии водоснабжения диски плотно прижимаются друг к другу, не пропуская проходящий поток.

Устройство и принцип работы параллельной задвижки

Параллельные задвижки являются более надежными, что позволяет использовать устройства в трубопроводах с повышенной температурой проходящей жидкости.

Способы управления арматурой

Задвижки могут управляться:

• вручную, вращением маховика или иного управляющего элемента. Такие устройства преимущественно устанавливаются на печные, канализационные и водопроводные трубы;
• при помощи автоматики. Преимущественная область использования автоматических задвижек – это отопительные системы.

Подбор размеров

Кроме предназначения, вида и способа управления задвижки необходимо подбирать по следующим факторам:

В зависимости от формы трубы задвижка может быть:

• круглого сечения. Предназначены для стандартных труб, проводящих жидкость;
• квадратного или прямоугольного сечения. Преимущественно задвижки в печной трубе.

Диаметр запорной арматуры должен полностью соответствовать диаметру труб, на которые предполагается установка устройства. Например, задвижка на 110 трубу должна быть диаметром 110 мм.

Способы крепления

По способу крепления запорная арматура подразделяется на устройства, фиксируемые:

Задвижка, прикрепляемая при помощи резьбы

при помощи соединительных фланцев;

Задвижка, фиксируемая при помощи фланцев

при помощи сварки.

Задвижка, устанавливая методом сварки

На металлические бытовые трубопроводы преимущественно устанавливаются резьбовые задвижки. На промышленные трубопроводы ставят фланцевые устройства, а на трубопроводы, изготовленные из ПВХ — арматуру, соединяемую методом сварки.

Техобслуживание и ремонт

• Капитальный ремонт запорно-регулирующей арматуры в заводских условиях
• Техническое обслуживание запорно-регулирующей арматуры в трассовых условиях
• Расчистка охранных зон магистральных трубопроводов и линий ВЛ от древесно-кустарниковой растительности
• Капитальный ремонт и модернизация насосного оборудования
• Ремонт изоляционных покрытий
• Ремонт объектов обустройства линейной части трубопроводов (переезды, пересечения с коммуникациями, знаки , мелиоративные работы и т.д.). Устройство и ремонт вдольтрассовых проездов и дорог для производства ремонтных работ
• Монтаж, устройство ограждающих конструкций, благоустройство площадок крановых узлов (технологического оборудования)
• Устранение дефектов, ремонт труб и сварных соединений композитными усиливающими бандажами
• Геодезические работы, выполняемые на строительных площадках
• Укрепление земляного полотна травосеянием

За период с 2003 по 2019 год отремонтировано и поставлено на предприятия ПАО «Газпром» 1070 единиц запорно-регулирующей арматуры с номинальным диаметром от 150 до 1000 мм включительно и номинальным давлением от 1,0 до 36,0 МПа.

Качество ремонта соответствует требованиям стандарта ОАО «Газпром» (СТО Газпром 2-4.1-212-2008), что подтверждается положительными отзывами от газотранспортных предприятий. Работы проводятся в соответствии с «Временным порядком организации ремонта трубопроводной арматуры Ду 300 – 1400 мм в заводских условиях» и «Исходными требованиями на поставку отремонтированных шаровых кранов Ду 300 – 1400 мм, Ру 8,0 МПа с неразъемным корпусом», утвержденными ОАО «Газпром».

ООО «Промгазинжиниринг» имеет всю необходимую техническую документацию на выполняемые работы (ТУ, протокол полигонных испытаний на отремонтированную запорную арматуру), достаточные производственные мощности, квалифицированный персонал. На отремонтированную запорную арматуру выдаётся паспорт установленного образца. Срок эксплуатации отремонтированной запорной арматуры более 25 лет.

Заказчиками ООО «Промгазинжиниринг» являются: ООО «Газпром трансгаз Волгоград», ООО «Газпром трансгаз Казань», ООО «Газпром трансгаз — Кубань», ООО «Газпром трансгаз Махачкала», ООО «Газпром трансгаз Москва», ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород», ООО «Газпром трансгаз Самара», ООО «Газпром трансгаз Саратов», ООО «Газпром трансгаз Ставрополь», ООО «Газпром трансгаз Сургут», ООО «Газпром трансгаз Томск», ООО «Газпром трансгаз Уфа», ООО «Газпром трансгаз Ухта».

ООО «Промгазинжиниринг» имеет в наличии обменный фонд отремонтированной запорной арматуры Ду 150 – 1400 мм.

Ремонт запорной арматуры включает основные этапы:

• Резка и сварные работы ЗРА с неразборным корпусом;
• Замена пружин и прокладок;
• Гальваника шаровой поверхности;
• Ремонт шаровой пробки с восстановлением геометрии рабочей поверхности и износостойкого покрытия;
• Заливка сёдел;
• Замена всех уплотнений;
• Ремонт привода с заменой уплотнений и восстановления рабочей поверхности цилиндров;
• Ремонт блока управления;
• Ремонт трубной обвязки;
• Доукомплектация при необходимости деталей ЗРА;
• Гидравлические испытания ЗРА на стенде.

В процессе ремонта шаровых кранов и приводов используются только сертифицированные материалы, рекомендованные заводами изготовителями запорной арматуры соответствующих марок.

На сегодняшний день освоен ремонт шаровых кранов российских производителей:

• «АЗТПА», Россия;
• «Пензтяжпромарматура», Россия;
• «ВолгоградНМ», Россия;

Вам также может понравиться

2 трубная только отопление

Схемы двухтрубных систем отопления для частного дома

2 трубная система отопления частного дома своими руками схема

Двухтрубная система отопления: все нюансы, которые

2 трубная система отопления диаметр труб

Необходимый диаметр труб для разных систем отопления

2 питьевой пояс водоснабжения

Постановление Главного государственного санитарного

2 питьевое водоснабжение для предприятия

Водоснабжение промышленных предприятий: виды систем

2 категория водоснабжения для расчета штатного расписания муп

Штатное расписание. Унифицированная форма Т-3 Штатное

1 категория водоснабжения требования

Исполнительная документация Какие бывают категории

354 постановление правительства холодное водоснабжение

Постановление Правительства РФ от 06.05.2011 N 354 (ред.